厚木日米親善感謝デー

　例年は厚木航空基地並びに厚木海軍航空施設で共同開催されている「日米親善春祭り」がコロナ禍により中止となりましたが、関係者向けの「日米親善感謝デー」が開催され、所属団体を経由し招待があったので、見学したことについて記します。

写真左：ランウェイウォークで見た滑走路北側　タイヤの跡がいっぱいです。
写真中：海自Ｐ−１の最新機34号機　後述するようにこの日着陸してきました。
写真右：ターミナルに写る展示機

　1058に大和駅に着き、1130にシャトルバスに乗車、東ゲートから入門し、滑走路北側を通り、会場である西側の自衛隊ターミナル周辺に着きました。

　まずは駐機場に展示している海上自衛隊及び米海軍の航空機を眺めてきました。

　
（上）ＵＰ−３Ｃ

　
　
（上）Ｐ−１　32号機、既に厚木だけでなく鹿屋もＰ−１に転換されたそうで、そろそろ下総だそうです。

　
　
（上）Ｃ−１３０Ｒ　

　
（上）Ｐ−１　これらは展示機ではなく駐機してある機体です。

　
（左）ＬＣ−９０　左がＬＣ−９０の機長で右がＰ−３Ｃの機長、そして徳島時代の教官と学生という関係でした。
（右）ＳＨ−６０Ｋ

　
　
（上）Ｆ／Ａ−１８Ｅ／Ｆ　岩国に移転した機体が数多く駐機していました。

　
（上）ＭＶ−２２　初めて間近で見ましたがエンジンとブレードの大きさにびっくり。

　
（上）Ｅ−２Ｄ

　
（左）Ｃ−２
（右）ＣＭＶ−２２

　ランウェイウォークで滑走路まで歩いてきました（写真左も参照）。

　
（左）滑走路まで誘導路を歩きます。
（右）南側

　
（上）東側の海自駐機場

　腹が減ってきたのでイベント広場に向かいましたが、混んでたのでフードコートのマクドナルドで昼食としました。その道中、飛行場地区ではエンジン音が響いていましたが、ＣＭＶー２２が離陸したり、Ｐ−１が着陸したりと、いろいろ動きがあったようです。食事を我慢すべきだったでしょうか。

　
　
（上）艦載ヘリコプター部隊


（上）マクドナルド


（上）麦酒も１杯

　飛行場地区に戻ると着陸しシャワーを浴びた34号機がちょうど整備中でした。
　
　

　以上で時間となったので、1530にシャトルバスへ乗車し、東門経由で大和駅に戻りました。

　そこから、まだまだ時間があったので、横浜に寄り、桜木町からロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」に乗り、運河パークに向かい、大桟橋、山下公園、中華街と歩き龍華楼で夕食としました。
　
　
　


　一般公開でなく招待制の行事でしたが、久しぶりにＪイベントの雰囲気を味わうことができ、今後また復活していくことを期待しました。