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ダイハツ WAKE ウェイクコミュの皆さんのウェイクの燃費を知りたい

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自分のウェイクはX−SAのターボ2WDです。
買って最初は12.5/Lでかなり悪かったです。
3回目の満タン給油の際に燃費計をリセットして100キロくらい走って、14.5/Lまで上がりました。
もちろんカタログ値なんか出ないのは解ってますが、これくらいなんでしょうか?
18/Lくらい行くと思ってたので少し残念です。
ですので、皆さんの燃費も教えて下さい。
又、燃費を上げるコツ等も待ってます。

コメント(104)

>>[64]


えっ????
そんなに燃費いいんですか???
>>[66]


すごいですね…なかなか20超える方はいないと思うので…びっくりです(^o^)/

購入にあたり燃費が悪いのは仕方ないと思ってましたが…
>>[73]

きっとウェイク乗りでナンバーワンじゃないっすか?笑

もしさらに上いく猛者がいましたら、コメントお願いします!
14.7からあがりましぇん表情(あせり)
どうやったら上がるんでしょうかexclamation & question
教えてくださいわーい(嬉しい顔)
>>[78]
こんにちはー、燃費計はあくまでも平均値ですから気にすること思いますよ〜。

長距離の運転中に給油して、一回燃費計をリセットすると26キロとか出るんですけど、
何回かコンビニ寄ったり次の日とかにエンジンかけると、
みるみる下がっていきます〜。

自分の場合は14キロが平均値ですね〜。

>>[78] ジュリ様
一般的な燃費走行ですが.....
先を見てアクセルを戻すが基本だと思います。
例えば、直線道路で通過予定の随分先の信号機が青だと、自分が通過する頃は赤になるので、後に迷惑にならない程度にアクセルオフで減速するとか。

アクセルをゆっくり踏むと燃費良いと言われますが、これは正解ではありません。
高速道路・幹線道路等で一定速度で長めに走ることが出来る場合、アクセル全開でその一定速度まで車速をあげる方が、全体的な燃費は良くなります。一定速度を同じ回転数で継続するのが一番燃費が良くなります。エンジン含めた内燃機関は、全てこの傾向です。

町中等で停車を含めて車速が一定に保てない場合、アクセルをゆっくり踏む方が燃費が良くなる傾向です。


>>[81]
コメントありがとうございます。
高速で80キロ走行より、100キロ走行の方が少し上がっていきました。
町中ではゆっくり踏むよう頑張ります(^-^)/
車の購入は去年春でしたが通勤はバイクでして、ほとんど車には乗らない状態でした。
しかし、今年から通勤で使うようになりまして今の時期の平均燃費は16.5〜17Lです。
平坦な道で信号も少ないです。
もちろん夏なのでエアコン冷風全開ですね。

涼しくなり、エアコンを使わなくなると18〜20Lくらいまで延びそうです。
>>[78]
私も なかなか 燃費あがらず 一度 リセットし 平均燃費を気にするように 走ってたら 19ぐらひに なりましたよ。
四駆ターボに乗っていますが、街中ちょこちょこ運転で平均燃費13キロ程。前愛車レガシィのターボで平均燃費5〜6キロでしたので、ウェイクの平均燃費13キロでも満足です(笑)
瞬間燃費計と平均燃費計のセットがほしい(´▽`)ノ
できれば、エアコン付けて、低燃費走行に気にかけてないで18キロはいって欲しかったです(⌒▽⌒)
通勤で乗ってますが、平均燃費21キロくらい走ってます。
ストップ&ゴーが少ないから燃費は満足!
(´◉◞ϖ◟◉)
ガソリン入れて燃費計リセットしたら、10切ったり、なんてこった冷や汗
>>[92]
凄いですね〜
私のウエイクでは考えられないですあせあせ
>>[93]

満タン法!!!!!
それですね、それで、測ってみますわ!
取り敢えず、5,000キロ越えた辺りの表示で。

平均で16〜16.2を行ったり来たりですね。
釣り行ったときの車中泊で、暑いとエンジン掛けてエアコン入れるので、大体16かな?

通常走行時は今のところエアコンは使っていません。
極端に飛ばす事もなく、かと言ってエゴ運転をするわけでもなくです。

高速は80キロ巡航だと、燃費が少しずつ伸びます。
グレードはGターボ、社外16インチ+ローダウン仕様です。
Gターボ2WD 後期です
夏場は エアコンも使用してます
スタットレスタイヤ時
エアコンは使用してません
ぶらり探訪

中身 NAエンジン
外観 Gターボレジァエディション SA IIのレア車

今日は 要件で スクター(50cc)を
積んで運んだ

まさか スクターを積めるとはあせあせ

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