MGBメンテ

MGBのオイル交換に続いてバルブクリアランスの調整。
と思ったら、クランクシャフトを回して上死点を出すことが出来ずに敗退。
ジャッキアップしてレンチをかけようかと思ったら車を停める位置が悪く作業出来ず。
そもそも、上からプーリーを見ながらやるか、プラグホールにドライバーでも突っ込んで確認しないと無理。つまり、助手が必要。
ってことで、次回回しにしました。
ただ、ロッカーアームの動くところで確認したら、やはりかなり隙間がありすぎなのがわかる。音が出るはずだね。
タペットカバーの内側は綺麗なもの（オイル管理はいいかな？）。