[mixi]それ以外のダイビング器材 - ダイビング器材のコミニュティ

[289] mixiユーザー 08月26日 09:35

ご質問失礼致します！
器材入れるカバンのチャックが、塩が固まってしまってチャックが全く開かなくなってしまいた。
お湯で付けて、歯ブラシとかで、ｺﾞｼｺｼしたのですか、全く取れません(;_;)

あしたから潜りに行くのに…

いい案あったら教えて下さい！

[291] mixiユーザー 08月26日 11:33

289:ﾘｯﾌﾟさん、

ブーツのファスナーなんかの塩噛みなども同じなんですけど、

お湯につける前にショックハンマー？っていうのでしたっけ？樹脂とかで出来ているやつで
もし普通の金属のハンマーなら、タオルかウエットの切れ端で保護して、軽めに叩いては
ファスナーを動かす・・を何度か繰り返すと生き返るかもしれません。

少し動き出したら、お湯に付けて少しずつ動かしているうちにスムーズになります。

その後はCRCを吹き付ける、綺麗にふき取る！かな？？

余談！
予防策として、天気の良い日のダイビングする時に朝一番で器材セットした後に
未だ綺麗なはずの？器材洗い場の桶の中にバック（メッシュバックなども）を入れて
ファスナーを二三度動かしておきバック全体も簡単に塩抜きして、干し場に乾しておくと
帰りには乾いていますヨ♪

因みにこれをやっていると、私のもののように30年も持ったりします（笑）

[292] mixiユーザー 08月27日 03:11

DIYで木槌も見たような気がしますが・・・？

[293] mixiユーザー 08月27日 05:52

木槌やプラスチックハンマー。ゴムハンマー。

ショックレスハンマーとか、いう製品もありますね。
軟素材でできていて、相手を壊さず叩くのに利用しますが、
当然威力は弱いです。
また、たたくことに変わりはないので上手にやらないと変形はします
常識として、叩くのですから、行為通りの結果になります

叩く相手によってハンマーの素材を選びます。銅や真鍮の物も在るようです

何か、軟素材を挟んで叩くのも結果は同様です。

ハンマーの簡単な解説でした

[294] mixiユーザー 08月27日 07:11

> ﾘｯﾌﾟさん

ダイビングショップでインストラクターしてる者です

塩かみしたチャックは酢に浸けると塩が取れますよ

保管する時はチャックは完全に閉めない完全に開けない…
つまり中間地点まで閉めておくと次に固まってしまった時に酢がなくても開けやすくなりますよ

頑張って～

[295] mixiユーザー 08月29日 23:11

＜２８９　ﾘｯﾌﾟさん＞

YKKファスナーメイトできつい塩かみを解決したことがありました。

[296] mixiユーザー 08月30日 23:36

＞#289 ﾘｯﾌﾟさんへ

チャックの塩咬みは買い替えのサイン！
新しい製品はメッチャいいですよ（≧▽≦）

[297] mixiユーザー 08月31日 12:05

皆様、ご丁寧に色々ありがとうございます(^-^)v

今まで使っててたのは全然平気でしたけど、まあまあ新しいのにこんなになってしまって。。
塩って、手強いですね(^^;

皆様のご参考にさせて頂きます！

[298] mixiユーザー 09月01日 12:29

固まった塩分の除去にはこんな商品もあります

「塩噛み解消・錆とりムーススプレー　塩分固着分解剤」

本来は釣り道具用ですがかなり強力です
ニオイも強力なので「大丈夫なのか？」と心配になりますが・・・

[300] mixiユーザー 09月05日 16:31

フロートは、ドリフトダイビングなどでは普通に使います。
緊急時には緊急時鳴りの上げ方もあります。

グループやガイドダイビングの場合は、そのうち一人が代表で上げればいいので、
特に問題ないですが...

緊急時に上げると言うことであれば、海が荒れているときのことも考えて、
1m以上の長さのある大き目のフロートのほうが発見されやすいです、が、
その際には、それがきちんと立つようにガスをちゃんと入れて立たす必要があります。

ある程度の深度で停止中にフロートアップをするのは、それなりに技術がいるもので、
ロープがついていないものは、打ち上げるときにロープを付けて打ち上げれば
良いので、別途スプール(ラインを巻いてあるもの)を用意するなどの手段は取れます。

フロートには、オープンタイプ、セミオープン、フルクローズと吹き込みにタイプがあり、
使用方法が違うので、その辺どのような使用用途を検討しているかを加味して
購入する必要があると思います。

[301] mixiユーザー 09月05日 18:34

ボートダイビングでは、各自携帯を強制しているところもあるし
雲見のように、ボートが待機してない、お迎えピックアップ
ダイビングでは必要ですよね～

ロープ付がよろしいでしょう･･･

[302] mixiユーザー 09月05日 21:17

> yayoiさんへ

＞シグナルフロート（ロープなし）にロープさえ付けておけば
＞代用、というか兼用できるのでしょうか？

直径3～4ｍｍ程度のロープ10ｍと真鍮スナップスイベル(Sサイズ）
を付けると兼用できますよ。

[303] mixiユーザー 09月05日 22:33

yayoiさんへ

このセイフティーストップアンカーという製品がyayoiさんのニーズに合うような気がしますが・・。
http://www.apsystems.co.jp/prod/eme/eme_02.html
本来、－５ｍから打ち上げて楽に安全停止・減圧停止を行いつつ、ボートにダイバーの存在を知らしめる為のツールですが、水面でのシグナルフロート代わりにも一応なると思います。

[304] mixiユーザー 09月05日 23:08

> yayoiさんへ

　フロートの目的は、?に位置的な目印だと思いますが、?にバックアップの浮力体だと思います。

セカンドの浮力体を持つ為、ウエット・スーツならば、ＢＣとフロート、もしくはダブル・エアセルのＢＣ、ドライ・スーツならばスーツ自体が浮力体に成り得るので、ＢＣとスーツ。

バックアップの浮力として、ＢＣのインフレータートラブルで浮力が失われた場合、パニック・ダイバー（初心者の頃の女房；マイバディー）にフロートを抱かしてバックアップ出来ます。

また、フロートに付けるロープへ目印を付けることで、安全停止の深度を、正確に確保出来ます。（推奨　６Ｍ　１分　３Ｍ　４分）

１０Ｍのロープで充分、フィンガー・リールであれば、収納も便利ですが・・・

いずれにしても、普段持ち歩き、時に必要なくても打ち上げて、トレーニングしておくと「いざ」と言うとき使えますよ！！

５００ダイブして、必要ないとか、２０ダイブから必要とかじゃなくて、常にオクトパスでバックアップすべきか練習するのと同じに考えて下さい。皆が常に所持したいアイテムに成って欲しいと思う物です。

お勧めのタイプは有りませんが、閉鎖式のフロートになれておくと、その他もスムーズに使えるような気がします。

ちなみに、我が女房のフロートは０．１Ｌのタンク付き、バルブを捻るとそれで打ち上げ完了、膨らみ十分のイージータイプを持たせています。
閉塞式のインフレーターホースの接続も、閉塞式、半閉塞式、オーラル・インフレーションも必要無く、開放式のオクトパスからの吸気もいらないので、頭を使わない物を持たせてます。（笑）

[306] mixiユーザー 09月11日 01:02

yayoiさんへ

他の方が言い尽くしている感がありますが、
フロートの必要性について補足させていただきます。

不運やトラブルが重なると、どうしようもなく水面で救助を待たなくならざるを得ない
状況になることも有り得ます。

ほとんどは状況判断の甘さが原因になりますが。
潜ってる間に予想以上に海況が悪化する。
流される。
エアも無くなる。
必死になって泳ぐうちに、波にもまれてフィンを落とす。
バディともはぐれる。
どう考えても、自力で戻ることができないほどの所にいる。
（実際に起こった話です）
こうなったら、ほぼお手上げです。
BCを膨らまし、ウェイトを捨てて救助されるまで、浮いているしかないでしょう。
冷静な判断が出来れば、多少波が有っても、安全に浮いていることは可能です。
しかし、救助されるまで時間がかかれば、体温は奪われる、喉は乾く
体力はどんどん消耗していきます。
へたすりゃ暗くなり、捜索も難航します。

ビーチエントリーにしろボートエントリーにしろ
探してくれる方から距離が離れてしまうと、水面に浮いているだけのダイバーを
探すのは、非常に困難です。
最悪、海保のヘリに救助を要請する事態になったとしても、
やはり、何の目印も持たないダイバーをヘリから発見するのはとても難しいという
話を海保の方からも聞いたことがあります。

フロートに関しては
ちゃんと機能するものをいつもBCに入れておくべきだと思います。
ドリフトやディープのときだけ持って行くとか、
携帯しやすいから使いずらくても小さいもので良いとか、
あんまり目立たなくてもいいという物ではないかと…

安全を考えると、一般的な装備の他
ナイフとライト、ホイッスル、フロートは常に装備すべきです。
私はこの他に、ミラー、ストロボ機能付き予備ライト（夜間に備え）、
カレントフックは常にBCに入れてあります。

これだけ装備していても、１００％安全ということではありませんが、
自分の身を守れるのは、結局自分なんだと思っています。

[307] mixiユーザー 10月27日 10:26

リチウムイオン電池内蔵の、ＬＥＤライト「SOLA1200」の運送についての続報です。

スカイマーク・・・機内持込、受託手荷物は、国内空港では共に不可。
「弊社のみならず、国内各社は」と言う表現が有りましたので、国内の航空会社は協議して共通の判断に成っているのだろうと思います。
「セーフティーデータシート」(PSDS)
http://www.uwimaging.com/support/enlighten/wp-content/uploads/2011/02/PSDS-Sola_500-600-1200-2-1.pdf
は貨物用との指摘が有りました。

中華航空
那覇支店では判断できず、那覇空港の手荷物検査場で確認を、とのことで那覇空港へ。
手荷物検査の人が、中華航空と電話でやり取りした結果、
「機内持込、受託手荷物ともに不可。航空貨物は可」

コンチネンタル航空
前回、電話で「機内預けならＯＫ」を貰っていましたが、那覇空港の手荷物検査場で再確認しました。
「機内持込、受託手荷物ともに可。機内預けの方がベター」

スカイマークでセーフティーデータシーは貨物用との指摘が有ったので、貨物なら大丈夫か、
ゆうパックとヤマトに尋ねました。

ヤマト
　「注意！リチウム電池が入っています。
　　確認！電源ＯＦＦ　申告荷物」
　と書かれたラベル（営業所にある）を張り、分かりやすく包装すれば航空便もＯＫ

ゆうパック
　郵便事業株式会社お客様サービス相談センター
　　リチウムイオン電池又はリチウム電池の種類等を記載した
　　「リチウム電池取扱ラベル」をちょう付いただき、
　　引受の要件に合致している場合は　　航空機での運送が可能でございます。
　　■リチウムイオン電池又はリチウム金属電池若しくは
　　これらを組み込んだ電子機器を内容とする郵便物等の取扱いについて
　　http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2009/0406_01.html
　　をご参照ください。
　　不明な点は郵便窓口へ
　郵便窓口
　　「リチウム電池取扱ラベル」　メーカーに問い合わせて、電池種類欄・包装基準欄を記入してください。
　　しかし、電池の取り出せないタイプのは、航空会社に撥ねられているので、駄目だと思います。
　　とのこと。
　　ヤマトで、このラベルを貼ればＯＫって聞いたけど、と話したら、「是非試して結果を教えてください」
　　と頼まれました。

　どなたか、ヤマトの宅急便やゆうパックで試された方がおられたら、結果を教えてください。

[308] mixiユーザー 11月09日 16:06

私のように、ﾌｨﾝやﾌﾞｰﾂで靴擦れをされる方は、いませんか？対策グッツを見つけました。
是非、日記をのぞきにきてご意見をお聞かせください。
また、対策されていることがありましたら、ご教授ください。

[309] mixiユーザー 11月16日 20:47

ハロゲン電球の入手方法。

USA PCa IKELITE (Tusa IK-50) 7.2V 0.85A電球が入手しにくかったので通販で買える覚え書きを記録しておきます。　
LEDが主体になってきているのでますます困る人が増えそうに思えますが、楽天でMB-72P85Hで検索しメール便可能な販売者を選ぶと安く買えます。

http://search.rakuten.co.jp/search/mall?v=2&c=3761&p=1&min=&max=&sf=0&st=A&g=0&sitem=mb-72p85h&nitem=&x=0&s=2

（注意)　同じスペックであっても電球が卵形だと差し込めません。
私は小型でポケットに入りやすい平べったい形状のこれが気に入ってますが、単三６本仕様はもうあまりないかも？

[310] mixiユーザー 01月29日 14:46

こんにちは。初めて書き込みいたします。

水中内でのコミュニケーションの取り方について

ガイドさんは指示棒をタンクで叩いたりして注意をひいたりしますが
逆にダイバー側からコミュニケーションを取るためにミニハンマーヘッド
とかが有効というのは聞いたことが有るのですが、最近該当商品を購入し
ようにも、ずいぶん前に売り切れになっているケースが多くなかなか新品
の販売情報が手に入りません。

このアイテムでも良いですし、ほかのアイテムでダイバー同士、またダイバー
からガイドさんへコミュニケーションを取るような便利道具って何かありませんか？

ご存知でしたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

[311] mixiユーザー 01月29日 15:57

>コミュニケーションを取るような便利道具って何かありませんか？

ダイビングベルスティックって便利だと思います。
縦に振ればベル、タンクを叩けばスティック、もちろん本来の指示棒と、３通り使えます。
他は集光型のライトも。
正面から顔を照らすのはダメですけど、真後ろ以外からなら注意を引くツールになります。
ダイブトークのような水中通話器が、低価格・コンパクトになれば一番便利なんですけどネ。

[312] mixiユーザー 01月29日 16:45

310：lonely_wolf_aloneさん、

私自身は好み？なんですけど？水中ではエアーの排気音程度で、あとは静かでいたいのですが？！（笑）
てな訳で、私自身は”鳴り物”は原則使用していません。
特に関東界隈のダイビングポイントの混雑時では、あっちこっちブゥブゥ！カンカン！似たような音が鳴り響いていて非常に不愉快ですし、市販されているものは同じ音が出るので、どのグループの誰！って特定しにくいですよネ？

私は光力の比較的強いライトで呼びかけるようにしていますが、基本的にリーダーは先頭ですから振り返れば皆さんの顔が見え、狙い易いですが？ゲストの立場では前方に居るリーダーなりガイドに気付いてもらう訳ですから？？やはり鳴り物の方が良いでしょうねぇ～～？(^^;

SASから販売されているダイビングベルは小さくて、収納も簡単で結構響きますので取り敢えずお勧めの品ですネ？

只、鳴り物を持ったら基本的なサインの打ち合わせは忘れずに！
無闇に鳴らすと・・・オオカミ少年ではありませんが、緊急時に無視されたり？周りに雑音を撒き散らすことになりますのでネ？（笑）

[313] mixiユーザー 01月29日 23:47

おお！
プロの方からアドバイス及び返信が！

さっそく頂きありがとうございました。
ちょっとWEBで調べてみますですw

サインの打ち合わせ、大切ですよねえ。
いつも鳴らしまくってるようじゃ、本当に重要な事態の時に
オオカミ少年になっちゃいますよね。

ありがとうございました。<m(__)m>

[314] mixiユーザー 01月30日 07:12

鳴り物ですね！
これは完全に好みで別れると思います。

私はガイドという仕事柄、
必要な時に咄嗟に確実に鳴らせることが出来る。
気づいてもらいやすい音が出る。
故障しない。
というものを選んでます。

＜ダイビングベル＞
コンパクトに収納できたり、指示棒に付いていたり便利
物によっては音の出方に問題有り、気づきにくい物がある（確実じゃないとね…）
普通に泳いでいても、音が出る場合が有り、うっとうしい（これが嫌）

＜パワーインフレーターとホースの間につける水中ブザー＞
操作は簡単
メンテが面倒で故障もあるかも（やはり無理）
物により音は完全に好みが別れる（自分は嫌い）

＜固い物でタンクをたたく＞
簡単で音もわかりやすい。
咄嗟に鳴らすのが難しい（この点で無理）

＜タンクバンガー＞
タンクの周りにはめるゴムの輪っかに樹脂製ピンポン球のようなのが付いてる物
咄嗟に簡単に確実にわかりやすい音が出る
タンクから脱落して、紛失することがたまにある
仕事柄、エントリー時に通常バックロールするような場合でも
フロントロールで入ることが多いけど、このときに外れることがあります。
外れにくいようにタンクの上部に寄せると、球を掴みづらくなるし…
仕事のための消耗品と思い、あきらめてこれ使ってます。

確実に気づいてもらいたいなら、鳴り物は必要ですね！

[315] mixiユーザー 01月30日 12:18

hiroさん

書き込みありがとうございます
ブザーとベルは知っていましたが、バンガーとか言うものは
知りませんでした。

どんなものかWEBで調べてみます。
ありがとうございます。

[316] mixiユーザー 01月30日 16:13

タンクバンガー、懐かしいですね。
安くて確実、メカトラブルも無いので、いっとき流行りました。
宴会のときに誰かの頭に巻いて引っ張る、なんて悪いことをやってた人も・・。

まぁ、そのまま手を離した人は居ないと思いますが・・。

ベルに付いては、不用意に鳴らない工夫が施された製品も出て来たので、そういったモノを選べば問題は解決出来ると思います。

[317] mixiユーザー 01月31日 15:00

リチウムイオン電池内蔵の、ＬＥＤライト「SOLA1200」の運送についての続報です。

シンガポール航空。東京のコールセンターに電話したところ

「カメラの電池も外さないでＯＫなので、容量が小さいのは大丈夫だと思うけど、空港に確認してみますので、資料をFAXしてください。」
とのことで、Product Safety Data Sheet を送りました。
結果、
「成田空港のセキュリティが、電池を外せないのは発熱する恐れが有るので不可、と言っています」
とのことでした。

シンガポール航空は、空港のセキュリティの判断に従うそうです。
ということは、空港によっては大丈夫なのかもしれません。

那覇空港のセキュリティは、航空会社の判断で決めています。
コンチネンタルに乗るときは可、中華航空は不可。国内の航空会社も不可。

まずあり得ない話ですが、シンガポール航空が那覇空港を使うときは、どうなるのでしょうね？
大阪のコールセンターにも聞いてみようかな。

[318] mixiユーザー 02月01日 17:56

リチウムイオン電池内蔵の、ＬＥＤライト「SOLA1200」の運送について
シンガポール航空。

ＨＰにあるお問い合わせから、質問しました。
旅客予約サービス部から返事が有り、

>> MSDSをお送りいただきありがとうございました。
>> 再確認いたしましたところ
>> IATA　PKG９６７に該当する品は弊社便で受託可能でございましたので
>> ご案内申し上げます。

と言うことで、手荷物ＯＫとなりました。

[319] mixiユーザー 06月07日 12:20

ウェイトベストを考えてます。何処のメーカーが使いやすいでしょうか

[320] mixiユーザー 06月11日 12:03

319:ダメままさん

書き込みが無くて・・・m(--)m

ウエイトを分散させる為に使うのですが、私自身は3社のモノを使用していましたが、
一番のお気に入りというか使い易さとサイズの可変（ドライ～ウエット）を考えると
ワールドが一押しですネ♪
専用のウエイト云々と書いてありますが、通常のウエイトでも入らないことは無いので、
使い勝手と価格を考えると良いかな？！

参考になれば幸いです。

[321] mixiユーザー 06月11日 12:37

　つるおかさんへ

すいません。。。ウェイトを分散させたくて、色々メーカーから出てて悩んでしまって、ダイビング器材購入するのいつも失敗が多くて、経験された方の意見が聞きたくて　ワールドですね～ありがとうございます

[322] mixiユーザー 03月28日 13:11

こんにちは！
教えて欲しいのですが…。

この度、カメラとハウジングを購入し沖縄に行くのですが、飛行機に乗る際どの様にして持ち運んでいるのですか？
キャリーバックに入れて預けてますか？
機内持ち込みですか？
どの様なバックが良いのでしょうか？
教えてください。

[323] mixiユーザー 03月29日 11:49

機内持ち込みがもちろんお勧めです。
その場合は入れモノは何でもいいです。
極端な例だと、テキトーなペーパーバッグに放りこんでぶら下げて歩いている人も居るほどです。
私はいつも普通のデイバッグにTシャツやタオルなどに包んで入れて背負って行ってます。
レンズをたくさん持って行かないといけない方はパッド入りのカメラ専用バッグがいいと思いますが、ダイバーは器材がデカいので撮影関係をなるべくコンパクト・軽量にしたいですよね？
昔はフォト派御用達銀箱や水中写真関連メーカー製のハードケースを使ってましたが、それらは今では単なるモノ入れです。

受託手荷物にする場合にはアレが要りますけどね。

[324] mixiユーザー 05月31日 20:32

私は器材を入れるキャリーについて質問したいと思い書き込みしました。

今、私が購入を考えてるキャリーで今年にまた復活したSプロのキャリーを使いたいのですが、

重さは空の状態で６、７キロ・１４６Ｌでハードとナイロンが半々になってるタイプで取り外しが可能なリュックが付いてるキャリーなんですけど、

これからドライを買ったりウェットを買ったりでフルセットでキャリーに入れてしまうと重さは更にプラスされ、濡れた器材をしまうと益々、重さが増されますよね？？

長く続けたいダイビングでリゾートか何かで海外を利用したり国内で飛行機を使う際に重さによっては不可能になってしまうんじゃないか…？

と思い、質問させて頂きました

私は正直、体力にはあまり自信も無くキャリー自体もかなり大きいので持ち運びを考えたら不向きかもしれませんが、永く使いたい物なのでキャリーについて詳しい方がいらっしゃいましたら教えてくれませんか？？

因みに基本は電車ダイバーです

[325] mixiユーザー 06月01日 06:04

大きなバックは飛行機には無意味な気がします。
電車！？　にはよいのかな？と思いますが、そんな巨大なバックが車内に！？
(私は電車ほとんど使わない生活水タイルです)

リゾートダイバーの私場合。
大きさは「フィン」が入ればもう正直なんでもよいかと思えちゃいます
現状、ほとんどのエコノミーが　23Kgの荷物　1個デス
どんなに頑張っても重量でほぼNGです。
利用してるダイビングショップ購入の安物スーツケースはいつも1/3は空間です。
すっかすかです。

ケースと、機材、上半身だけのウエット
一般的にはかなり軽量な装備にもかかわらず。これだけで20Kg超えます

着替え数枚と、やはり軽量軟弱なメッシュバック、充電器等でおしまいですね

プラの軽量フィン。トラベル用のBC、など超軽量と言われる機材にすれば？
少しは荷物増やせるかもしれません。

国内ダイブであれば、機材は宅急便。すぐ洗いたいウエットなどは持ち運び
のスタイルが良いのではないかと私的には思います

バックも高額、自宅でも邪魔ですからね(笑)

[326] mixiユーザー 06月02日 00:22

ﾟ+★Ｃhaй~CО｡+さん、こんばんは。

検討されているのはSプロのホイールバッグ２ですかね？
アレはキャリーバッグのベストセラーで、空港のコンベアに連続して流れて迷うことも有るくらい普及していると思います。

ただ、２３ｋｇを一個しか預けられない場合はぎりぎり一杯で、オーバー分が有る方は機内持ち込みでの対応になります。

機内持ち込みにも重量制限は一応有りますが、３辺の長さ（サイズ）さえクリアしていれば重さを計ることは無いので多少重くなっても問題有りません。

例えばフィリピン航空で関空→マニラ便の場合、受託手荷物は２３ｋｇを１個だけですが、成田→マニラ便は２個までOKなので、分割可能なホイールバッグ２や同等タイプなら合計４６ｋｇまで預かって貰える計算になります。

分割出来ないタイプならバッグ自体は半分程度の重さなので、２３ｋｇを１個までって場合には有利ですね。

２分割可能なタイプで一番軽量なのは多分SASのキャリーバッグだと思いますがホイールバッグ２に比べると収容量が少なくなるのは否めません。

でも、器材が比較的軽量・コンパクトな方なら丁度良いくらいかも知れません。

[327] mixiユーザー 06月02日 22:28

Sプロのホイールバッグの古い方を使っていましたが、航空機の重量制限がキビシクなってからスーツケースに変えました。　自重が重すぎるので使わなくなりました。

今は中型の自重４ＫＧ以下に主にダイビングの預け荷物をぎりぎりまで入れて、長期だと重量オーバーするので着替える類は機内用の小型のローラーダッフルに分散しています。

残りはリックサックに入れて機内に持ち込んでいます。　背負ってるとバッグと見なされて大体はチェックされないので！？。　よって計３個に分散しています。

ルフトハンザは正確に測定するそうですから気をつけた方が良いと思います。

[328] mixiユーザー 06月25日 21:43

>>[326]
その他、色々とアドバイスを下さった皆様へ

遅いレスになってしまいましたが、あれからキャリーの事で凄く悩みましたが漸く、決まりました

http://www.aqros.jp/shopdetail/029000000065/order/

こちらの商品ですが、未だ重さ的に重いと思いますけど

ハードタイプで尚且つ、値段も１万もしないで購入出来た事が魅力でこちらにしました

イントラさんオススメ商品ですが、他のユーザーさんからの評価も良いみたいです。

遅くなって返事もロクに出来なくてすみませんでした