9/18(水)よりエキシビションシーズンが開幕。マニファクチャラーシリーズは予定通りポルシェと契約。前シリーズので使用したバイパーとは真逆の走りで テストレースではなかなかの結果。ストレートは遅いが プッシュアンダーが少ないのでカーブが楽ちん(´ω`

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公式戦シーズン2が終わり チョット一息結果はリージョン順位は480位と低迷レーティングもシーズン前は2万7千点有ったのが2万2千点まで減少。やはりバイパーはキツかった(^_^;)ただ安定性はピカイチでハンドリングも良いのでコースによっては優位。成績が悪く

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護岸工事で姿を消していたましたが、戻って来ました(^○^)

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土曜日に開催された FIA公式戦ネイションズカップ Rd.7 の参戦記。舞台は富士スピードウェイココを500馬力級のロードカーによる9周のレース。今迄 ロードカーのレースはタイヤがスポーツタイヤなので 減りが少ないのですが、今回は消耗倍率が33倍！なので途中

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昨日のネイションズカップ 第4戦の参戦記。今回の舞台は大分県 オートポリス サーキットココをダラーラSF19による11周のレース。エンジンはトヨタとホンダの2種類あるが、トヨタをチョイス。乗った感じは違いが解らないが何故かトヨタがタイムが良かったから(

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今晩 FIA公式戦 Rd3 があり 練習中ネイションズカップは スーパーフォーミュラ(ダラーラSF19)によるワンメイクレース。しかしコイツはトンデモない化け物車重僅か660kgに650馬力のエンジンを搭載し、ダウンフォースはGTカーの約2倍…なので僅かな判断の遅れも

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昨日の開幕戦レポートこのところ 何かと用事が有り、まともに練習が出来ない。なので目標を事故無く走り切る事に設定。限られた時間を有効に使う為、練習はタイムを上げる事より レースマネージメントに集中しました。まずはネイションズカップから。今回はグ

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レース動画 UPしました。→ https://m.youtube.com/watch?v=Vk53OFZqyV0今回の舞台は クロアチア ドラゴントレイル ガーデンの逆走最近は練習する時間が取れず、自信が無かったのですが 好きなサーキットであり、メルセデスに有利なところなのでダメ元でエン

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昨日の第5戦の参戦記で御座います。今回は都合により、ネイションズは欠場マニファクチァラータイトルのみ。このところ、まだメルセデスに慣れていないのか なかなか波に乗れず、下位グループでのレースが続いており、得点が低く リージョン順位も下がる一方

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先日のレース動画を ぅPしました。https://m.youtube.com/watch?v=HJxpmy0A2Xs今回の舞台は、イタリアのモンツァ。予選を失敗し、高速コース故 集団から抜け出せず 散々な結果でしたが、観るだけなら面白いレースだったかな？と…(^_^;)

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先日のエキシビションマッチ開幕戦の参戦記。結果は先のつぶやきの通り ネイションズ、マニファクチァラー共に散々な順位予選からリズムに乗れず、後方からのスタートで集団から抜け出せず、ポイントも最低…orzシミュレートでは タイムも出ており、タイヤマ

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PS4 GTスポーツ FIA(国際自動車連盟)公認 エキシビションマッチ マニファクチャラータイトル シーズン4 第7戦 (長っ…) の参戦記。今回の舞台となるのは、東京エクスプレスウェイ南 内回り今シーズン グループ3車両でもありましたが、今回はグループ4車両によ

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昨日のポイントレースの参戦記またもや左半身に力が入らず、今になって投稿(^_^;)今回はマニファクチャラータイトル戦のみに参戦その分 練習に時間を掛けるつもりが色々と用事が有り、350km程度しか走り込み出来ず。レースの流れと肝心なところしかシミュレー

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エキシビションマッチ 第5戦の参戦記で御座います。今回はネイションズ、マニファクチャラー両方に参戦。まずはネイションズカップから。今回は200馬力級のロードカーによるレース。普段はレースカーばかり乗っているので、兎に角遅いwしかしソコが落とし穴タ

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