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ミニベロ(小径車)千葉県コミュの自転車のモディファイ

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自転車には色んなパーツありますね

ブレーキ ディレイラー ハンドル サドル 色々

こだわれば高いものもありますが

ここでは下は10円から上はピンきりまで

自分のモディファイを紹介しましょう。

コメント(16)

(今回のモディファイ)

キコキコ

   キコキコ

 

 キコキコ

キコキコ

そんな感じで今日も自転車乗り

昨日買ったミラーを取り付けてみたのさ

普段はバーになっていて使いたい時に折りたたみでミラーが出るの

なんか気に入ってしまって買ってしまった

自転車は小学生の時からなんだかんだと家になかったことがない

中学生の時にドロップハンドル乗りはじめて

学校に隠れて自転車で通ってました

大人になってからも東京に住んで渋谷で働いてたから

普段は電車か自転車

でもおいらすこぶる『方向音痴』なのだ

歩いてても途中お店に寄ったら間違って元来た道を戻ってしまう程

重症なのさ

バイク クルマ 当たり前のようにナビ付けて走ります

そうなのさ

自転車にも付いているのさ

おいら1番最初に付けたナビは自転車だった

今回またガサゴソと取り出してステー作って付けてみました

つねに方向はお家です(笑)


自転車のモディファイって
パーツ交換もそうだけど外観も大事

高い部類のミニベロならデカールはクリアー(塗装)の前に
貼ってクリアーで保護されているのが多い

安い自転車は塗装もクリアーは吹いておらず
またデカール自体もあまり良くはない

なんで今回はデカール作り

デザイン考えて
デカール用に印刷してみました
前回作ったデカールを自転車に貼ってみた
貼ってからウレタンクリアーを吹いてカバーしてみた

元は透明シートに白字

びっくりマンチョコじゃないんだから・・・

手直しは赤ベースに濃いグレー文字

どこからどう計っても真っ直ぐのはずのサドル
ブルッグスの革サドル

なぜか乗って走っていると曲がった風に感じるのです
どうすればよいですか?
マロさん
それは逆に右足と左足の力の入り方の違いじゃないかなぁ。
均等に力が入るためには肩甲骨の位置が左右均等でないと
腰のひねりが左右では変わってしまって曲がらない方の
骨や関節は違う部分が補って曲げるから自分では身体の不具合は
気付かないので自転車の方に目が行ってしまいがちです。

でも最初から(他の自転車)はそんなことないのにってことなら
サドルは不具合を感じやすいものでもあります。
交換は不思議なことではなく合うまで変え続けるのもありますね。
他のサドルでも試してみるのをお勧めします。
SORAから501へ・・・と思いながら1ヶ月
スクーター(50cc)代へと変わってしまった。

自転車とスクーターがおいらの移動手段

時間がある時と病院へは自転車
時間がない時とか距離があるとスクーター

自力だけど楽しい自転車
他力だけど楽しいバイク

どちらも捨てられんなぁ・・・。
ブルーノ・ミニベロ 20 ロードを実用自転車にモディファイしました。
雨の日でも、フロントに荷物を積んでツーリング出来るようにしました。
ドロヨケ+フロントキャリヤ+ボトルケージ+携行ポンプを追加しました。
ペダルもウェルゴに交換しました。

フロントキャリヤを付けるためにカンティブレーキの振り分けを交換し、ケーブルも長いものに交換しました。
これで長距離ツーリングもOKです。
グリップの所にバドミントンorテニスのラケット用のグリップテープ巻いてみました

後はUSBで充電出来るLEDライトや太陽光のLED等
サイクルコンピュータ
休憩する時に有ったら便利な、スタンドをつけました

サドルバックやボトルホルダーも最近欲しい
泥沼沈太郎さん
これはかわいい
何も乗せなくても違和感ないものですね
これもミニベロだからなのかもしれませんね

本田呂伍さん
スタンドはほしいですよね
俺もつけてしまいました
          オリジナル       カスタム後


愛車のトランジットコンパクトをカスタムしました。
足掛け10年でノーマルなのはフレームとハンドルポスト、ステムぐらいです。
このあと、通勤仕様としてフロントにリクセンカウルのフロントバッグアダプターを取付け予定です。
> 親方さん
これはいいexclamation
ミニベロだからこそのかわいさとかっこよさexclamation
所有感は高いですね
特注のフロントバッグが出来上がったので、取り付けて試乗してみました。
ブルーノのミニベロの小さな車体に、約20Lの容量を持つフロントバッグです。
背負う事も出来るので、輪行の時に便利だと思います。
トラコンの後継機として購入したミニベロの通勤仕様のカスタムです。
ヘッドチューブにリクセンカウルのアダプターを付けて自作のフロントバッグ(メッセンジャーバッグ改)を付けました。A4の書類も入ります。
タイヤとチューブはノーマルですが、バルブをスーパーバルブに交換し、英式→米式アダプターを使ってガソリンスタンドの空気入れで350KPaに。
トラコンに比べて相当走りが軽かったです(^-^)/
ヘッドライトとスタンドが気になるので次の改造予定です。
サドルの位置を高くしているので標準装備のセンタースタンドでは安定性が悪くなった。
ESGEのダブルレッグスタンドへ装換。
脚は3cmカットしてリアタイヤが4cm浮いている状態(もう1cmカットしてもよいかな)
安定度も増して、収納もスマートで満足です。
ミニベロ盗まれました

そんで購入に踏み切ったDUCATIのミニベロ

ステム交換してハンドルも変更
ハンドルは逆さまに着けてセパハン風にして前傾姿勢なスポーツ車にしました

この自転車
お店の買い物自転車です(笑)


さて次はペダルかな

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