KSRに乗って街に出よう!コミュの総合質問トピック@質問はこちらで4

前トピが一杯になってしまったので、新規に立てました。
以下前トピからの引用です。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
単発質問トピック乱立による混乱と、主要トピック落ちを
回避するため、質問等はこちらでなさってください。

過去に出た回答もあるかとおもいます。
重複の質問にならないか、また答えが無いかは
内容を全部表示する→Ctrl+F→検索窓を使用して探してみてください。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

引用、以上です。

埋まっていたので、作成しました。

コメント(532)

最初
全て
最新の40件

前

[494] mixiユーザー 06月21日 18:29

>>[492]
僕は付けてません

[495] mixiユーザー 06月21日 21:42

>>[492]
元から付いていなかったので

てか良く止められる場所は和歌山県の方だったりして？

[496] mixiユーザー 06月22日 07:58

>>[492]
KSR2ですがw
110のフロントフェンダーにホンダ純正のステッカー貼ってます。
車種はGROM用です。
参考になるかわかりませんが‥

[497] mixiユーザー 06月22日 23:17

>>[494]

コメントありがとうございます。

法的には付けてなくても良いそうですが、検問で停められる度に、紛らわしいのでステッカーを貼るように言われるんですよね・・・。

[498] mixiユーザー 06月22日 23:24

>>[495]

そうなんですよ。

和歌山市って古いナンバーは原付でもピンクなので間違えられやすいです。

[499] mixiユーザー 06月22日 23:31

>>[496]

ＧＲＯＭ用をカットして貼っているんですね。

嫁が乗っているＧＲＯＭ用や市販品の２種ステッカーも考えました。

しかしモンキー等のボアアップ車を想定しているのか？モンキーの丸いフェンダーにはピッタリ合うのですがＫＳＲの尖ったフェンダーには似合わない気がして悩んでいます。

[500] mixiユーザー 06月23日 06:07

>>[499]
カットはしていませんよ。
そのまま張り付けしています。
オクやメルカリで販売しているやつも試しましたが、すぐに日焼けして変色したりしてダメでした。
私は形はあまり気にならないのでw
あとは自作するしかないですね‥

[501] mixiユーザー 06月23日 08:27

この写真はbws125です。
純正でも横幅10センチありません。とりあえず、100均カッティングシートとかで何かデザインしてみたらどうですか

[502] mixiユーザー 06月23日 15:43

>>[492]
カー用品店で、白のカッティングシートを10センチ切売で買ってきます。
自分で似たようにカッティングすれば、あら不思議！
もう完成♪
さらに失敗してもあと2~3個作れます♪

[503] mixiユーザー 06月23日 19:48

>>[500]

以前に市販品を貼りましたが、日焼けによる変色、剥がれが発生しました。

純正品なら耐候性が有るのではないかと思い質問しました。

自作の方向で考えます。

[504] mixiユーザー 06月23日 19:57

>>[501]

えっ、１０ｃｍも無いんですか？

それでもＯＫって、少し驚きました。

１０ｃｍでもＯＫなら自作でも色々出来そうです。

余談ですが、私がｂｗ’ｓ１００に乗っていた時はフェンダーが丸かったのでモンキー用をそのまま使っていましたが、１２５では尖ったフェンダーに変わっているですね。

ＫＳＲと感じが似ているので、このデザインで自作してみようと思います。

[505] mixiユーザー 06月23日 20:01

>>[502]

失敗しても財布＆精神的ダメージが少なそうなのでカッティングシートで自作してみます。

コメントありがとうございました。

[506] mixiユーザー 06月23日 20:48

>>[504] 前にＴＺＲでひらがなの「く」を貼ってたの見たことありますよ(笑)
その時は同じグループみたいで他に「くっ。」とか「くいっ」とか
色々考えてやってみると面白いかも(笑)

[507] mixiユーザー 06月24日 06:04

>>[506]

平仮名・文章とかも面白そうですが、検問時等で余計な拘束時間が増えそうで怖いです・・・。

[508] mixiユーザー 06月25日 11:48

白いラバースプレーで塗る

[509] mixiユーザー 08月27日 09:18

すみません、教えて下さい。
今朝KSRを見ると地面にオイル染みが。
よく見るとエンジンオイルの様です。
質問なのですが、暑い場所に保管すると熱でエンジンオイルのサーバー中の圧が上がり、オイル漏れとかあるのでしょうか？
場所は製作途中の駐輪場で屋根が無い場所に置いてました。
御意見お願いします。

[510] mixiユーザー 08月27日 10:21

>>[509] 圧が上がってのオイル漏れは考えにくいかと思います。
ガソリンではエンジンオイルで間違いないですよね？
とりあえずオイルのドレンボルトを確認して、そこから漏れてないか確認してみましょう！

[511] mixiユーザー 08月27日 13:06

>>[509]
2stか4stかくらい書きましょう。まぁ、エンジンオイルと書かれておられるので、4stと理解します(2stはエンジン後半からの漏れならギアオイルの可能性大。オイルポンプ周辺からなら2stオイルかも)。車両を移動して、翌朝確認。今朝と同様に染みができているようなら、最寄りのバイク店へ。

[512] mixiユーザー 08月27日 23:09

>>[509]
走行後の2stのマフラーのドレンチューブからの漏れなら問題なしです。
地面を汚さないように受け皿とかウエス置いておくといいです。

走っていないのに漏れているなら漏れている個所の特定をしてみましょう。

[513] mixiユーザー 08月28日 07:02

>>[510]
失礼しました。バイクは2stで、エンジンオイルのタンク（サーバー）の下部かそれにつながるホースからの漏れでした。まだ特定出来ていませんがホースの劣化かも知れません。

[514] mixiユーザー 08月28日 07:04

>>[511]
失礼しました。バイクは2stです。エンジンオイルのタンク下部辺りからの漏れです。ホース交換から原因探ってみます。

[515] mixiユーザー 08月28日 07:07

>>[513]
オイルタンクのヒビ割れじゃないことを祈ってます！

[516] mixiユーザー 08月28日 07:55

>>[514]
エンジンオイル←2stオイルと言うことですね？左シュラウドの内側にある樹脂製タンクに補充する。であればタンクが空になる前に継ぎ足し補充していれば問題はありません。樹脂製タンクからの漏れは2stKSRの持病みたいなものです。どうしても気になるなら、タンクの会わせ面(接合部)を溶着するなどすれば解決できると思いますが、私は気にせず32年以上乗っています。

[517] mixiユーザー 08月28日 08:14

>>[516]
樹脂タンクの漏れは持病みたいなものなんですね。それを聞いてタンクが原因の可能性高いですね。
溶着方法考えてみます。

[518] mixiユーザー 08月28日 09:07

>>[517]
接合部をハンダゴテでなぞるだけでも大丈夫です。できれば車体から外して、2stオイルを抜き、十分乾燥させてからの方がいいです。容量1.2l程度の容器を流用するのもいいかもしれません。

[519] mixiユーザー 11月18日 18:59

エンジンOHしていて、ベアリング全交換などしようとしています
寸法、形など合えばNTNのベアリングが安ければそっちを入れようと思っています
純正品をNTNやNSKに変えてる方いれば情報お願い致します

クランクシャフトのベアリングをNTNの高速ベアリングに変えてる方いらっしゃいますか？

速くする為じゃあなく焼き付き防止の為に付けようかなと迷っています

もし付けてる方などいたらレビューお願い致します

[520] mixiユーザー 11月20日 22:42

>>[519]
ベアリングって、自動車やバイクメーカーが作ってる部品じゃないんですよ。
すべてNSKやNTNのようなベアリングメーカーが作ってます。
天下のトヨタやホンダでも自社でベアリングは作ってません。
純正部品としてベアリングを買うと、そのメーカーの「儲け」が入るため高くなります。
なので、型番を調べてNTNやNSKをAmazonやモノタロウで直接買っても同じものなのです。
ベアリングをはずしてみると型番が刻印されていますから、同じものを買いましょう。

L1C3について。
L1は黄銅製ボール保持器が付いてるだけのC3規格なだけで、高精度ではありません。
ボールが見えない保持器は飛沫オイルが入りずらく、2ST混合や4ST向きであり、分離給油にはボールが見えてる方が最適だと思ってます。
なので、L1C3ではなく「C3P5」を選択した方が高精度です。しかもC3P5は普通の値段です。
詳しい規格はNTNなどに説明がありますので、これを機会に色々お勉強してみましょう

[521] mixiユーザー 11月20日 22:46

>>[519]
ちなみに、自分は純正ベアリングはいっさい買わず、モノタロウですべてそろえてます。
KSRだけでなく、色々なバイクのホイールベアリングも同様です。
まれに、特殊なベアリングがありますが、それだけはベアリングメーカーからは買えないので、メーカー純正品として入手します。

[522] mixiユーザー 11月20日 23:07

>>[520]
貴重な情報ありがとうございます
品番とか調べてかなり安く出来ると思いました

C3P5も調べてみます
知り合いからもう1つエンジンを譲ってもらって腰上は使える状態だったのですがクランクシャフトには傷があり、焼き付いてる感じだったので純正品とは違う物を入れた方がいいのかと考えていたので助かりました

[523] mixiユーザー 11月21日 10:16

>>[522]
スマホの写真検索したら、あらビックリ♪
出てきました！
こんな感じですよ~~
入手はほとんどモノタロウかな~~
がんばってください。
純正よりずっと安く買えますから、１個２個買い間違えしても(よくあるのよ笑♪)まだまだ安いですから、めげないでくださいね♪

[524] mixiユーザー 11月21日 12:32

>>[523]
写真までありがとうございます
1つだけ今在庫確認無いものがあったので調べてたら近くにNTNの取り扱い店あったので聞いてみます

[525] mixiユーザー 11月21日 15:31

>>[523]
6304c3p5だけ在庫無くて作るんにもかなり時間かかるみたいで(ロット生産だと思います)

片側金属シールの6203Zc1も無かったみたいでした

もっとネットで探してみます

[526] mixiユーザー 11月21日 18:59

>>[525]
たしか6304C3P5は無いです。
6304C3です。
--------
6201C3
6203C3
6205C3P5
6203ZC3
6304C3
6804
BK1312かな？

[527] mixiユーザー 11月21日 19:07

>>[526]
6304C3は等級が6らしいですが
クランクシャフトの部分なんで両方等級揃えた方がいいかなと思ってます

片側の6205C3P5はありました

[528] mixiユーザー 11月22日 07:59

>>[527]
車やバイクには「C3隙間」を使うことが重要であって、
「軸精度P級」は、ハッキリ言って自己満足の世界です笑笑♪
レースでも何でもない市販車レベルでは。
なので求めなくても大丈夫ですよ~~。

[529] mixiユーザー 11月29日 18:41

>>[528]
分かりました
ありがとうございます

[530] mixiユーザー 11月29日 18:47

ベアリングここの部分
(パーツ番号92046-1034ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ(ﾆ-ﾄﾞﾙ),BK1312 NTN )を抜く時、ベアリングプーラーでは狭すぎて組み立てが出来ず諦めてるのですが何かいい方法などありますか？

組み立ての時はボディーを熱しベアリングは冷蔵庫で冷やして金属の膨張、収縮を使って入れようと思ってるのですが

プレス機はありません

ここは触らない方が良さそうですかね？