ここ数ヶ月エンジンがなんとも筆舌に尽くしがたい不調に見舞われてた。、動かないわけではないけど、突然ストールしたりバックファイアしたりなんか高回転がおかしかったり・・・ニードルジェットのクリップ変えたりポイント調整をしてみたりプラグを変えたり
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ジェネレーターの皿ネジが舐てエキストラクターでがんばったけどダメだったので、ドリルで頭飛ばしてやっと全バラ成功。以下自分メモ×は組み込まれていないもの△は規格が違うものカムはデコンプカムだった×12209-GB4-685IN・EX共にバルブステムシール
キックスピンドル一式を取り出すために1.5万キロ走行のエンジンを解剖した割とまともな作りうわさによく聞く得たいの知れないスラッジはなかったストレーナの網にも特に異物らしい異物はなかったボルト類は真鍮のような色した錆び防止ネジが多いクラッチと
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