マッハ保存協会コミュの素朴な疑問パート１

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[961] mixiユーザー 04月25日 09:29

質問お願いします。

KHやSSの油面調整で瓶を使うとやりやすいとよく聞くのですが、瓶を使ってどのように油面調整するのでしょうか？

分かる方教えてください。

宜しくお願いしますm(__)m

[962] mixiユーザー 04月25日 12:30

ありがとうございます。
ブッシュですか...
どっちみちまた開けてみないとですね(´д｀)

すいません、ミーティングに間に合いそうにないです...

[963] mixiユーザー 04月25日 12:57

よしんちゅうさん　2日有れば充分、間に合いますよ～

油面調整、オイラの学力では文章にして書くのは難しい・・・
誰か写真か何か持ってませんかね～

[964] mixiユーザー 04月25日 13:36

大阪マッハクラブのHP内でジローさんがやっています。
http://www.machclub.net/osaka/F08shirayama/default0.htm

[965] mixiユーザー 04月25日 15:12

2日ですか...
自分の能力では最低でも1カ月はかかりそうです(_ _)

[966] mixiユーザー 04月25日 16:03

ヘッドを3個外して、降ろして、シリンダーを下にして置くと～
これが座りが良いんです！
後はそのまま下のケース外すだけ！（オイルレシーバ－外しとオイルは抜いてから）

[967] mixiユーザー 04月25日 17:19

あ...

シリンダー外さずにいけるのなら、そこまで時間かけずに行けそうですね(´▽｀)
ありがとうございます。
その方法してみます。

ちなみに、オイルシール類って替えた方がいいと思いますか？
以前替えてから、半年程なのですが...

[968] mixiユーザー 04月25日 19:34

半年なら再使用オッケーかと！但し外側は液ガスを薄く塗り、リップは傷つけぬようにやって下さい！

[969] mixiユーザー 04月25日 20:24

クラッチ側右のオイルシール在庫有りますよ～（白煙防止

）

[970] mixiユーザー 04月25日 20:49

番長さん　このシールは一番イカレますよね～
ミッションオイル減少、右だけ白煙過多の症状はこのシールの磨耗です！

[972] mixiユーザー 04月25日 21:05

補足　このシールは叩き込みだとクランクケース上下のシールサイドの潰れが無くなり、密着度が薄れます。組み上げ時に挟みこんで下さ～い！

番長さん　このシールは単品でオイラも欲しいっす！

[973] mixiユーザー 04月25日 21:41

ありがとうございます(_ _)
いろいろを教訓に、開けてみます。

またどうなってたのか、報告します。
ありがとうございました。

[974] mixiユーザー 04月25日 22:17

番長！！折角ＮＯＫに頼んでロッド制作したんだから１３日のミーティングに持参して少しでも在庫さばいたらいかがですか？
欲しい方たくさん居る筈ですよ。

[975] mixiユーザー 04月26日 09:05

本当に素朴な疑問なんですが皆さんはバイクのアイドリングっていくつぐらいに設定されてますか？？

[976] mixiユーザー 04月26日 14:03

教えてください。
車両は250ｓｓ　ｓ1です。
シフトレバーのスプリングストッパーがアジャスト調整式なのですが、シフトレバーのキリカキ部分を貫通して固定するのでしょうか？
それともスプリングが外れないギリギリ（キリカキ手前）で固定するのでしょうか？

[977] mixiユーザー 04月26日 18:58

masaさん
リターンスプリングはシフトダウン・アップの時の戻りなのでギリギリでロックしない方が良いです

[978] mixiユーザー 04月26日 20:45

ミッキーヤさん　酔っ払ってしまいまし、明日の朝カキコしまぁ～
どてっ・・・

[979] mixiユーザー 04月26日 21:06

了解

１３日オイルシール出撃予定

[980] mixiユーザー 04月26日 21:26

ミッキーゃさん
1400前後かな

[981] mixiユーザー 04月26日 22:01

ミッキーゃさん
普通なら　１１００ｒｐｍ～１２００ｒｐｍ位じゃないですかね～
クランクには１３００ｒｐｍ～１４００ｒｐｍ位が負担はかからないんじゃないかと思います
なので　オイラは高めですよ

[982] mixiユーザー 04月27日 00:34

ミッキーゃさん
ノーマルH2ですがエンストが嫌で1500前後で高めにしています

[983] mixiユーザー 04月27日 04:58

先日(1ｶ月前。笑)砂利に足奪われずっこけました(*_*;

中排気量のKH,ssのブレーキペダルは全て兼用出来ますでしょうか？

愛機のブレーキペダルがとんでもなく悲惨な方向へと曲がってしまい交換しようと思ってます。。。

ご教授お願いします(^｡^;)

[984] mixiユーザー 04月27日 08:35

ありがとうございます!!とても参考になりました。僕のマッハおそらく電送系？？が死にかけているんではないかと思います…(^_^;)

[985] mixiユーザー 04月27日 10:04

> Power of Moneyさん
ステップ形状は違うけど

ブレーキペダルは使えるはず

[986] mixiユーザー 04月27日 22:49

車種H1Aです。
クラッチレリーズの真ん中の軸って普通のマイナスですよね？
画像ドライバーの先端部分何ですが欠けてしまってるみたいなんです

どなたか教えて下さい

[987] mixiユーザー 04月27日 23:47

>ピンさん　山が舐めてるだけじゃないですか？心配なら6mmのイモネジに変えるとか！？あと、ロックナットはありますか？

[988] mixiユーザー 04月28日 00:58

> ノリノリさん

一番最初のトピックを見ながら調整しようと思っていたのですが軸が回わせないので見たら頭の部分が半分欠けてしまってるようです。
サイズを教えて頂けたら助かります。

ナットはちゃんと付いてます

[989] mixiユーザー 04月28日 01:14

>ピンさん　６×２２です

[990] mixiユーザー 04月28日 01:40

> ノリノリさん

助かります

ありがとうございます

[991] mixiユーザー 04月28日 10:22

H2のフロントブレーキPADですが・・・。
現在かなり痛んだ純正PADを騙し騙し使っています。
某リプロショップのパッドも試しましたが鳴きが酷く使用を断念しました。

入手可能で調子が良いPAD知りませんでしょうか？

[993] mixiユーザー 04月28日 14:03

>メソＸは無所属廃人さん

情報有り難う御座います

面取りですか？外したリプロPAD有るんで試してみますが面取りなんて
した事ありません、全周に渡って2Ｃぐらい取ってしまうんでしょうか？

[994] mixiユーザー 04月28日 15:32

> 帝王さん
面取りしてもまた鳴くよ！
基本的にキャリパーもしくは内部の設計が粗悪ですょ(笑)

[996] mixiユーザー 04月28日 18:58

皆様☆

何かとご教授いただきありがとうございましたm(__)m

お陰様で3発共元気に吹きました♪

本日、試運転してきましたが何とか走れそうです♪

ありがとうございましたm(__)m

[997] mixiユーザー 04月28日 18:58

> 帝王さん

旧車は鳴くのがいいって人もいますよね

鳴き止めにはシリコンスプレーが効くって言ったでしょ

効きは悪く成るような

[998] mixiユーザー 04月28日 22:23

ゴーイングさん
面取りは気休めなんですね～

確かに作りが悪い気がします。それと剛性が無いでしょうね！
ノーマルキャリパー派なんですよ僕、何とかならないかな～～

[999] mixiユーザー 04月28日 22:24

ノリノリさん
なるほど、色々な趣向ありますね！！
僕は鳴かない方がいいですけど・・・

＞鳴き止めにはシリコンスプレーが効くって言ったでしょ

確かに聞きました～～でも怖くてヤレないですよ

[1000] mixiユーザー 04月29日 02:43

> 帝王さん
ダブルなら鳴くほう側のパットにOILヌリヌリですよ
おいらはやってます゛まじで(笑)
そして基本リヤです

取り敢えず１０００ＧＥＴ

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