■魅力的な電車は「西高東低」だった？　JRになって最も進化したこととは(dot. - 04月08日 07:03)http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=173&from=diary&id=4517739ダイヤの複雑化相互乗り入れ増加因みに阪和線アルミ車両になって揺れが酷くなった

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