NSR50・80・よろこんでコミュの総合質問トピ３

総合質問トピ２の続きで作りました～。
質問の際、前トピやこのトピで少し潜ってから質問よろしくお願いします←前トピ抜粋

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[961] mixiユーザー 07月01日 20:00

>>姫の執事さん
違いはありますがそのまま付きます。
うちの車体もエアクリは80用です。

[963] mixiユーザー 07月01日 23:29

まるぐち(○□) さん
ありがとうございます。
これで心おきなく落札できます^^

[964] mixiユーザー 07月02日 09:54

> やーまさん

加工ベースですねー。
前後のクリアランスは純正でピッタリに作ってあるので…穴を拡大してスポンジややラバーでとりあえずではめ込むか…

下部を切り取って新たに下蓋を作ってダクトつけて、とかですかね？

使えそうな素材はホムセンダクトやＫＮ企画で売ってます。

ＪＯＧ用のエアクリは小さくてデカキャブダクトも市販されてるので加工は易いと思います。

[966] mixiユーザー 07月02日 21:34

お世話になってます。

現在、エンジンを降ろしているのですが、左側にゴロンと傾けたときにミッションオイルがどこからか漏れ出しました。ドレンなどはあけてないのですが、これはガスケットがダメになったということなのでしょうか？

[967] mixiユーザー 07月02日 22:05

ひつじRR さん

エンジン上部の取り付けボルトの穴から出ているんではないですか？
それなら正常です。

[968] mixiユーザー 07月02日 22:38

>げんきちさん

確かにシャフトを通す穴から出てるみたいです！ありがとうございます。
しかし、降ろす前に抜くのをさっぱり忘れていました。笑

[971] mixiユーザー 07月04日 10:40

>Tomo。さん

安価でイイモノなら後期純正ですよ。
結構侮れないシロモノだと思います。

[973] mixiユーザー 07月04日 13:37

Tomo。さん

NSF１００のサス入れてても後期純正で問題ないですよ！
本当に良いサスです５ミリアップするとかなりイイ＾＾

私もNSRミニに使ってましたし、ミニサスよりもイイかと

[975] mixiユーザー 07月04日 15:31

Tomo。さん

補足です。
リップスのサスは後期純正を５ミリアップさせて色を塗ったものです！
シフトアップのサスも安価でありますが固すぎる気がします！

サーキットで使うならⅰ-ファクトリー・ホワイトパワー・クワァンタムを高くても買った方が後々安上がりですよ

私の周りではオーリンズは不評です

[977] mixiユーザー 07月04日 21:20

> Tomo。さん
後期純正は２年前に自分が発注かけた時に結構在庫が少なかった気がします

後期はサーキットでも普通に使えますよ

５ミリアップする時の目玉ナットは熱をかければ簡単に外れます！

[979] mixiユーザー 07月05日 09:53

>>Tomo。さん
miniサスはあまり評判はよろしくないですが、大量に出回っていて手に入りやすいですし、フルアジャスタブルなのでサスセッティングの練習にはもってこいです。
ただ、つけっぱなしで特に触ることがないのであれば中古の後期サスで十分ですよ。

[980] mixiユーザー 07月05日 10:29

> Tomo。さん
Ｍｉｎｉベースならアイファクトリーさんですが値段的には純正より高いですからねす

後期中古は丁度良くヘタってるのが調子良いですよ

新品は結構固いんで

２５馬力を越えるチューンだとＭｉｎｉサスのが容量あるので誤魔化せます。

[983] mixiユーザー 07月05日 12:32

Tomo。さん

中古のミニサスを買うのであればNSRミニのサスがいいですよ！
NSF100のは確かストロークが短かったはずです！

因みに、青バネソフト（18.0ｋｇ）　赤バネ標準（18.5ｋｇ）
黄バネハード（19.0ｋｇ）となってます。＾＾

自分にあったバネの付いたのを買ったらお得です

[984] mixiユーザー 07月05日 13:19

> ＮＣ３５さん
ミニサスの減衰特性ってあり得ないような

ソッコーアイファクにモディファイ出しましたよ(笑)

ストックのminiサスならYSSや現行MSPですね☆

[986] mixiユーザー 07月05日 17:59

ですよね

いちをマニュアルにある書いてある通り書いてみました

中古でヤフオクとかなら選ぶ事ができますから

私の周りもｉファクでモディファイしたミニサス多いですよ

私はクワですが。。。

[987] mixiユーザー 07月05日 18:06

> Tomo。さん

私は79キロで黄バネでしたが65キロなら赤でもいいような？

リア荷重で乗る人は黄、タンクに股関が当たるくらいで走る人は赤でいいかと

[989] mixiユーザー 07月05日 21:49

> ＮＣ３５さん
桑いいっすねぇ

wpがﾎｽｨでつ

[990] mixiユーザー 07月07日 15:21

すみません。質問お願い致します。

キーＯＮでリレーに電気が流れるようにしたく･･･
メインキーの何色の配線から取れば良いのかググってみたんですけれど見つからず。

どなたか教えていただけませんでしょうか？

車両は　ＮＳＲ８０　前期です。

[991] mixiユーザー 07月07日 18:08

> ななもさん

テスターで瞬殺でつ

[992] mixiユーザー 07月07日 21:45

> ななもさん

確か黒白か黒だったような……
ちなみに私のNﾁﾋﾞゎｷｰONにしたら水温計と電圧計が作動するようになってます

[993] mixiユーザー 07月07日 23:18

ななもさん

画像どうぞー　ＮＳＲ８０前期

[994] mixiユーザー 07月08日 07:37

お三方コメントありがとうございます！

＞☆にこ☆さん
そういう手がありましたｗ
テスター、テスターっと・・・あぁ～！私のテスター壊れてるんだった Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

＞爆☆神マーチャン
情報ありがとうございます！
私も電圧計とか付けたいと思ってるんですよ～♪
キーＯＮでオープニングセレモニーが始まるのを！

＞イマシャカベさん
おおおお！！
いくらググっての手に入らなかった配線図じゃないですか！ヽ|･∀･|ノ
これは今後のカスタムの助けになりますよ♪
めっさありがたいです！

[995] mixiユーザー 07月08日 10:38

> ななもさん
携帯でも見えるようにハイクォリティーでスキャンしました

参考になって良かったです

[996] mixiユーザー 07月08日 15:17

> イマシャカペさん
流石です☆

[997] mixiユーザー 07月09日 09:47

> ☆にこ☆さん

実はパーツリスト見た事あんまりないんですｗ

油で汚れるので

なのでパーツリストはキレイです

[998] mixiユーザー 07月09日 20:57

> イマシャカペさん
www

うちのも表紙付けてますw

油染みるとなんか嫌です

[999] mixiユーザー 07月09日 23:32

キャブのジェットと標高についての質問です。
ＮＳ５０Ｆ初期型ですが（エンジン同じなのでお願いします。m(__)m）
標高６００～７００メートルの所でセティングが
出ているのでですが・・・
８００～９５０メートルの所（峠）に行くと
高回転時、９０００～１１００でアクセルを戻すとかぶって失火します。
回転が下がってしばらくすると火が飛びます。

低回転ではなぜか？かぶりによる失火はありません

かぶり以外も疑い電装系、キャブ、ガソリンコック等すべて
調べましたが問題なく
そもそも標高が低ければ症状がでないので間違いないと思うのですが・・
標高にして２００～３００メートルでノーマルエアクリーナーボックス
仕様でもそんなにかぶる物なのでしょうか？

対処として、プラグの熱化を下げて、エアクリのフィルターを抜けの良い物
にしエアスクリューの調整しましたが、
ましにはなりましたがまだ被ります。
やはりその場でメインジェットのセティングをしなければ
ならないのでしょうか？

解る方いましたらよろしくお願いします。m(__)m

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