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BP/BL・レガシィこみゅコミュの◆足回り関連専用/質問トピ◆

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今後増えてきそうな内容だと思いますので、
足回り関連(バネ・ショックアブソーバー・ブレーキ)のトピとします。

質問の際には、型式(A~D型)、パーツ類の詳細の記入をお忘れなく。
またコメントを付ける際には、質問者のナンバー・ハンドル名も
記入をしてらえると、分かりやすいのでよろしくお願いします。

2009/04/15 トピ主/Teamタフガイさん
現在、車高調の購入を検討しています。色々なメーカーのサイトを見ていると、2.0Rの適合が少ないようですね。皆さんのオススメ車高調ございますか?また、GTや、3.0R用の車高調は装着可能なのでしょうか?

> Teamタフガイさん
お初です こちらも2.0Rです だいたいGT用とかワゴン セダンどちらも付けることはできます。
少し内装部分の部品の取り外しや加工がいりますが簡単です。バネレートが違いますが大丈夫だと思います。車高調入れれば乗り心地悪くなるんでバネレートとか自分は凡人なんで違いとか気にしないです。レーサーでもないかぎりわからないと思いますよ

コメント(466)

>>[426]
遅い返事ですが、返信させて頂きます。

ドアを開けた状態でプラスチック部分を手前に引っ張れば外れます。
外して丸見えになった鉄板もツメ折りしてあげて、プラスチックは
ベルトサンダー等で削ってあげれば良い塩梅になります。

実際の写真を貼付しようと思いましたが、BPが入院中の為写真が撮れません。。。。
分かりにくいですが、写真の白矢印部分が削った所です。
>>[428]
コメントありがとうございます。
その後、プラ部分を外し若干削り、現在はアルミを変更し8J化、若干タイヤを引っ張り気味にして回避しています。
>>[429]
無事かわしてよかったです^^
私はフロントバンパーとフェンダーの取り付け部分がヒットして
精神的に痛い音がしまくってます^^;
こんにちわ BP5 C型?です 走行12万を超え 街乗りで突き上げがひどく高速ではフワフワと不安定な足回り そろそろ足回り交換を考えて探してたところ某オクで後期ビルに欲しかったプローバのバネを組み込んだセットを落札できました しかもフロント2本オーバーホール済み指でOK さっそくショップにて交換 数字0でレーシングアライメント を済ませました(アライメントについてはショップのお兄さんの言葉そのまま) 結果、街乗りは突き上げが全然ましになり当たり前ですが乗りやすくなり、高速では抜群に安定しました 段差もしなやかにこなしてます 山も走りましたがフロントがスッと入るようになりコーナーが楽しく楽になりました 車高は約15ミリ落ち ベストです 益々楽しいレガシィになりました
こんばんは

レガシィBp5-GTアプライドBに乗っています。
ニガリの中の通勤で錆び錆びになったビルシュタインショックの交換を中古パーツで考えていますが、レート等が違う聞いています。

他のアプライドのビルシュタインショックは使うことが出来でしょうか?
>>[437]
丁寧な解説,ありがとうございました。
大変参考になりました。

もうすぐ車検ですので買い替えも考えましたが,
やはりこの型が気に入っており,エンジンもまだまだいけそうですので
足回りのリフレッシュでもう少し乗ろうと思います。

固めの足か,乗り心地か・・・
しばらくこの悩みを楽しもうと思います。

また困ったことがあったら知恵をお貸しください。
この度はありがとうございました。
お世話になりますm(_ _)m

BL5のD型なのですがタイヤの摩耗について聞きたいのですが…

タイヤはSドライブ225/40/17インチに7.5jのホイール

写真のように内側の1ブロック目が4輪とも同じ様にかなり減ってしまいます

特にフロント二本は溝が完全無くなります…

足回りフルノーマルで車高もいじって居ませんがレガシィってこんなに片減りする車両でしょうか?

一応、昔はかなりのネガキャン車両にも乗っていたことは有りますしノーマルでも色々乗りましたが…
ノーマルでこんなにすぐダメになる車両は初めてなので質問させて頂きました。

ちなみに現在2セット目で様子見てましたがやはり余り減る為…
半年に一回、前後ローテに左右のタイヤを内外組み替えて貰いましたが1年くらいでこうなります…
>>[443]
アライメントを調整してみてはどうですか?

自分は8j 225/35/19ですが、アライメント調整をして、5、6年持ちますよexclamation因みに、自分の走り方は、年1万K位走っています。
>>[444]
コメントありがとうございます!

やはりそれなりに持つんですね(*_*)

一度アライメントやって見たほうが良いでしょうかね(;´д`)

4輪とも似たような減り方なので車両的な性格なのかと思いましたが…

グーグルで見ても外減りする方が多い見たい何で、もしかしたら前のオーナーが何かいじってるんでしょうかね(-ω-;)

流石に毎年タイヤ交換はコストかかり過ぎ何で安物タイヤにしようか悩んじゃいます…

19インチの8jを履かれてるのはカッコ良さそうですね!
>>[445]

そうですねexclamation ×2アライメントをしたら変わるかもです。
因みに本当は、8.5j 235を履きたかったのですが、フロントが厳しいので、8jにしました。
>>[446]
ダクト有ったでスポーツ感溢れるエアロカッコいいですね^ ^

レガシィはフロントがネックでタイヤサイズあげるのが難しいですよね(;´д`)

8jだとオフセットはやはり+45くらいですか
>>[447]
ありがとうございますexclamation ×2
因みに、このエアロは S-craft ないる屋さんのGコンセプトです。
リアは一部ワンオフしてますあせあせ

ホイルは、ボルクレーシングG10 オフセットは45ですねexclamation ×2

リアは余裕があるんですが、フロントが厳しいですよねexclamation ×2キャンバーをつければ履けるのですが、
あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
>>[443] 足回り何も触って無い状態でこの減り方は尋常じゃないです
トーイン、キャンバーのズレでしょうexclamation ×2アライメント調整出した方が良いですね
>>[449]
異常ですか…やはり一度アライメント出した方が良さそうですね(;´д`)

もう溝も無いので3セット目にタイヤ交換する事になると思うので…

上手く日程合わせてアライメントも見てもらおうと思いますexclamation
>>[451] レガシィ買ってから何年経ちました?(白)
>>[450]
元々は北海道から来た車なのですが、車高は分かりませんがアライメントは何かやってる可能性はあるんでしょうかね…

ネット色々見ても外減りの方が出てきますし(;´д`)

純正足回りにアライメント合わせるならディーラーでお願いする方が良いんでしょうかexclamation & question
>>[452]
65000キロの物を買って、自分が乗ってからは2年半です!
>>[454] 2年半で3セット目は早すぎですよ
>>[455]
正直すぐ無くなるので困ってます(-ω-;)
今まで乗ってきた車は同じペースで乗っても2年に一回程度の消耗具合でしたので…

ちょっと金銭的に痛手ですが、アライメント見てもらう方が悩むより確実で納得出来ますよね(;´д`)

タイヤ変えたら出して見ようと思います!
>>[456] 自分も2年乗ってますがまだタイヤ交換したこと無いですよあせあせ
>>[457]
やっぱそうですよね…

一番困るのは車検のたびにタイヤ変えるかスペアに履き替えて対応しなきゃですし、
真ん中ら辺は溝がしっかり残ってるので凄い損した気分になるんですよ(;´д`)
>>[458]
アライメントできるお店は有るんですが、殆どタイヤ館やオートバックスとか位しか無いので悩みます…

整備に精通してるかわかりませんが有名なお店はマインズなら有りますがなんとも…
本日アライメントチェックしましたが殆ど基準値で大した異常は無いそうです…

強いて言うなら左流れ防止に左側がキャンバーやトーが強いのではと言われました!

が何故ウチベリが酷く運転席側が特に減るのは原因不明でした。

一応キャンバーは減らしてトーインに変更しましたがどうなるか様子見ですが、走行距離も13万キロですので次に疑うならブッシュ類でしょうか?

>>[463]
30万じゃ効かない修理になりますよね…

MT車でサーキット行くならともかく、足として使う車にそこまでお金掛けてまで直すかは正直考えますね…

年に3万から4万乗る事を考えたら安物タイヤ毎年変える方が安く済みそうですね…
お聞きしたいことがあります。
平成18年式BPに乗ってます。中古で乗りはじめて6年くらいで、ただ今159,000キロを超えたところなのです。先日、純正ですがショック(新品)、ブッシュ交換しました。

ショックとは関係ないのですが、数年前からすこーしずつ出ていたのですが、最近、ブレーキの効きが悪い気がします。
ここのところ、中間くらいまでペダルを踏み込まないと当たりが来ない感じで、効くか軽く効くかしかなく、少し前はチョンブレでも効いていたのに効きが悪く、冬場はABSがよく作動します。

鈑金屋さんも調べたら、原因不明で倍力装置あたりを交換していかないと、わからない。と、、、。

似たような症状の方、経験者の方、なんとなく原因がわかる方、などなど、教えてください。

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