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TLRで野山に出かけよう!コミュの雑談コーナー

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特にタイトルは決めないで、TLR200やTL125の話をしましょう!

コメント(320)

元(笑)管理人のいっつあんです。
この度、管理人をKumaさんへ引き継ぎましたこと、連絡いたします。
Kumaさん、よろしくお願い致します。
いっつあんさんから管理人を引き継ぎました Kuma です。
若輩者ではございますが、どうぞよろしくお願いいたします。

ワタシのTLは125ベースで200のパーツを組み込んだマシンです。
一度フレームまでバラして組み上げました。
最近あまり乗れてやってませんが、またあちこち遊んでみたいと思っております。

どうぞよろしくお願い致します。
>>[283] これからも宜しくお願い致します
>>[283]
はじめまして、ウシダです。
千葉県北西部在住です。

TL125フィールドトリッパーとTLR200を所有しています。
今年の出光イーハトーブトライアルのネリにTL125で参加しました。また参加しますよ〜♪

宜しくお願いします。
>>[283] 初めまして、広島在住のyamaproともうします
宜しくお願い致します。

当方もベースはTL125でTLR200とTLM250のパーツで組んでます
おもに林道ツーなどに使っております。

外装カラーリングはほぼ、カッティングシートでラッピングしましたが
砂利などでボロボロに成るので良いのか悪いのか?。。。。


>>[287] こちらこそよろしくお願い致します。
             キレイな個体ですね♪
>>[288] こちらこそよろしくお願い致します。
              ディスク化されているのですね。カッコいいです♪
>>[289]
ありがとうございます。
キレイなんですが、私がヘタなのでだんだん汚くなってます〜w
>>[288]
TLM250Rのフロントまわり、いいですね。私のは220R用ですが、サスはやはり250Rの方が上でした。
ひょっとして、リアホイールもTLM用でしょうか。
>>[290]  ありがとうございます、ディスク化すると色々と手を入れる
ところが増えて何やらかんやら、手間とお金が掛かります。。。
が一本指で操作出来るのが魅力ですね〜♪
けど下りはタッチを気よ付けないと結構ズルリといっちゃいます。。。(笑)
>>[292] こんにちは、そうですリアもやはりTLM250用です
シャフトの径がTLに比べて太くてそのままでは入りませんでしたので
鉄工所でアームの穴を広げてもらいました(笑)

>>[294]
そう、シャフトが太いんですよね。私のTLRも同様の改造でTLMのホイールに換装しました。
>>[291]

   ワタシのもフレームまでバラしてフレーム塗装したものの、年数経ってええ感じにやれてしましましたw
   またキレイにしてみたいんですけどねぇ…。
>>[293]

   現役で戦えるマシンって感じがたまりません!
   ディスク化はしたいなぁと思っていましたが、ドラムのスタイルも好きなので結局できずにいます…。
>>[297] ディスク回りを中古とかで購入してもブレーキ回りやフォークなど
結局あちこちオーバーホールとかしてるとまあまあ、費用が掛かるので。。。
軽めの林道ツーとかならドラムで十分だと思いますよ〜♪
確かに僕もドラムのスタイルがTLRっぽくて好きです!(笑)

あっしのフレームもあちこち剥げたりしてるのでもう一回バラして
塗り直したいです〜(笑)
>>[298] みんな思うトコロは一緒ですね(^^;
              ウチのは遊びでしか使いませんので、まぁ…ぼちぼちってトコロでw
18日は真壁トライアルランドでツインショックの大会が開催されます。

沢山の旧車が集まるので見るだけでも楽しいです。

私はTLR200で出場します。

当日エントリーでもOKです。



おお
https://twitter.com/nekotomo1017/status/837857356994101248
>>[301] これイイですネ 欲しい... 出来たらパーカーかトレーナーだと更にイイんだけど...
タイヤとチューブ やっと替えました。

さぁ 5月14日の琵琶湖ミーテイングには何とか間に合った....
ちょっと、遠出をすると事になり、フロントを11から14へトレール車と走るので、下は捨てました
今日は午前中は防災訓練..., 午後から近くのお山へ直行 今日もお山でオフ友と出会いました(^_^;)
所有車両(車両以外も)減らそうといろいろ考えているのに
なぜか増えるTLR
ほぼ部品取レベルですが、うちの死蔵品で練習機くらいにはなりそうなので、ぼちぼち整備しましょ

クラッチがペケと聞いていたのでクラッチASSY入れ替えてやろうとおもっていたんですが
ざっと見た感じ他にも不調部分ありそうなので
E/Gごと入れ替えましょうかね。(どのE/Gが可動品か判らなくなっているのはここだけのハナシ)
FサスはOH、TLM50のパーツがくくりつけてあるトコは代替品を掘り出さねば
ま、急ぐハナシではないのでまったりと
>>[306]

50のタンク良いですね!
私もつけようと思いましたが、干渉する部分が多くて断念しました。
コレ、乗っかってるだけです。タンク後部のフレーム形状が違うので皆さん難儀するんですよね。
輸出用小型タンクだと外側TLM50の形状で中側はTLRのフレームに合わせてあるので
それと勘違いする人多いですね。外から見てわかる違いはタンクの出口です。はい。
輸出用のタンクは、タンクの出口が単なるパイプで、直接コックが付かないんですよね。パイプの位置もちょっと前すぎる気がします。
でも、ノーマル(これはこれで好きですが)よりずっとスリムで、鉄製ながら重さも気にならないので、トライアルではこちらの方が使いやすいですね。
自分も、TLM50のタンクを持っていますが、コックの位置変更とフレームに合わせた加工が面倒で、其のまま保存と言う名の放置をしています。
また、スリムな分、ツーリングではちょっと容量が少ないので、モモタロウさん辺りでFRPかアルミでノーマルの形状・容量(7L位)で作って欲しいなと妄想しています。
シートを改造しました、シートに座りの運転で、ブレーキングすると、前に体が、ずれて、腕に負担が、掛かるので前の部分を厚く、ツーリングの時、お尻が痛くならない様に、全体を厚くしました、
イーハトーブ当日、車からバイク降ろしてエンジン掛からず。なんとか掛けて、車検通るも、スタートで掛からず。
CDIがお亡くなりに…。流石に替えはなく、リタイアとなりました(泣)
皆さんもCDIの替えをストックお勧めします。
>>[312]  CDIお亡くなり お悔やみ申し上げます。 イーハトーブ TLRの方多いんですね 今回初めてネリとトレイル中級に参加しました どこかでお会い出来たら楽しそうですね ではでは  
>>[312]
私はスタッフとして奥中山会場におりました。今年はリタイヤは少なかったのですが、DNSは何台かいました。
CDIの故障、よりによってスタートの時に…とても残念ですね。
私もTLRに乗っており、電装は一通り予備を持っていますが、CDIまでは持ち歩かないなあ…。トランポがあれば、一式積んでおくといいかも。
>>[313]
トレイル中級はいかがでしたか?
私は奥中山の本部付きスタッフだったので、CRFとかモタードの参加もあって、「すげー!」と思いながらスタートを見送りました。
>>[315] CRFは コームイン系の方? なかなかの走りでした! モタードの方は 途中5点申告のパスコースだったようです。
今日は雨なので、ちまちまシート張り。低反発ウレタン増量・・・

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