久々のインパルス一ヶ月ぶりにスタメン入り かと思いきやバッテリー弱ってんなーと思ってたのだが、どうやら、レギュレータのパンクっぽい愛想の無いバイク屋に持ってくとさわりもせず充電系統ねぇ骨董品じゃけ、コイルから全部新品入れて7万ねだとおいおい
今まで 真冬は メーカー販促品の簡易ジャンパーで通勤していたのだが今季は ワークマン イージスプロを導入最新の360リフレクトデニムを買いに行ったのだが残念ながら時期が遅かった下はヒートアシストデニムにしてみた結論から耐えられる!てか下は普通
という訳でもないが通勤ルートでフュージョンを使う時はいつも比治山公園を通るこの時期 落ち葉が半端ない適度なカーブと勾配ここでだいたいの調子がわかるブラシーボ効果なのかフュージョンの不具合も出なくなった目指せ10万キロてな
簡易修理も終わり試走に出発する事が出来た湿度は高いが雨が降るほどでもないスペアパーツを積込み呉市まで行ってみることにする途中 ハーレーの集団に混じりながらいつものドライブインまで今日はエンジンの音を聴きやすくする為やんちゃな半キャップで出撃
さて備忘録も 6までくるとなんの題材だっけ?と本人も首をかしげる歳をとったのだあれから 雨は降らず 一向に ちょーご機嫌なフュージョン実は 見落としていたのだが、エアカットバルブの中のダイアフラムに小さな穴があいていた中古良品に効果はしたのだが、
で結局 帰宅時間には雨もあがりタイヤが巻き上げる水しぶきもそこまでひどくなくなってたもう少し様子見今まで詰まっていたキャブレターの水路が綺麗に開通したせいか冷却水が漏れ出したやれやれ
でキャブレターを分解負圧式?手に負えんがなてか パイロットスクリューがD型じゃんリューターで横溝掘ってマイナスドライバーで回せるように分解 分解 分解ダイアフラム? なにこれバキュームピストン? なにこれエアカットバルブのダイアフラムがパーツ単体
ここのところ忙しくなかなかメンテ出来ないフュージョン雨の日が最悪アイドリングが不安定な上アクセルひねるとエンジンが止まりますベスパの時のように漏電かと思いプラグコードを交換したで雨の日試乗するとあいかわらずさてさて