先日の転倒被害のうち修理がまだだったハンドル。注文しておいたジーターのコンプハンドルが届いたので交換。ちょっとだけ幅広で、ちょっとだけ絞りが緩くて、ちょっとだけ上に跳ね上がるやつにしてみました。幅が広くなったおかげで、ハンドルガードも無理せ
大和のバイクおじさんに注文していたチェーンルブが着弾しました。黒いほうが今まで使ってたやつで、右の銀色のはチェーン専用で新しく出たらしくお試しで購入。今までのやつより浸透力が強くなったのと、乾いた時の茶色い色を透明に変更し、カラーチェーンに
仕事の状況がクショクショでどうにもならない状況ではあったのですが、そんな時だからこそ心の休養も必要だよね!(違)と久々のGDCに参戦。初のオフ車(奥の通勤快速号KLX125)で参加してきました。当然の事ながら・・・初林道の洗礼を受けて、3日間で都合6回
土曜の夜から本日明け方にかけてKLXの集中メンテです。奥様がKLXに対する愛がないせいで、結構お疲れな状態になってまして・・・。いつものごとく作業に集中して写真がないのだけど、※バルブクリアランス調整※Fスプロケット交換(加速方向へ)※チェーンガ
先日購入したブースタープラグ金曜の夜に届いたので、早速取り付けてみました。(商品の概要は此方 http://boosterplug.jp/howto.html)説明書では、『吸気温センサーは純正の吸気温センサーと同じ温度を測れる場所につけてね!』となっているので、エアクリ
以前作ったSRX用の構造を一部見直して、DUKE用のハンドルバランサーウェイトを制作。装着後1500キロ程走りました(それ以前に慣らしで千キロ程ノーマル状態で)が、三個目にしてやっと、体感できる程の効果があるものが出来上がりました。通常のハンドル
人生初のオフロード体験してきました。装備もバイクもフルレンタルなので、転んでも痛くないのですwまこちんやギズおじさんがオフにハマる理由がわかった気がする・・・。