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コメント(421)
はじめまして
福島県在住のヴェルスパーといいます。
今まで XT200→FZ400r→TDM850 とYAMAHA車ばかり乗り継いできましたが
昨年 念願のBMW車に乗ることとなりました。
1.車種・年式 R1100RS 2000年式 RenSport限定車
2.走行距離 購入時29700キロ 現在44500キロ
3.お気に入りポイント 高速走行が楽。どこまでも遠乗りしたくなる。
4.気に入らないポイント 低速走行でギクシャクする。半クラッチに気を使う。社外パーツがあまり無い。
5.その他 他のバイクにはない独特のシルエットが良いですね。
駐車場に停めていると結構話しかけられます。とくにオジサンに(^^ゞ
長く乗って行きたいバイクです。
福島県在住のヴェルスパーといいます。
今まで XT200→FZ400r→TDM850 とYAMAHA車ばかり乗り継いできましたが
昨年 念願のBMW車に乗ることとなりました。
1.車種・年式 R1100RS 2000年式 RenSport限定車
2.走行距離 購入時29700キロ 現在44500キロ
3.お気に入りポイント 高速走行が楽。どこまでも遠乗りしたくなる。
4.気に入らないポイント 低速走行でギクシャクする。半クラッチに気を使う。社外パーツがあまり無い。
5.その他 他のバイクにはない独特のシルエットが良いですね。
駐車場に停めていると結構話しかけられます。とくにオジサンに(^^ゞ
長く乗って行きたいバイクです。
少し追加させてもらいました。
BMW1100RT 白 2000年モデルのおじいちゃん
走行距離25000キロなのに前のオーナーが乾式クラッチの特性わからないで湿式と同じクラッチワーク使ったのか？少し滑り気味かな？
長所
�＿燭靴軋腓�いので存在感がある。
��14年前のデザインとはバイクに詳しい人以外そう見えない。
��サイド、リアのバニアケースが何しろいっぱい入る。リアケースにはフルフェイス、サイドケースにはジェット型のヘルメットが入ります。
�ぢ腓�く重い割には走り出すと身軽。
�ゥ侫蹈鵐箸離僖薀譽弌爾離汽垢里�かげでブレーキ時に沈み込みが少ない。
��ABSのおかげでブレーキに安心感がある。
��大きなカウルのおかげで冬は足元もあまり寒くない。
�┘侫蹈鵐肇�ウルが電動で上下するので高速の時に走りながらベストポジションに出来る。
昔乗ってたRSは手動だったから便利。
��ポジションがアップライトで楽。
10.BMWのバイク全てに言えるが長距離乗っても疲れない。
11.フラットツインエンジンの独自の味
12.2人乗りの後ろがリアケースが背もたれ代わりで楽だし2人乗りでもあまり運転が変わらない。
13.高速走行が楽チン。
短所
�＿燭靴軆鼎ぁ�取り回しが大変。特に不整地の駐車場とか、停める時に考えて停めないと困る。
��乾式クラッチは気を使う。
�Ｅ澆藁匹い�夏は足元が熱い。風が身体に当たらない。
�ぅ丱奪謄蝓叱魎垢瓦箸�でカウル半分外さないと点検すら出来ない。
�ゥ魯供璽疋好ぅ奪舛�手元でなくカウルだと走りながらはやりにくい。
��修理代が高い。特にクラッチ交換は異常に高い。日本車が買える位。f^_^;
��低速ですり抜ける時にアクセル少しあおるとボクサーツインの特性で右に傾く。
��低速トルクが少し弱い気がする。
インプレッションでした。
中々ツーリングに行けないから車庫に
置いてある事が多いのでバッテリー上がりが心配です。
BMW1100RT 白 2000年モデルのおじいちゃん
走行距離25000キロなのに前のオーナーが乾式クラッチの特性わからないで湿式と同じクラッチワーク使ったのか？少し滑り気味かな？
長所
�＿燭靴軋腓�いので存在感がある。
��14年前のデザインとはバイクに詳しい人以外そう見えない。
��サイド、リアのバニアケースが何しろいっぱい入る。リアケースにはフルフェイス、サイドケースにはジェット型のヘルメットが入ります。
�ぢ腓�く重い割には走り出すと身軽。
�ゥ侫蹈鵐箸離僖薀譽弌爾離汽垢里�かげでブレーキ時に沈み込みが少ない。
��ABSのおかげでブレーキに安心感がある。
��大きなカウルのおかげで冬は足元もあまり寒くない。
�┘侫蹈鵐肇�ウルが電動で上下するので高速の時に走りながらベストポジションに出来る。
昔乗ってたRSは手動だったから便利。
��ポジションがアップライトで楽。
10.BMWのバイク全てに言えるが長距離乗っても疲れない。
11.フラットツインエンジンの独自の味
12.2人乗りの後ろがリアケースが背もたれ代わりで楽だし2人乗りでもあまり運転が変わらない。
13.高速走行が楽チン。
短所
�＿燭靴軆鼎ぁ�取り回しが大変。特に不整地の駐車場とか、停める時に考えて停めないと困る。
��乾式クラッチは気を使う。
�Ｅ澆藁匹い�夏は足元が熱い。風が身体に当たらない。
�ぅ丱奪謄蝓叱魎垢瓦箸�でカウル半分外さないと点検すら出来ない。
�ゥ魯供璽疋好ぅ奪舛�手元でなくカウルだと走りながらはやりにくい。
��修理代が高い。特にクラッチ交換は異常に高い。日本車が買える位。f^_^;
��低速ですり抜ける時にアクセル少しあおるとボクサーツインの特性で右に傾く。
��低速トルクが少し弱い気がする。
インプレッションでした。
中々ツーリングに行けないから車庫に
置いてある事が多いのでバッテリー上がりが心配です。
はじめまして！キジ男と申します。
実はこちらのコミュに参加させて頂いたのは
一昨年１２月頃だったのですが、専らＲＯＭに徹しておりました（笑）。
ご紹介が遅くなり済みません。
この度、当コミュの管理人を引き継ぎさせて頂きました。
ですので、改めて自己紹介させて頂きます。
まずは恒例の「質問」の回答をば…
?車種・年式
Ｒ１１００ＲＳ・９４年式・赤ハーフカウル
?走行距離
入手時点で８万４千ｋｍでした
それから３００ｋｍ位しか走ってません（苦笑）
?お気に入りポイント
マイルドで静かなエンジンとその乗り味
ＡＢＳ、インジェクション装備という
新世代な機能装備（ただし’９４年当時で）
今となっては古めかしいデザインと佇まい
?気に入らないポイント
取り回しが重いこと。（これは多分に自分の不甲斐なさのせいでもあります）
１速でのギヤ比が高い…かな？
★このところ、乗る機会も意欲も体力も
絶望的に減ってしまったオヤヂライダーです。
この１８〜９年ほど三浦半島西岸部に棲んでいます。
（その前２０年は鎌倉に棲んでました）
バイクツーリングは数少ない趣味の一つだったのですが、
ここ１５年程は年間数百ｋｍ程度しか走っていません。
まだそれでもバイクを降りる気にはなっていませんが。
バイク歴は３０年を越えましたが、乗ってきたバイクは少なくて１０台ほど。
ヤマハの、主にオフ車ばかりを乗り継いできました。
最初がヤマハFT５０（ミニトレの前身）だったせいでもあり、
オフ車（のスタイル）が好き、その中でもずっとヤマハが好きです。
【所有車種】 【所有期間】
ヤマハ ＦＴ５０ （78-79）
ヤマハ ＴＹ５０ （79-80）
ヤマハ ＸＴ２５０ （80-82）
ヤマハ ＸＴ２５０Ｔ （82-88）
ヤマハ ＳＲＸ４ (84-85）
ホンダ ＣＢＲ７５０ （88-89）
ヤマハ ＸＴ６００Ｚ （89-90）
ホンダ ＴＬＲ５０ （89-90）
ヤマハ ＴＹ１２５ （91-93）
ヤマハ ＸＴＺ７５０ （90-95）
ＢＭＷ Ｒ１００ＧＳ （95-14）
ヤマハ ＳＲＸ６ （14-15）
ＢＭＷ Ｒ１１００ＲＳ （15- ）
今は、Ｒ１１００ＲＳという古いスポーツバイクに乗っています。
乗り味は素晴らしいですが、取り回しには大変苦労していて、辟易してもいます。
次の車検（２０１８年）までには、もうちょっとどうにかしたいなぁ、と思っていたりもします（笑）。
走りのスタイルは、極めて温厚（笑）。＜自分で言うのか？という突っ込みは無しの方向で。
スピードを出すことには余り興味はなく、田舎道をトコトコと走ることこそ
ツーリングの喜びだと思っています。
まぁいわゆる”ヘタレ”です（笑）。
ツーリングは日帰りメイン、箱根富士山周辺が得意エリアです。
（逆に伊豆、及び横浜以北は苦手です）
神奈川県西部、富士山周辺、三浦半島などの田舎道には
結構詳しかったのですが、今はもうダメですねぇ。
ソロで走る事は少なく、知り合いと
数台〜１０数台でツーリングすることが
多かったです。
（その時の仲間達は、今はもうほとんど降りてしまいましたが）
走って気持ちの良い田舎道を走ることを、仲間達と共有したい、というのが
ツーリングの第一目的にしていました。
なので、何処を走るか？ということが重要で、行った先で何をするか？
（例えばご当地グルメを楽しむとかの）までは
イマイチ考えが行かない、知識も少ないという情け無さです（苦笑）。
…がしかし、現在はもうツーリングには殆ど行ってません。
気の向いた日の数時間ほどを、
家の周りを流す程度、が
今の私の”ツーリング”です。
まぁでも、その程度の走りであっても、
未だに「バイクに乗ると楽しい」と思えるのが
自分の救いといえば救いなのかも？
そう思って自分を納得させているところです。
疲れたオッサンなのでその程度で勘弁して下さい（笑）。
…というワケで、
こちらのコミュに連なる
ベテランライダーな皆さんには
とうてい太刀打ちできない
未熟者ではありますが…
どうかよろしくお願い致します。
キジ男
実はこちらのコミュに参加させて頂いたのは
一昨年１２月頃だったのですが、専らＲＯＭに徹しておりました（笑）。
ご紹介が遅くなり済みません。
この度、当コミュの管理人を引き継ぎさせて頂きました。
ですので、改めて自己紹介させて頂きます。
まずは恒例の「質問」の回答をば…
?車種・年式
Ｒ１１００ＲＳ・９４年式・赤ハーフカウル
?走行距離
入手時点で８万４千ｋｍでした
それから３００ｋｍ位しか走ってません（苦笑）
?お気に入りポイント
マイルドで静かなエンジンとその乗り味
ＡＢＳ、インジェクション装備という
新世代な機能装備（ただし’９４年当時で）
今となっては古めかしいデザインと佇まい
?気に入らないポイント
取り回しが重いこと。（これは多分に自分の不甲斐なさのせいでもあります）
１速でのギヤ比が高い…かな？
★このところ、乗る機会も意欲も体力も
絶望的に減ってしまったオヤヂライダーです。
この１８〜９年ほど三浦半島西岸部に棲んでいます。
（その前２０年は鎌倉に棲んでました）
バイクツーリングは数少ない趣味の一つだったのですが、
ここ１５年程は年間数百ｋｍ程度しか走っていません。
まだそれでもバイクを降りる気にはなっていませんが。
バイク歴は３０年を越えましたが、乗ってきたバイクは少なくて１０台ほど。
ヤマハの、主にオフ車ばかりを乗り継いできました。
最初がヤマハFT５０（ミニトレの前身）だったせいでもあり、
オフ車（のスタイル）が好き、その中でもずっとヤマハが好きです。
【所有車種】 【所有期間】
ヤマハ ＦＴ５０ （78-79）
ヤマハ ＴＹ５０ （79-80）
ヤマハ ＸＴ２５０ （80-82）
ヤマハ ＸＴ２５０Ｔ （82-88）
ヤマハ ＳＲＸ４ (84-85）
ホンダ ＣＢＲ７５０ （88-89）
ヤマハ ＸＴ６００Ｚ （89-90）
ホンダ ＴＬＲ５０ （89-90）
ヤマハ ＴＹ１２５ （91-93）
ヤマハ ＸＴＺ７５０ （90-95）
ＢＭＷ Ｒ１００ＧＳ （95-14）
ヤマハ ＳＲＸ６ （14-15）
ＢＭＷ Ｒ１１００ＲＳ （15- ）
今は、Ｒ１１００ＲＳという古いスポーツバイクに乗っています。
乗り味は素晴らしいですが、取り回しには大変苦労していて、辟易してもいます。
次の車検（２０１８年）までには、もうちょっとどうにかしたいなぁ、と思っていたりもします（笑）。
走りのスタイルは、極めて温厚（笑）。＜自分で言うのか？という突っ込みは無しの方向で。
スピードを出すことには余り興味はなく、田舎道をトコトコと走ることこそ
ツーリングの喜びだと思っています。
まぁいわゆる”ヘタレ”です（笑）。
ツーリングは日帰りメイン、箱根富士山周辺が得意エリアです。
（逆に伊豆、及び横浜以北は苦手です）
神奈川県西部、富士山周辺、三浦半島などの田舎道には
結構詳しかったのですが、今はもうダメですねぇ。
ソロで走る事は少なく、知り合いと
数台〜１０数台でツーリングすることが
多かったです。
（その時の仲間達は、今はもうほとんど降りてしまいましたが）
走って気持ちの良い田舎道を走ることを、仲間達と共有したい、というのが
ツーリングの第一目的にしていました。
なので、何処を走るか？ということが重要で、行った先で何をするか？
（例えばご当地グルメを楽しむとかの）までは
イマイチ考えが行かない、知識も少ないという情け無さです（苦笑）。
…がしかし、現在はもうツーリングには殆ど行ってません。
気の向いた日の数時間ほどを、
家の周りを流す程度、が
今の私の”ツーリング”です。
まぁでも、その程度の走りであっても、
未だに「バイクに乗ると楽しい」と思えるのが
自分の救いといえば救いなのかも？
そう思って自分を納得させているところです。
疲れたオッサンなのでその程度で勘弁して下さい（笑）。
…というワケで、
こちらのコミュに連なる
ベテランライダーな皆さんには
とうてい太刀打ちできない
未熟者ではありますが…
どうかよろしくお願い致します。
キジ男
はじめまして。
半年ほど前に友人から譲り受けロードスターを入手しました。
ほとんどがタンデムで乗ってます。
車種・年式：： １９９７年式
走行距離：： ４００００ｋｍ弱
お気に入りポイント：： タンデムなのでテレレバーはタンデマーに優しいですね
気に入らないポイント ：：どうやらフューエルポンプの取り付け具合なのか？ガスが少なくなった時のエンジンストールはいただけません（入手して不具合などディーラーで整備しています）
その他 新車発売当初なんってデザインなんだ！と感じた車両だったので、まさか自身で所有するとは夢にも思わなかった車両ですが今ではお気に入り車両です。
どこかで見かけた時には是非お声がけください。
不定期ですが気が向いた時ブログを更新していますので
御時間が有る時にでもお立ち寄りください。
https://blogs.yahoo.co.jp/samansa5103
半年ほど前に友人から譲り受けロードスターを入手しました。
ほとんどがタンデムで乗ってます。
車種・年式：： １９９７年式
走行距離：： ４００００ｋｍ弱
お気に入りポイント：： タンデムなのでテレレバーはタンデマーに優しいですね
気に入らないポイント ：：どうやらフューエルポンプの取り付け具合なのか？ガスが少なくなった時のエンジンストールはいただけません（入手して不具合などディーラーで整備しています）
その他 新車発売当初なんってデザインなんだ！と感じた車両だったので、まさか自身で所有するとは夢にも思わなかった車両ですが今ではお気に入り車両です。
どこかで見かけた時には是非お声がけください。
不定期ですが気が向いた時ブログを更新していますので
御時間が有る時にでもお立ち寄りください。
https://blogs.yahoo.co.jp/samansa5103
初めまして。
２か月前に高校の同級生たちと10年ぶり位にツーリングに行き楽しさに目覚めてしまいました(笑)
当初はレンタルバイクで行ったのですが、バイクを欲しいのが止まらず、買ってしまいました。
94年式のR1100RSです。35000キロ走っています。兵庫県より自走で東京まで乗ってきました
色々と調整はしなくてはならなそうですが、まぁ今のところは大丈夫の様です。
20歳半ばで新車のR1100GS、中古のR100GSと乗せてもらう機会があり、BMWの良さをわかりながらも、棘の道へ。マーニを買い１５年程乗りましたが売却その後バイクに乗ることもなく今になりました。
RSの情報がなかなか乏しく、こちらで色々と教えていただけたらと思います。どうぞよろしく。
２か月前に高校の同級生たちと10年ぶり位にツーリングに行き楽しさに目覚めてしまいました(笑)
当初はレンタルバイクで行ったのですが、バイクを欲しいのが止まらず、買ってしまいました。
94年式のR1100RSです。35000キロ走っています。兵庫県より自走で東京まで乗ってきました
色々と調整はしなくてはならなそうですが、まぁ今のところは大丈夫の様です。
20歳半ばで新車のR1100GS、中古のR100GSと乗せてもらう機会があり、BMWの良さをわかりながらも、棘の道へ。マーニを買い１５年程乗りましたが売却その後バイクに乗ることもなく今になりました。
RSの情報がなかなか乏しく、こちらで色々と教えていただけたらと思います。どうぞよろしく。
- mixiユーザー
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