RC　クロカン・Rock Crawlerコミュの新車種　投入！

前から気になっていた、HPIのウィリーキングを勢いで購入
してしまいました。
見た目は、1/10に比べて若干小振りで良い感じです。

写真は、ドノーマル状態でバッテリー無しの状態です。
この段階での足の動きは、思っていた以上に良さげです。
重心、サスのスプリングレートなどいじれば、結構行けそ
うな気がします。
動力系はどういじろうかな～～～？
何か良い案ありましたら、宜しくお願い致します。

コメント(22)

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[1] mixiユーザー 07月03日 00:25

何故こんなに重い～！？
１週間ぶりくらいでmixiログオンしたら、ダウンか？！重すぎ･･･画像は出ないし・・・
ここで当たり散らしてもしょうがないのですが（すみません）、また今度ゆっくりと･･･。

結構いけそうですか！　拝見するのを楽しみにしてます。

[2] mixiユーザー 07月03日 08:25

00:25
あ～～～、確かにこの時間帯は格別重いですね。
きっと、サーバーの容量が・・・・・・

ウリキン
今、色々と思案中です。

[3] mixiユーザー 07月03日 21:11

メーカーサイトもちょっと見ました。
良さそうですね！！　
http://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/wheelyking/index.html
欲しくなってきた・・・

[7] mixiユーザー 07月04日 12:15

＞Alcon@さん
本国では、こんなに進んでいるんですね。

取りあえず、重心が高いので、ホイルウェートは必要ですね。
それと、アシストバーが前後のアクスルにあるのでこれを解除すると、結構足の動きが良くなりそうです。

[8] mixiユーザー 07月04日 18:58

ちょっと手を入れるで、うにょうにょ良く動くようになるんですね。

フロントも回すには、やっぱり４ＷＤキット投入が手っ取り早いですか？

[9] mixiユーザー 07月04日 19:23

今は４ＷＤモデルなんですね。良くわかっていませんでした。
お恥ずかしい････

３のＵＲＬで出てくるのが２ＷＤモデルだったんで･･･
今はこれですね
http://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/wheelyking4wd/index.html

[10] mixiユーザー 07月05日 12:23

いや～～、これ・・・・スゴイかも！
リアのプレート１枚外しただけでここまで足が動きます。
あと、駆動系と重心をいじれば、かなりの戦闘力ありそう・・

って、思うのは私だけ～～～～～～～？

[12] mixiユーザー 07月11日 23:27

自分もだ～くさんの勢いにつられて、GETしてしまいました。
これからボチボチとやっていきます。

[13] mixiユーザー 07月12日 12:40

お～～～！
ついにGET!されましたか！！！！

リアのXプレート解除は、必須です！
是非、外してその動きの違いを体験してください。

取りあえず、次の作業は、タイヤの中にウェートを仕込もう
と考えています。タイヤ、ホイルはどうにでもなるのですが
中に入れるウェートが見つかりません・・・・
前に聞いた、実車ホイル用ウェートがお手頃な材料なのです
かね？？？？
出来れば、状況に合わせて増減出来る方式が良いかな？？？
なんて考えていますが、その都度タイヤを外すのも面倒だし。

あと、タイヤ選びなのですが、細身のほうが接地圧が上がっ
てトランクションが掛かりやすいのか、それとも、太目の柔
らかい方が変形して食い込み重視の方が良いのか・・・・
実際に走らせてみてですかね？？？

あ！それと、デフロックしなきゃ！！！

なんだか、結構やることあるな～～～～（＾へ＾；A)アセ・・

[14] mixiユーザー 07月16日 02:10

自分は、まずは低速化からやっていきます。
ギヤを追加せねば。

これ、最初に出来ちゃってる（完成品）だから、改造が進みやすいっていうか、やる気が出ますね！（笑）

[15] mixiユーザー 07月17日 22:25

とりあえず、ギヤダウンしてみました。あとでUPします。
かなり重心高いです。
それと、やっぱり純正のプラッチック部品は弱いですね。
やり出すと次から次へとどんどんあります。
デフロックはこんな部品もあるようです。
http://www.tcscrawlers.com/product.php?productid=16309&cat=253&page=1
お手頃価格ですが、やっぱり、パテをブチュッと、ですかね。

[16] mixiユーザー 07月17日 22:33

あいや、他のムチャ高い部品に比べたら、比較的お手頃？って感じ。ということです。

[17] mixiユーザー 07月19日 12:03

ギアダウンはどんな方式ですか？
私は、毎度のギアダウンユニットを考えています。（写真参照）
http://www.little-bellanca.com/shopping/product.php?PI=014081&PHPSESSID=4a84b599b7bdf9a7c9c0e170b0161951

それと、デフロックの専用部品ってあるんですね～。
私は、単純にデフケース内にバスコーク流し込んでロックさせ
ようかと思っています。

[18] mixiユーザー 07月19日 12:08

重心の問題ですが、まず、ホイル内に錘を仕込んで様子を
見ようかと思っています。
まずは、写真にある釣り用の中通しオモリを紐に通して、
タイヤ１個あたり500ｇ入れてみようかと思っています。
理論的には、上部のメカ類があるデッキ部分よりもタイヤ
の方が重くなれば良いと思う意のですが・・・・・・

[19] mixiユーザー 07月22日 22:08

とりあえず、オモリが到着したのでホイル内に仕込んでみました。
写真１＝こんな感じでオモリを連結
写真２、３＝ホイルには、このように装着

で、結果なのですが、大分良くなりました。
でも・・・・・・・・・・・・・・・車が・・・・・かなり重い！
もしかしたら、やりすぎかも・・・・

次は、ステアリングのリンケージがかなり柔らかい素材なのでピロボールとターンバックルに変更。
更には、前後の関係を逆転させると、バッテリーが前側に来るのでより重心バランスが良くなると思います。
基本的には、前後同じユニットなので、部品の入れ替えだけで前後の入れ替えが出来ます。
この辺も、基本設計がコストダウンに伴う同じ部品であるがゆえに楽ですね。

[20] mixiユーザー 07月23日 01:42

MPJ8043 300用ギアボックスBB 5:1
って、これ出力シャフトが３ｍｍなので良いですね。
ギヤ比5：1っていうのも気になってました。

自分のは、GD-600を使いました。
昨日、ピニオンも変えて、3.8：1に。

タイヤは細いのを履いてみたい。ので、今度どれか切ってみようかな･･･

バッテリーは、ウイリーキングだから後ろに搭載されてるんですよね？
前後逆転、今度してみます。
Fアッパーアーム上に移設してるのも見ますよ。ここらへんのどこかだったんですが･･･
http://www.rccrawler.com/forum/forumdisplay.php?f=68&daysprune=-1&order=desc&sort=voteavg

[21] mixiユーザー 07月23日 23:51

http://www.rccrawler.com/forum/attachment.php?attachmentid=27211&stc=1&d=1170140015
エクストリームなマシンですが、Aアーム上にバッテリー搭載されてます。
ここまでするのは大変だぁ・・・
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=58323

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