林道’ｓコミュの皆さんに質問です

こんにちは、はじめまして。
自分は山形にある美術系の大学で
プロダクトデザインを学んでいる者です。
現在４年次の課題として卒業制作に取り組んでおり、
私はオフロード向けのEVバイクを製作しようと考えております。

年々、排ガスや騒音の規制が厳しくなると同時に、
周辺住民や生態系への悪影響から世間の目が厳しくなっていく
林道遊びの現状を、EVのオートバイを制作し、
解決策の１つとして提案するのが狙いです。
オフロード向けの電動バイクはすでにKTMやハスクバーナが
試作を完成させていますが、私はもっと気軽に
林道ツーリングの世界を楽しむことができ、
バイク離れとよく言われる若者にも、
林道ツーリング楽しさを知ってもらえるような、
普段も使えるとっつきやすいマシンを提案したく、
スケッチを進めています。

ところが、この提案でGOサインを出していただいたまでは良かったものの
ゼミの教授に、マナーの問題も解決するべきと言われ、現在頭を悩ませています。
とっつきやすさ、気軽さをもたせると安易に林道に踏み込み
富士山のようなゴミの問題やマナーの悪化といった
問題がさらに出るのではないかと指摘されました。

そこで皆さんにお聞きしたいのですが
林道でこんな嫌なことがあった、こんな場面を目撃した、
こんな機能があったら良いのにといったお話から、
林道のこんな楽しさを是非広めてほしい！といったお話まで
どんな些細なお話でも構いませんので
林道で体験したエピソードを聞かせていただけませんか？

前置きが大変長くなってしまいましたが、どうぞよろしくお願いします。

コメント(7)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 05月31日 11:19

ゴミ箱とトング付けてゴミ回収出来るようにしてみればいかがでしょうか。
あとあまりOFF向きのタイヤだと登山道や地面を傷める（路面に深い溝を掘ったりヌタヌタに耕したり）かと思いますのでワイド系の穏やかなタイヤにしてみるとか…
登れないところは人力で押すというのもそれはそれでいいのでは。

[2] mixiユーザー 05月31日 12:29

電動バイク楽しみですね。ライダーのマナーと開発はあまり関係ないと思いますが、山の中ではエンジン音が登山者などに嫌がられるようです。しずかな電動バイクは、その解決になると思います。日本では、学校教育でとかくバイクが悪者扱いされているので、普通の人の意識を変えるのは難しいと思います。めげずにがんばってください。

とりあえず、重量が100キロ以下で1時間走れれば、なんとかなります。
完成したらぜひ試乗させてください。

[3] mixiユーザー 05月31日 12:34

こんにちは、こちらでは初めまして。

既に構想に入れていらしたら恐縮ですが、疑似排気音発生器を装備していただきたく思います。

林道には登山や山菜採り愛好家の方々が思いのほか多く、そのような方々には「こんな山中にバイクなどいないだろう」と思い込んで確認無しで藪から道に出て来る方もまた多いのです。

野生動物もエンジン音を聞くと逃げますし、安全対策としてどうでしょうか。

[4] mixiユーザー 05月31日 13:03

路面を傷めるのは、バイクばかりじゃないですよ！動物や人が歩けば、
凹むだろーし、滑れば削れるだろーし、雨が降れば、ぬかるむし削れるし
大きな土砂崩れで破壊もするし、道だと言うのに植物は、かってに生えて来るし、
林業の車両だってワダチは残すし、自転車でも同じ
事は、おきるのだから。
音も静かすぎたら危ないですよ！無音のＥＶ車が、静かにカーブ
曲がったら人が、いて気付かず事故になったとか、
音が無いので動物が気付かず、熊と出くわし襲われたとか、
爆音でおどかすのは問題かもしれませんが、音に気付いてどいてくれる
んだから危険、事故は避けられてますので、音は大事です！
色々な事が、考えられるのでＥＶは、いいとも言えないと重いますがね～
と、思います。

機能の事を言うと
普通ガス欠したら動けなくなるので、ＥＶで、なんらかの方法で、充電できる
とか、乾電池電池で走るとか便利ですよね！

[5] mixiユーザー 05月31日 15:04

ＥＶオフロード、非常に興味あります。
　しかし、今までどおりの楽しさを求めるのであれば、残念ながら、ガソリンエンジンには簡単には、かないそうに有りませんね。
ＥＶならではのメリットを求めるというのはどうでしょうか？
低速トルクを生かし、ジャイロセンサー装備でセローよりもゆっくりなスピードで、景色や野鳥の声なんか聴きながらのんびり進めるバイクなんかあるといいなあと思うんですが…。

[6] mixiユーザー 05月31日 15:25

電動のモトクロッサーはなかなかの戦闘力があるようで
僕も気になっています。１０年前までは４輪だって「エンジンにはかなわない」と言われていながら市販ベースを無視すればその走行性能や可能性はエンジンを凌駕していると感じますし、将来より発展していくでしょう。

ただ、林道用のマシンとしてＥＶを作るという着想はとても素敵なのですが
大儀を色々と欲しすぎて何が一番大切か見えなくなってるような。

若者のバイク離れをなんとかしたいなら林道用なんてくくりはやめるべき、
登山ブームですがあれは「運動」も念頭にしてるわけで
二輪車で走りたいわけじゃない。
ゴミ問題や利用者モラルを考えるのも難しいと思います。

いろいろと割り切って作ってしまうほうがいいと思います。
遊びの道具でもいいですし、
インフラ整備のしにくい自然環境において自家発電（ソーラー）の力で移動を補助する、人間または荷物や資材運搬用のものでも。

[7] mixiユーザー 05月31日 16:02

バイクじゃなくなっちゃいますが、mp3のような機構の、3輪車がいいですね。めーっちゃサスストロークをとって、ほんとにどこでも走っていけるような。4輪のジムニーよりは軽くて小回りが効き、一方純粋な2輪よりは安定性が高くなる…。

で、電動との絡みですが、インホイールモーターならば、複雑なサス機構と3WDとが比較的簡単に組み合わせられると思った次第です。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ