mixiユーザー(id:66392843)

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クルマというハードウェアの安全性能を高めると同時に、人間というソフトウェアの安全性能も高める必要があると考えます。具体的には、運転適性診断の精度と頻度を高めること。まだまだ低いと思われる、罰則の強化。また当然ながら、公道で「視野の狭い」行動

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まず第一に「操作性の良さは安全性能の一つ」と考えます。そして。クルマという機械と、精神的にシンクロすることで…クルマのボディが、自身の身体と限りなく同一化します。車幅や死角等、車体感覚が身につくのは無論。痛み(痛覚)も共用できる感覚になります

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