OHに出して約１か月出来上がりの連絡！！ニードル、バタフライ、など、再利用はほとんどしないらしい。シャフトが0.05ｍｍほど曲がっていたので交換か修正するか連絡があったがそれ以外連絡なく進めていただけた。（もちろん交換いてもらいました）プラグ、デ

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多分、スーパースプリントのミラーを格安でゲット！！このパーツは、スプリント専用パーツで車体番号とか必要で購入できません。早速取り付け！！　超低頭ボルトで後ろから・・・。滑り止めワッシャーをかませ袋ナットで。スタンションバーへ全てのパーツを取

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ラリータイマー自作穴6か所開ければ簡単と思いますがなかなかうまく固定できないものです。長穴加工すれば簡単ですが精度の良いフライスを持っておらず諦めました。プレートは最初は2ｍｍのアルミ板で製作しましたがなかなか直角が出ず諦め。0.5ｍｍのカット

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とりあえずスタンションへブルックランズのスクリーンの取り付けは終わった。まっすぐ開けなきゃいけないと思いフライス盤でM4のネジ穴開けて、タップ立てて。でも、結局スタンション（5ｍｍ厚）にタップじゃ強度出ないからネジ穴をM4がスルスル入る程度に広

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シンクロメーターで同調を行ったところ、ウェーバー2機のうち、前から2番目が3.5ｋｇ/ｈしかなく（他は5.5ｋｇ/ｈ）アイドリングスクリューの調整も出来ず！！さらに動くはずのアウターベンチュリーも何故か固着？？（対策品キャブ）。前オーナーは問題なく走

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レーシングスクリーン、ミラー、ルームミラー外したら　ガっーーん。放心状態・・・・。ギザギザに開けられた穴、千切れもぎれそうな穴・・・。スカッドパネルは（ダッシュボードみたいな所）無数の見苦しい穴だらけ！！！なんだかミラーとかのつけ方が　あ・

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念願のケータハム、10日に支払い11日に群馬から我が家へ届いた！！送料税込み56000円。アマゾン　プライムか？？問題の状態だが、期待してなかったが期待してなくて正解。1991年の車両にしては程度は抜群だと運送屋さんは言ってたけどどうなんだろう？確かに

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