私は今、運送会社の経理事務をしています。
少しほっとしました
図面を覚えるには、やはり本などをたくさん見て覚えるんですかね
本当に何も分からない状態なので初歩的な質問で申し訳ないです
ありがとうございます
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コメント(392)
JW CADをご利用の方に質問です。過去にあった質問ならばすいません。
画像のポインタがある青い枠を、白く塗りつぶしたいのですが、
手順は
作図→多角形→任意→ソリッド図形、任意色にチェック→任意色を白に選択→円・連続線指示
という感じでやっています。
ですが、この青い枠の外形線をクリックすると、
「4線以上の場合、線が交差した図形は作図できません」
または、「計算できません」
と表示されます。
他の場所では出来るので、クリックする場所が違うということはありません。
線の属性も合わせていますし、はみ出した部分や、塞がっていない部分などもありません。
この場合、このような表示が出るのは何が原因なのでしょうか？
また、他にやり方があれば、教えて頂きたいと思います。
よろしくお願いします！
画像のポインタがある青い枠を、白く塗りつぶしたいのですが、
手順は
作図→多角形→任意→ソリッド図形、任意色にチェック→任意色を白に選択→円・連続線指示
という感じでやっています。
ですが、この青い枠の外形線をクリックすると、
「4線以上の場合、線が交差した図形は作図できません」
または、「計算できません」
と表示されます。
他の場所では出来るので、クリックする場所が違うということはありません。
線の属性も合わせていますし、はみ出した部分や、塞がっていない部分などもありません。
この場合、このような表示が出るのは何が原因なのでしょうか？
また、他にやり方があれば、教えて頂きたいと思います。
よろしくお願いします！
>>[373] はじめまして。
まず、設計の知識が無くてＡｕｔｏ ＣＡＤを独学でと言うのは、無理があります。
Ａｕｔｏ ＣＡＤを使う目的はなんでしょうか？ＣＡＤオペレータとして働く予定でしょうか・・・。
ご承知の通り、ＣＡＤはコンピュータ支援設計ソフトですが、これを操作して図面を描くには、例えば機械系の図面の場合は
１．機械製図（ＪＩＳ規格）
２．幾何公差（ＪＩＳ規格）
３．面の粗さの図示（ＪＩＳ規格）
４．機械材料（ＪＩＳ規格）
５．機械要素
６．機械加工
７．溶接
８．材料力学
９．機械組立
１０．機械保全
・・・など大変多くの基礎知識が必要です。
手描き（今はほとんどありませんが）であれ、ＣＡＤであれ、図面は設計者が意図するすべての情報が描きこまれていなければなりません。でないと、設計者の
思いが物を加工する人、機械を組立て工事をする人、後々その機械をメンテナンスする人などに伝わりません。
失礼ですが、多分、独学では何の役にも立たないと思います。
機械系、電気系、建築系か目指す方向が見えませんが、可能であれば専門の教育を受けられた方が良いと思います。
ただ「ＣＡＤオペレータ」だけの、トレース作業のような仕事は、仕事も少なく、かつ当然ながら労働単価も安いのが現実です。
ＣＡＤオペレータでも、専門機関の教育が必要です。独学でＡｕｔｏ ＣＡＤを理解するのは無理です
まず、設計の知識が無くてＡｕｔｏ ＣＡＤを独学でと言うのは、無理があります。
Ａｕｔｏ ＣＡＤを使う目的はなんでしょうか？ＣＡＤオペレータとして働く予定でしょうか・・・。
ご承知の通り、ＣＡＤはコンピュータ支援設計ソフトですが、これを操作して図面を描くには、例えば機械系の図面の場合は
１．機械製図（ＪＩＳ規格）
２．幾何公差（ＪＩＳ規格）
３．面の粗さの図示（ＪＩＳ規格）
４．機械材料（ＪＩＳ規格）
５．機械要素
６．機械加工
７．溶接
８．材料力学
９．機械組立
１０．機械保全
・・・など大変多くの基礎知識が必要です。
手描き（今はほとんどありませんが）であれ、ＣＡＤであれ、図面は設計者が意図するすべての情報が描きこまれていなければなりません。でないと、設計者の
思いが物を加工する人、機械を組立て工事をする人、後々その機械をメンテナンスする人などに伝わりません。
失礼ですが、多分、独学では何の役にも立たないと思います。
機械系、電気系、建築系か目指す方向が見えませんが、可能であれば専門の教育を受けられた方が良いと思います。
ただ「ＣＡＤオペレータ」だけの、トレース作業のような仕事は、仕事も少なく、かつ当然ながら労働単価も安いのが現実です。
ＣＡＤオペレータでも、専門機関の教育が必要です。独学でＡｕｔｏ ＣＡＤを理解するのは無理です
>>[389]
回答がしづらい質問ですね。
ＣＡＤに対する理解が少し不足していると思います。
少し、厳しい意見になるでしょうか。
よく言われる事ですが、ＣＡＤはしょせん道具です。
例えば、自動車の免許を持っていて、運転技術が高かったとして、それで一流のタクシードライバーになれるわけではありません。
一流のタクシードライバーなら、少なくとも道をよく知っていて、接客も良いはずです。
他にも色々要素はあると思いますが、自動車免許を持っている事は出発点です。
“ＣＡＤ業界”と書かれていますが、ＣＡＤ業界なる業界があるとすれば、ＣＡＤを作っている業界（ＡｕｔｏＣＡＤを作っているＡｕｔｏｄｅｓｋ社とか）であって、ＣＡＤコミュの人間が属する“ＣＡＤを使う業種”はＣＡＤ業界ではありません。
私であれば、機械設計／製造の業界になります。
電気工事士とかであれば、電気設計／配線の業界になると思います。
小泉政権以来、非正規雇用が増えました。
簡単に見つかる職は、やはり派遣を含む非正規形態が多いです。
アベノミクスが成果を上げるようなら、正規社員の求人も増えていくとは思います。
就職戦線で同じ土俵に立つとすれば、大学の工学部とか、高専を卒業した人の方が、競争相手として強敵である事は仕方がないです。
そういった人達は、学校で設計や製図、ＣＡＤを学習しています。
中途採用の人に全く機会がないわけではありません。
私の友人で、動物病院のアシスタントから、機械設計の道に入った若い女性がいます。
彼女とは訓練校で同じ班でした。
彼女は負けず嫌いの頑張り屋でしたが、プリンターメーカーの新工場に再就職し、工業デザインの勉強をするためにカナダに留学し、帰国してから自動車会社に入りました。
今は結婚して、仕事からは少し遠ざかったようですが。
珍しいケースですが、そういう人も居ないわけではありません。
彼女の場合、仕事のためならどこででも働く、毎日のように夜の９時でも、１０時でも働くという覚悟があったからできたと思います。
人と同じくらい事をし、新卒の人と同じように正規社員を目指すなら、大学の工学部卒、高専卒の人にはかなわないと思ってください。
回答がしづらい質問ですね。
ＣＡＤに対する理解が少し不足していると思います。
少し、厳しい意見になるでしょうか。
よく言われる事ですが、ＣＡＤはしょせん道具です。
例えば、自動車の免許を持っていて、運転技術が高かったとして、それで一流のタクシードライバーになれるわけではありません。
一流のタクシードライバーなら、少なくとも道をよく知っていて、接客も良いはずです。
他にも色々要素はあると思いますが、自動車免許を持っている事は出発点です。
“ＣＡＤ業界”と書かれていますが、ＣＡＤ業界なる業界があるとすれば、ＣＡＤを作っている業界（ＡｕｔｏＣＡＤを作っているＡｕｔｏｄｅｓｋ社とか）であって、ＣＡＤコミュの人間が属する“ＣＡＤを使う業種”はＣＡＤ業界ではありません。
私であれば、機械設計／製造の業界になります。
電気工事士とかであれば、電気設計／配線の業界になると思います。
小泉政権以来、非正規雇用が増えました。
簡単に見つかる職は、やはり派遣を含む非正規形態が多いです。
アベノミクスが成果を上げるようなら、正規社員の求人も増えていくとは思います。
就職戦線で同じ土俵に立つとすれば、大学の工学部とか、高専を卒業した人の方が、競争相手として強敵である事は仕方がないです。
そういった人達は、学校で設計や製図、ＣＡＤを学習しています。
中途採用の人に全く機会がないわけではありません。
私の友人で、動物病院のアシスタントから、機械設計の道に入った若い女性がいます。
彼女とは訓練校で同じ班でした。
彼女は負けず嫌いの頑張り屋でしたが、プリンターメーカーの新工場に再就職し、工業デザインの勉強をするためにカナダに留学し、帰国してから自動車会社に入りました。
今は結婚して、仕事からは少し遠ざかったようですが。
珍しいケースですが、そういう人も居ないわけではありません。
彼女の場合、仕事のためならどこででも働く、毎日のように夜の９時でも、１０時でも働くという覚悟があったからできたと思います。
人と同じくらい事をし、新卒の人と同じように正規社員を目指すなら、大学の工学部卒、高専卒の人にはかなわないと思ってください。
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