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今年も一年なんとか生き延びたなと。まぁ2月に病気の再発&ケガで倒れて本当に棺桶に片足どころか下半身突っ込んだ状態になって、社会復帰できるまでには回復したけどまぁまぁ大変な時間を過ごした気がする。大病のせいで基礎体力をゴリゴリに削られて日常生活

先日エアクリ交換して、チューニングの第1段階が終わり。吸排気系のパーツは排気系中心に交換してたけど、吸気系はエアクリは純正交換タイプに交換しただけ。なので今回本格的に手を付けてみた。予定ではARCのインダションボックスを装着するはず…だったがAB

前回書いたとおりマウント類とプラグコードを交換した。デフマウントはデフキャリア自体を降ろさないと交換出来ない為今回は見送り。エアクリはARCインダションボックスを装着する予定だったが、ABS非対称モデルでボンネットが閉まらなくなるから装着出来なか

遂にインプレッサの走行距離が20万キロ突破した。そしてマウント類も寿命を迎えた…(´・ω・`)エンジンとデフ周りの振動が結構大きくなってきた為マウント類の交換をすることに。交換ついでに強化エンジンマウントはウレタン流し込んで更に強化。デフマウン

2月頃に大怪我&体調悪化し入院治療にリハビリと療養を経てやっと明日から社会復帰。今度は体調管理に注意して仕事しようと思う。それと並んでインプの止まっていたリフレッシュ計画も再スタート。①エンジン&デフマウントの交換②サスペンション回りのブッシ

ボンネット・ルーフ・トランクにマットカラーのカーボンシートを貼り込みしました。曲線部分の貼り込みは難しくて細かく切り貼りした以外はまあまあのクオリティーかと。あとは分かる人には分かるステッカーを（笑）誰か分かる人居るかな？