愛すべきマイナーレーシングカーコミュの無限　MF318

無限エンジンＭＦ３１８

■ コンストラクター／無限
■ カテゴリー　　　／FJ1300
■ エンジンベース　／HONDA CIVIC
■ 型式名　　　　　／MF318

本田博俊氏は「無限」のフラッグシップとして当時のレーシング活動の中でもサニーの独壇場だった、FJ1300をカテゴリーに選び参戦する為にMF318を開発した。
体制的には、旧ＲＳＣ色の強いチームでもあったと記憶しています。
開発にあたったのは、あの川本氏も？
７４’デビューし、高武選手がステアリングを握りサニー勢に一矢を報いた！

使われたキャブレターは

あの頃と同じく

「京浜ＣＲキャブ！」

ＵＰした「ＣＲキャブ」は、ＣＩＶＩＣ用ではないと思われます･･･。

コメント(28)

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[1] mixiユーザー 07月02日 20:56

高武選手がドライブしたGRDですね。同じRSC出身の永松選手や木倉選手がホンダ以外のマシンに乗って活躍しているのに高武選手は速いマシンに乗るチャンスがなく悔しく思っていた頃でしたので大喜びしたものです。

[2] mixiユーザー 07月02日 21:50

このあとNOVAに乗り換えて善戦するも、
結局高武選手はチャンピオンにはなれませんでしたね。
中島選手が連戦連勝でFJ1300チャンピオンになるのはその翌年だったでしょうか？
思えばシビックのデビュー戦も高武選手でしたね。

[3] mixiユーザー 07月02日 22:17

この「ＭＦ３１８無限エンジン」販売されたそうですが、何基くらい販売されたのでしょうか？

はたまた、シャシ付きでどこかに残っているのでしょうか？
「ＳＵＮＮＹＢＲＡＢＨＡＭ」と同じくらい興味津々のＦＪ１３００です。

[4] mixiユーザー 07月02日 22:18

moonさん

そうですね。高武選手は不運が続きました。NOVAに乗った1976年のJAF-GPでも雨の中を独走しましたがスピンしたマシンをよけようとして遅れ片山選手に優勝をさらわれてしまいました。
その後にNOVAい乗った中島選手は速さだけでなく強さも持ち合わせていました。

[6] mixiユーザー 07月03日 12:54

CIVIC用のCRキャブはHONDA1300用のものをベースにピッチをEB-1エンジンに合わせたようなものでした。初期のMF３１８がCRキャブだったとは寡聞ながら知りませんでした。'73年に開発、'74年デビューですから当然インジェクションを使っているものだと。当時のFJ1300用やワークスサニー用A12は、既にインジェクションだったでしたし。

中嶋選手が７戦７勝したのは、'77年ですから、デビューから３年ほど後ですね。

[7] mixiユーザー 07月04日 13:02

LOTUS49FORDさんへ

ＧＲＤシャーシを採用したのは？
博俊氏と徹氏とが、仲良かったから？

ＦＪ１３００として始まった当初。
未来のコーリン・チャップマンを夢見て、さまざまなコンストラクチャーが名を連ねていました。
そして各コンストラクターの「血と涙と汗」を感じました。

ＦＪ１６００に改訂されると、エンジン、タイヤなど「イコールコンディションで！」と言うスローガンのもとに「血と涙と汗」はすっかりなりを潜めてしまいました。

その儚い創世記の頃の「ＦＪ１３００」の事を想うと「鴻池」さんの事も思い出してしまいます。

[8] mixiユーザー 07月07日 11:31

１９７４年のエントリーリストのラインアップ！

http://fndc.hp.infoseek.co.jp/1974JFJ.htm

高武選手は、ゼッケン１１と１５の２台でエントリー？

ゼッケン１１は、「Ｍａｒｃｈ」ＭＦ３１８
ゼッケン１５は、「ＧＲＤ」　　ＭＦ３１８無限　

となっている･･･。
エントリー時、どちらかの車輌でエントリーするからとりあえず？って事？
結局ＧＲＤのはずですが･･･。
というか、当時「無限」にはゼッケン11のＭａｒｃｈシャーシのもあったのだ！？

この件、どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？

[9] mixiユーザー 07月07日 21:20

BT16Aさん
JAFの競技結果では1974/5/19の鈴鹿では高武選手はCarNo.11のMarchで出走していることになっています。
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/result.cgi?race_id=1974000168

でも高武選手がMarchに乗っていたという記憶がありません。古いAS誌を探さないと。。。

[10] mixiユーザー 07月08日 01:02

5/19の高武選手はMarch743で参戦しています。オイル漏れの為4週でリタイヤ。

この日のエントリーは、マーチ733×２、マーチ743×３、GRD372、アルピーヌ、ブラバムBT41、ベルコ98A×４、KE、ハヤシ708、オートルック、梅田SPL、エッソ・ユニフロ　　
エンジンは、A12×１４、３K×２、無限MF３１８×１　　　以上17台でした。

[11] mixiユーザー 07月08日 01:04

４週→４周　の間違いでした。

[12] mixiユーザー 07月08日 09:28

■ lotus49fordさんへ

高武選手がFJ1300にエントリー、って聞くと「ＧＲＤ」ですよねぇ？
「Ｍａｒｃｈ」っていうイメージがなかなか湧かないのです。

■ ホンダ　Ｒ８００さん

これ・これ！
樹脂ファンネル付きの旧ＣＲキャブ！
古いホンダレーサーは、やはりこれでなきゃぁ！！
Ｓエンジンも良いけど、ＣＩＶＩＣエンジンのＭＦ１３８も良いよねぇ！？

[13] mixiユーザー 07月08日 20:50

R800さん

1974年のレース，本当に魅力的なマシンばかりですね。

[14] mixiユーザー 08月31日 09:35

無限ＭＦ３１８

エンジン写真ありました。
ヘッドカバーがアルミで鋳造されたような･･･。
気になっていた、キャブレターの写真も見つかったのでＵＰしておきます。
この「京浜ＣＲキャブ」Ｓ８００用と全く同じだそうです。
排気量の関係から、フロートチャンバーのボリュームはアップされているらしい。