X-HEADの市販を望む会コミュの動画

ほんの少しですが走行しているシーンもあります

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 03月19日 23:26

電動で降りてくる変なステップは、購入後すぐに取り外したい外装部品の筆頭ですね。

外した跡をどんな方法で補強すれば良いのかを考えるのも、また一興・・

[2] mixiユーザー 03月19日 23:27

おお～～カッコいい!!
あおりを倒せばでかいバイクも乗りそうですね～～

[3] mixiユーザー 06月04日 22:52

今気が付いた、こんなトピがあったのね。
いや、多分上がった当初は知っていたけど当時のパソコンでは動画が見られなかったのではないかと（涙）

しかしこの車、やっぱり発売されそうもないんですかねえ～

取材でウチに来た某氏の「ＪＢ３３の後ろを切るなり貼るなり」という話の方が余程現実味があるかなと私も思わざるを得ないんですがねえ。ウチの農協１２号もあと１０年乗れるかどうかとなるとそれはかなり怪しいし・・・
代わりになる車が出てこない自動車生産王国ってドウよホンマに・・・

[4] mixiユーザー 06月06日 14:50

＞たかむらさん

忘れさられてたトピに書き込みどうも（笑）お飾り管理人のゴリです。もはやこれで我慢ですかね↓

先日、久しぶりにコイツで遊んできました。楽しめましたが、腹がもう少し高ければなぁ。

現代版ジムトラ、俺も妄想してました。ヤフオクで３３の事故車を見かけて思わずポチリしそうになりました。まぁメインマシンのディスコだけでも余裕無いんで浮気してられませんが。でも「営業車兼用」だったらアリかなぁ。

時期ジムニーもどうなるかわからんし、ＪＫやディフェンダーじゃなかなか買えないし。今の車を大切にしてくしか無いですかね。

[5] mixiユーザー 06月06日 18:36

軽トラにデフロックは必須ですねえ。使える人が使えばこんな事も出来る見本みたいな！

ちょっと切った貼ったすればとりあえず１４インチくらいは入るんじゃないのかなあ・・という惜しげのなさを発揮できる個体を手に入れればとことんやってしまいそうなのでまだまだ農協１２号をしゃぶり尽くすようにします。

３３を元にするメリットは、ホイールベース延長がやりやすそうだという事なんです。車体前半はそのまま軽トラの荷台が付けば現代のＳＪ４０Ｔだなと。

ただあの丸いキャビンの後端は処理が面倒なのかもなとは思いますが。

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