天気予報によると午後から雨。先日調整したバイクのリアサスを検証するため、ちょっと走ってみました。近場で行きやすいこばやし峠に赴きました。この峠、色々思い出があります。13年前の早春、納車したてのBMW R1200STで走ったり、KTM 200DUKEでも行ったこと
6/25(木)、6/26(金)とお休みなのに雨。がっくりですが休日ならではの所用もあり、どうせ遠出は出来ません。合間の時間を使ってリアサスの再調整にチャレンジしました。チャレンジの動機は旧知のK藤整備士です。お世話になってもう、10年以上になります。m
新型コロナウイルス感染拡大に伴う往来自粛が解除されました。まだまだ予断は許さないのですが最大限用心しつつ、バイクでちょっと遠出をしてみました。前の日記のコメントで「浜益〜滝川間の国道451号が面白い」とバイクの先輩に教えていただいたので、早速
今日はお休み、所用あり都心へ。コロナ禍に公共交通機関は使いたくないのでバイクで行きました。我が街のシンボルであり国内有数のガッカリ名所として名高い札幌市時計台の裏にはパーキング・チケットの駐車スペースがあり、バイクをそこに停めました。1時間
今日はお休み、ですが雨。先日から行なっているリアサスのサグ出しの続きをやってしまいましょうか。まずは我が愛馬Motoguzzi V7II Stone(2016)の通常運用状態。パニアフル装備。パニアは便利ですよ(力説)さて一応パニアは外しましょうか。センタースタンド
愛馬Motoguzzi V7II Stone(2016)のリアサス調整に挑んでいます。まずは工具。車載工具のフックレンチもあるのですが、プリロード用ナットはダブルナットになっているので、もう一つレンチを買いました。右が車載工具、左が新たに購入したものです。厚みは車載