やっとVTRに火が入りました。負圧コックのホースから吸わないとガソリン落ちて行かないんですね。w以前ガソリンがダダ漏れだったのでパンクしてるから勝手に落ちるって思い込んでましたw点滴タンクでやってるから良いやと思ってたけど、負圧コック挟んでる
昨日は師匠の仕事の都合でヘッドは手つかずの状態。で。今日は私が本業の試験がありまして一応国家試験受けに行ってきました。で夕方。携帯の電源を入れると着信あり。電話してみるとバルブの擦り合わせしておいたよ。と!喜んでガレージに向かうとバルブが突
リヤバンクのカムテンショナーの具合を見ながら(上死点を出して)強制式のカムテンショナーを突っ込んで今度はフロントバンクの上死点に合わせてヘッドカバーを開けてみたら案の定バルブタイミングがずれてます。この影響でバルブヒット起こしたんでしょうね
オイル交換。マフラー交換。アンダーカウル取り付け。やっとヤンチャ仕様で走る事ができます。ノーマルはカッたるくて前に進まないので効果を体感したいです。随分オイルも汚れてました。一冬前オーナーの使ってたママのオイルだったので仕方ない。暖気終えて