過日発売の「鉄道ピクトリアル 2020年1月号」に「新年号特別企画 石破茂氏が語る鉄道の思い出・これからの交通政策」との対談記事があります。　記事には、鳥取出身の同氏が少年時代に見たバスの思い出も書かれており、それによると豪華な日本交通の大阪行特

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鳥取から上京した高速バス「キャメル号」が休息する京浜急行バス羽田営業所至近の、首都高速１号線羽田出入口。ここの上り方面入口に設置されている、踏切警報機と遮断機です。スグ近くには京急羽田線の踏切がありますが、こちらは電車の通らない「踏切」です

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先日、2019年9月に竣工した熊本市の桜町バスターミナル（旧熊本交通センター）を訪問。１階は広大なバスターミナルで、２階より上は商業施設や熊本城ホールが入ります。その威容を眺めて思い出したのが、2019年11月に本格開庁予定の鳥取市役所新庁舎。イオン

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＠過日撮影　ハウステンボスで休息する、(株)伯太観光です。　私、佐賀へ単身赴任して3年以上経ちますが、山陰の観光バスが九州へやって来たのを目撃したのは、これが初めて也。　以上、徒然に。

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415系1500番台４両編成で運行される、長崎本線上り2876M。　長崎16時51分発→肥前山口19時00分着の普通電車ですが、土日は諫早まで座席が埋まる程度の乗客。そして諫早からはガラ空きで、特に佐賀県との県境手前の小長井からは１車両に１名〜２名程度。日によ

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2009年7月に鳥取で撮影した、キハ33の並びです。画面左が1002、右が1001でした。　以上、10年前の徒然也。

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鳥取市は2019年2月から3月にかけて「市民の日常生活における移動実態・ニーズ調査」を実施し、先日その結果が公表されました。http://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1560561062850/index.html調査報告書の自由記述欄を読んでみると・・・・「くる梨は

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2019年3月改正で香椎線に登場した、BEC819系 蓄電式電車「DENCHA」です。先行デビューした若松線（筑豊本線）は、電化区間と非電化区間が混在していますが、香椎線は全線非電化。なので、香椎駅で系統分断される事を利用して、同駅には架線が張られ、折り返し

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先日立ち寄った大分県某所にて撮影七城観光バスの「くまモン」ラッピング車、天領バス（福岡県）、祐徳自動車（佐賀県）です。以上、徒然に。

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鹿児島市電では見る機会の多い「ワンマン」表示（写真１枚目）ですが、路線バスでは御多分に漏れず装着率低し。そんな中、南国交通では古参の生え抜き車に「ワンマン」表示が残っています。特に後部窓ガラスに直貼りの「ワンマン」は、全国的に見ても貴重な表

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鳥取市100円循環バス「くる梨（くるり）」の映像を１件ＵＰしました。

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2018年3月に立ち寄った、港区芝浦の旧海岸通り。 ここは、大都会や西部警察で、カーチェイスや銃撃戦が度々発生した、東京一治安の悪い場所（笑）。写真の通り、当時の建物は少なくなりましたが、道路幅は変わっていないので、往年の雰囲気が漂っていました。

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愛媛県伊予郡松前町の大型商業施設「エミフルMASAKI」敷地内無料巡回バス、「エミくるバス」です。http://emifull.jp/access/#access05　「エミフルMASAKI」10周年の2018年に、一般公募で「エミくるバス」と名付けられました。サンリオキャラのほか、愛媛県の

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先日撮影＠熊本市内　交番で休息する、「東？」です。「熊本県警察」独特の書体は健在です。　以上、見たまま情報までに。　 【参考】ワンマン セドリックパトカーhttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=1967508673&owner_id=12939662

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本日撮影の映像を１件ＵＰしました。

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