KTM 390 DUKEコミュの雑談トピ

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コメント(147)

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>>[106] ベビーフェイスのシフトアームはニュートラルの入りはどうでしょうか？
公道使用出来るレベルでしょうか？

>>[108]

こればっかりは　個人差（入り難いと感じるレベル）が　有ると思いますが

ノーマルと比較では少し入り難いとのだと思います

シフトのカッチリ感とか可動は少なく成ると思います（好み次第ですが）

自分の場合　走行中にNに入れないので（信号待ちとか）　入り難いとか　あまり感じないです。

[110] mixiユーザー 07月11日 17:12

>>[108] 有り難う御座います。
アプリリアは走ってても止まってても Nに入らないです^_^;
ベビーフェイス検討してみます。

[112] mixiユーザー 11月20日 22:21

じわじわと広がりつつあるアルミテープチューニング、2輪にも応用できるのか？
エアクリーナーボックスに幅1.5cmくらいに切ったアルミテープを3枚ほど貼って試走して来ました。
滑らかになったような気がしないでもなくもないでもないかもしれない…つまり「わからん！」
でもまぁ少なくとも害にはならないと思うので、しばらく様子を見ます。

[114] mixiユーザー 02月01日 23:24

KTM純正部品「BPV(Back Pressure Valve)」を分解、ブローバイガスに混じったオイルがこびりついているのを清掃。パークリ吹くだけでは取りきれないんですね。
さらにスプリングのテンションも調整して抜けを改善。
いずれにしても、季節の変わり目毎に清掃した方がいいようです。

[116] mixiユーザー 02月02日 05:45

車検に行ってきました。
3年ってあっという間ですね～
光軸の調整が左右しかないみたい。
しかもメンドクサイ。
幸い上下方向は合っていたので調整なしで無事合格しましたが。

[117] mixiユーザー 02月02日 09:25

メンテ・・・さっぱり解らない

バイク屋さんにお任せです

[118] mixiユーザー 02月02日 11:42

>>[117] 私もですf^_^;

[119] mixiユーザー 02月05日 17:59

ハザード増設しました。コストはスイッチとダイオードで900円くらい、作業時間は素人がのんびりやっても1時間。

[125] mixiユーザー 07月24日 12:41

新型390DUKE試乗してきました。
エンジンがすごく静かになってます。
シート周りが普通になってたぶん疲れにくくなってると思います。
ツーリングメインの方はぜひ試乗してみてください。
気に入ったら即購入で優越感に浸ってください。
サーキットメインの方はたぶん新旧比較の記事がそのうち載るでしょうからそれからでも遅くないかと。
ジムカーナメインの方は他の方が人身御供になって壊れる箇所と修理代が判明してからにしましょう。
私は様子見です。

[126] mixiユーザー 08月11日 17:56

>>[125] フロントフォークがカートリッジタイプになって作動性が向上し初期の突っ張り感が薄れた、と聞きましたが、どうでしたか？

[127] mixiユーザー 08月11日 18:58

>>[126]
違和感なく乗れたので良くなっているのかもですが、エンジンの激変に感動して舞い上がってしまったのでよくわからないです。

[128] mixiユーザー 08月13日 07:49

>>[127]
そんなに変わったのですか！
欲しくなるから試乗はやめておきますw

タンク容量が増えたのも羨ましい。

[129] mixiユーザー 11月13日 21:42

先日、390DUKE(新型)にオプションのKTM MY RIDEを入れました。

Bluetoothでスマホとバイクを繋ぎ、ハンドルについているボタンで電話応答や音楽再生をコントールする機能です。

osがiOSのスマホは専用アプリなしにBluetoothで繋げることができますが、androidのスマホは「KTM MY RIDE CONNECT」というアプリをインストールしないと繋げることができないみたいです。

写真は音楽再生時の液晶メーターですが、曲名やアーティスト名が日本語の場合は表示されないようです。(外車なんで仕方ないですね…)

走行中にハンドルから手を離さずに音楽を変えたり音量調整ができるので長時間のツーリングに重宝しそうです。

新型でMY RIDEが気になっている方は参考にしてみてください。

[131] mixiユーザー 01月30日 22:43

ダカールラリーでKTMは17連覇！
http://www.ktm.com/jp/news/jp/the40th_dakar/

[135] mixiユーザー 09月15日 09:01

はじめまして
茨城在住です。乗り始めて２ヶ月です。
よろしくお願いします。

[137] mixiユーザー 09月15日 15:38

社外品のレバーガードに交換したいのですが、純正ハンドルウェイトの取り外し方法をご存知の方いらっしゃいませんか？
教えて頂けると助かります。

[139] mixiユーザー 09月16日 11:10

>>[138]
早速の回答ありがとうございます！

中身抜けないんですね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ということは、ハンドルバー＆ポスト交換になっちゃいますね（汗）

[141] mixiユーザー 09月16日 23:01

>>[140]

装着を考えていたのがOUTEXというところの衝撃吸収レバーガードなんです。

http://outex.jp/?mode=cate&cbid=2071941&csid=0

GROM用なんかでM6の物もあるんですが、サイズが小さい可能性もあるかなと思って、素直に内径18用を買おうか悩んでいたら・・・

ウェイトが外れない？ってなりました（汗

調べていくとスモールDUKEのハンドル径って特殊なんですよね。

390の前は200DUKE乗ってたので、その時はウェイトなかった記憶があって簡単にウェイト外せるかな？って考えが甘かった！

もしかして、125/200DUKEのハンドルに交換すればOKなのか？！

[144] mixiユーザー 10月21日 23:32

初めまして。今年の5月から390オーナーになった埼玉在住のおじさんです。
車両は2019年モデルですが、オイル交換時のオイル量について質問です。
SMでは1.7ℓとなっていますが、実際に2リットル近く入りませんか？
マニュアル通りに2カ所のドレンボルトから抜き、フィルターも交換。
オイルレベルの確認方法もマニュアル通りに行って、1.7ℓだとロアーにも届かず。
1.8ℓ入れてやっと点検窓にオイルが見える（がロアーレベルにはまだ届かず）状態です。
またオイル消費も激しいようで、3000キロ程走って500～600㏄程消費しています。
現在走行距離が4000キロで、初回1000キロ時に交換し今回が二度目。
特に粗悪なオイルを使っているわけでも無く、ワコーズのTR15W-50を使用。
エンジンも下回りからヘッド回りまで全て確認するも滲みや漏れは確認できず。
サイレンサーエンドにオイル汚れもないのでオイル下がり（上がり）等ではなさそう。
インド生産とはいえ今どきの水冷で一昔前の空冷並みにオイルを消費する物か？と少々不安に。
皆さんの車両はどうですか？

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