やはりドライブシャフトが太いこれじゃあ付かないから加工して穴ほがさないと先に進めなそうポンプケースを仮組してみた取り付け部のネジスパンが951エンジンのポンプケース取り付け部がほぼ同一なのでここの改造が無くなって随分楽になったとりあえず951エン
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作業したのを忘れないようにする為のメモ書きなのでそれに対するコメントされても回答は望まないでください先日から引き続き分解 今日の発見はポンプケースがそのまま装着可能であるという事、っでドライブシャフトがあまりにも太くてどうするコレって感じに
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