ワンマン 佐賀鉄道貨物事情 ２

ＪＲ貨物の案内によると、佐賀・長崎方面の貨物列車は鍋島駅までで、その先の有田や長崎へは、トラックを用いて現地のオフレールステーション（ORS）へ運ぶ形態です。
http://www.jrfreight.co.jp/transport/area/index.html#kyusyu

この為、鍋島駅から有田・長崎を結ぶ、鉄道コンテナを積んだトラックがピストン運行されており、国道34号線で頻繁に見かけます。

この運行は、日本通運（写真１枚目）をはじめ、西松浦通運、肥前通運（祐徳グループ）、前田運送（写真２枚目）、住之江海陸運輸 等々、大小様々な事業者が担当しています。

写真３枚目は、光運輸の日産ディーゼル「コンドル（２代目モデル）」ベースの５トン積車。コンドルの２代目モデルは最新でも1992年製との事なので、少なくとも20年以上は活躍している古豪です。積めるコンテナは１個のみなので、集配用と思われます。

以上、トラック徒然に。