車庫に1×4板で棚製作。前に作った棚の足を交わすようにコの字に切る必要がある。予ノコで二本切れ目を入れ、このように、のみでカンカン。パコッと切り取れる。快感。完成。適当、やっつけ仕事。エンジンオイル交換もしていて疲れた。
日光によりべこべこになったので、アクリル板3mmのを買い、製作。型取りカットしたい部分と折り曲げたい部分の線引きカット熱変形で曲げ加工すすをふき取り、固定用の割り箸を塗装。ボンドで固定。厚いアクリルにしたけど一応熱変形を抑えるために、割り箸で
V6横置きエンジンなので非常に面倒。インテークマニホールド(以下「インマニ」という。)を外さないとプラグにアクセス出来ないため。イエローやバックスでもやんわり断られているとの情報も。エンジンルーム。カバーを外す。赤丸ホースを外し、青丸ホースバン
前から微妙な段差や道路のヒビの上などを低速で通るとカタカタ軽い音がしていたので、とりあえずロアボールジョイントを外して見てみる事に。なぜかブレーキを踏みながら通過するとカタカタ音は発生しない。フロント荷重だと発生しないということ。押さえつけ
3月に交換したバッテリーの、ゲージの周りから液が滲んでいるのを発見し、購入元に大丈夫か確認。ヒビの可能性ありということで向こうから交換を申し出てきました。液漏れ同じのは在庫が無いという事で、ブルーからゴールドへグレードアップ。60から80へ容量
14万km走行で未交換。タイミングベルトは交換済みも、その他のベルトはあとで自分でやろうと。エンジンルームの、左側。ここに二本ベルトがある。最初に太い方のベルトを外す。緩めるのは3箇所。1を緩めてステーを外してから最後の張り調整のボルトを緩める
バッテリーマイナス外す。冷却水リザーブタンクを外し、グリル近くに固定。テンションプーリーを21のソケットを使って押し下げる。位置はベルトの影、赤○。3秒以上時間をかけゆっくりと下げないと負担かかる。力が必要で、パイプをはめて梃子の力で楽に。す
先月車中泊中にあがってしまい、交換した同じの買ったこのバッテリー固定のシャフトが落っこちてしまい救出が一番時間がかかったバッテリー上がった時も比重計はなぜか良好で、見比べてもまだまだ使えそうだった受け皿こんなに汚れてたので掃除した。四角のは
一見、なんのお店なのかわからない佇まいのラーメン屋さん。店内には色々な剥製や飾り物があり、待ち時間を短く感じさせてくれます笑メニューはみそ一本!強気です。マイルドな甘い味噌で、野菜たくさんもやししゃきしゃきでうまかった!
異音がテンショナープリーだと断定したのが前回の日記。同時交換でベルト二本とWポンプも交換しとこうと思い、部品を発注。Wポンプの交換の際、この首振りラチェットがないと無理ゲーということでHCに走った。1700円もするのね。交換する部品Wポンプはハウジ
エンジンから異音発生ボンネットを開けると、ベルト付近から。テンショナープーリーからの異音と見て外してみることに。真ん中のオレンジの輪のベアリング。これを外すには、オイルレベルゲージが邪魔なのでステーを外して手前にずらすボルト二本を外すとベル
37インチから50インチ4Kに買い替えて、TVボードの幅が足りなくてとりあえず椅子を台にしていたが、構想どおりTVボード継ぎ足しと棚を作成した。椅子を台にしている時。カバーで隠してる笑オーダーメイドで化粧板購入。これで大分イメージ変わった。すっ
ロックして使えなかった予備のスマホが、使えるようになった。画像や動画など、消去されるのは避けたいが、このまま使えないスマホを持っていてもしょうがいないしどうしようもない。初期化した。このあと、再起動して、アルバムを見たらなんと、画像や動画は
予備のスマホ(飛ばしではない)がロックかかって解除出来ない。中古で、前の持ち主がPINを初期化していなかった。緊急通報しか出来ず。リカバリーモードで初期化すれば使えるようになるが、データはなくなってしまう。困ってしまった。SIMロックなら本人確認で
先日、消えて叩いたら点いたけど、点検すると黒くなって寿命だったので交換。トランク裏のリベット二つ外すこの端子を左に回し緩める取り外すと黒く予備あって助かった。ナンバー灯やポジションランプをLEDにした時の外したもの。下が寿命のランプ。上のはな
ランプ切れ警告等が点灯、後ろに回ってみると消えていたが、叩いたらついた。ポジションランプが消えていて、電極を少し狭くして通電性高めた。がしかし点灯せず。よく見ると弱弱しく点灯していて、寿命か。おととし12月交換し、約一年しかもたないのか。オレ
今度は自分の車を。ノブに手を楽に伸ばすことができた。買えば2000円、でも自分でやると長さを微妙に調整出来て更に262円で出来た。