京浜急行沿線コミュの６００形

　最近、たにけ～電車（一部違う様になったらしい･･･としか言えないですが、１両って意味じゃないなんて事もまだ言っちゃいけないんだろうなぁ）のカゲに隠れちゃってる600形、エアポート快速運用をするには、モニターついてるコレが限定になるらしいんですが、最近、ロングシート化が始まってるらしいなんてウワサを耳にしました。
　すでに6031-（業界用の記載）、603-1編成が出てるらしいとか聞いたんですが、現物ごらんになった方おいでになりますか？
　私は最近電車に乗らないので、なかなかそれをみるチャンスがありません。
　レイアウトは新1000形コンパチらしいです。

コメント(143)

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[106] mixiユーザー 07月01日 12:28

600形で１枚モニタといえば、608編成のメディアルトラン・・・

[108] mixiユーザー 07月12日 22:49

左側、三崎マグロ切符のが入りましたね！きのせいか駅案内が見当たらないような…

[114] mixiユーザー 10月11日 16:55

今日の1605Dは653+656でした。
656って、いつ頃ロング化改造してましたっけ。

[116] mixiユーザー 10月11日 22:33

>>[115]

そうでしたか。すっかり忘れていました。

ちなみに、私は今日は６５４を見ていません。
６５５なら、夕方に文庫の４番線隣りの留置線で待機していました。

[124] mixiユーザー 01月08日 19:24

>>[120]
左側の画面は、ずっと京急グループの宣伝でしたね。
自社CMやりつつ、一般のCMも………だったら良かったですね。

[125] mixiユーザー 01月08日 19:25

>>[123]
デジタル無線の準備の絡みで、前面だけそうなったみたいです。

[128] mixiユーザー 01月08日 19:34

>>[127]
いずれ………なるかもしれないですね。

[142] mixiユーザー 05月27日 19:03

湘南＠ウエシマ作戦様

1500形1700番台を含めてSRアンテナ設置や正面行先表示のLED化をしていると当面使うのでないかなと思います。都営浅草線系統で要注意なのが京成3400形と3600形のほうです。前者は初代スカイライナーの機器を再利用していますが、スカイアクセスに乗り入れることはできません(ただし、デビュー当時から車いすスペースが設置されている)。後者は先頭車がクハであるため京急に乗り入れることができず、運用が限られているのでそちらのほうが危ないです。

京急線の8連はSRアンテナの整備が進んだことで、ダイヤ乱れがあっても京成本線(西馬込～佐倉間の快速ならびに佐倉～宗吾参道・宗吾参道～成田空港間の入出庫回送含む）や成田スカイアクセス線に入れるようになりました。京成でも3400形、3600形を置き換えることで京急線直通だけでなく、成田スカイアクセス線とも運用が共用でき、効率が上がります。

他社線の話になってしまい、失礼しました。

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