ＲＧ２５０ＥコミュのＲＧ２５０雑学

失礼ながらトピを立てさせて頂きます。

さてＲＧ２５０は旧車です。当然ながら手に入れる事のできる部品や情報は少ないはずです

そこでＲＧ２５０についての情報を分かち合いませんか

役に立ちそうな情報や役に立たない情報。
ちょっとした豆知識。

なんでもＯＫ

ほんの少しの情報でも、知らないよりは良いでしょ

みんなで助け合いましょう（笑）

コメント(22)

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[1] mixiユーザー 01月30日 22:54

まずは「配線図」について。

本来バイクには「サービスマニュアル」というものがあります。

これは車種ごとに発行されていて買う事ができます。

内容としてはバイクの分解手順や配線図などが書いてあり整備や修理には欠かせないものです。

しかしＲＧにはありません。

バイク屋用にはあったみたいですが、一般向けには売られていなかったらしい。

そのかわり、当時ＲＧを新車で買うと「仕様説明書」が付属されていたそうです。

「仕様説明書」にはＲＧの性能についてや簡単な取り扱い説明。
さらに「配線図」も記載されています。

……配線図欲しい方は御相談をｗ
暇な時にコピーします。

[2] mixiユーザー 01月31日 12:13

ＲＧ２５０ＥにチャンバーとＲＧ２５０ガンマのキャブを装着すると、かなり速くなるらしい。

[3] mixiユーザー 02月01日 21:01

ＲＧ２５０とＲＧ２５０Ｅの違い。

ＲＧ２５０

※スポークホイール

※ウィンカーが丸型でＧＳ４００と共通

ＲＧ２５０Ｅ

※キャストホイール

※ウィンカーが角型

間違ってたらゴメンナサイ

[4] mixiユーザー 02月02日 00:09

付け加えると

RG250
メーターがGSと形が同じ。

RG250E
メーターがｻﾞﾘと同じ。

因みにＧＳとメーターの形が同じでもスピードメーターの表示違います。
確かＧＳは180?qじゃなかったですかね？

ＲＧは110だか120だったはずです

違ったらすんません。

[5] mixiユーザー 02月02日 01:28

RG250
RG250E
メーターとウインカーがGSと同じタイプ。
スピードメーターは160までだったような。
GSとはタコメーターのレッドゾーンも違ったと思うしインジケーターランプも違ったような。

RG250E-2
ウインカー、メーター、ハンドルスイッチが変更（GSXと同じタイプなのかな？）。
ブレーキレバー、クラッチレバーがパワーレバーに変更。

細かく言えば初期のRG250はCDIなんかの取り付け位置が違ったり、純正ハンドルはコンチハンドルとセミアップハンドルの２種類あったり、、、

[6] mixiユーザー 03月04日 18:09

ペシさんトピ立てありがとうございます！！
これかもじゃんじゃん立てちゃってください！笑
無知な管理人なのでとても助かります。

僕は購入したあとに自分のがRG250E2な事に気付いた次第です！
ここでの情報ほんと参考になります♪

[7] mixiユーザー 01月16日 20:46

はじめまして、ＲＧ２５０Ｅにポン付けできるフロントフォークはありますでしょうか？　又三叉＆トップブリッジがポン付けできる物はありますでしょうか？※ハンドルストッパーなどは後から考えようとおもいます。　要はインナーがだめなので・・・宜しくお願いいたします。

[8] mixiユーザー 01月17日 12:22

インナーはどうダメなのでしょうか？
純正の在庫は調べました？
意外と部品あったりしますよ～
使えるかはわかりませんがRZ250とRZ350のインナーがRGと同じ32パイです。
RZ用なら某RZ専門店で新品が買えます。

[9] mixiユーザー 01月17日 13:10

しょーいち様
ご回答有難うございます。
インナーはご存知のとうり　擦動部のさびの発生です。　ＲＺ系が３２なのは、しらべました。ただ３２パイが問題なのですよね(笑)　今後オイルシール等の供給を考えるとガンマ辺りの三叉がポン付け出来れば良いかなと思いました。
　↑
オリジナルにこだわらない邪道な考えで、すみませんm(__)m

※ステムシャフトの打ち替え無しで、付く三叉をご存知でしたら宜しくお願いいたします。　フロントなのでホイールオフセットはカラー作製で対応いたします。

[10] mixiユーザー 01月17日 18:06

なるほどです！
ってことは現在のインナーはその気になれば再メッキすれば使用可能ってことですね。
確かにスズキは消耗品が欠品になってもそのまま廃止かも(汗)
数年前にヤフオクで出品されてたRGはヤマハ系(TZR？)の前後足廻りでモノサスになってたと思います。
それと手元にある雑誌に載ってるRGはRS125？の前後ホイールでリアもドラムからディスクになってますけどフロントフォーク、スイングアームはノーマルっぽいです。
自分が知ってるのはこれくらいですね(^_^;)

[11] mixiユーザー 01月18日 01:15

了解です。リア・モノサスにハイグリップですか

フレームがちぎれそうですね(笑) まあその気になればどうにでもなる…と言う事ですね(笑)
どなたかＲＧ250 250E 倶楽部とか立ち上げて頂きたいです。これからも、宜しくお願いいたします。

[13] mixiユーザー 06月10日 14:25

ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのﾜｲﾔｰが切れてしまい左ﾋﾟｽﾄﾝ､ｼﾘﾝﾀﾞｰがｽﾞﾀｽﾞﾀになってしまいました

この機会にｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換､ｼﾘﾝﾀﾞﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ､ﾋﾟｽﾄﾝ交換しようかなとおもっています

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟするのに何か流用できるﾋﾟｽﾄﾝはありませんか？

知ってる方いたら教えてください

ちなみに純正ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝはﾒｰｶｰ取扱い廃止になってます

[14] mixiユーザー 06月10日 15:49

先日購入いたしました。
http://www.partsonline.jp/lineup/e003.php?id=7&class2_id=13&maker_id=75
安いです(笑)

[16] mixiユーザー 07月03日 12:52

GS400のフロントホイールはローターとセットでしたらそのまま装着OKでしょうか？

[17] mixiユーザー 06月14日 20:37

今日RG250Eの純正部品を発注してきました。

ステアリングのボールやレースなどの小物ですが。

なんとなく気になったのでシリンダーとシリンダーヘッドが発注できるか聞いてみました。

シリンダーヘッド(廃盤)

右シリンダー(在庫有55500円)

左シリンダー(バックオーダーで対応。55500円)

意外にもまだエンジン部品が発注できるみたいですね（笑）

[18] mixiユーザー 06月15日 00:39

RG250EのボアアップといえばRM125のピストンを流用するのが昔の定番ですね！Keep’ｓの作製したRS125の足回り等を流用してスポーク＆リアディスクになっているアズキ色のRG250Eは中々渋い仕上がりですよね！話が昔すぎましたね（笑）自分のやれたアズキとは大違いですね～

[19] mixiユーザー 06月15日 00:54

ヨシモトのバックステップは過去に何セットか売ったことがありますが、一番高く売れたのが欠品なしの極上品で45,000円でした。相場的には欠品なしの普通の程度の物で30000円～35,000円位だと思います。ブレーキペダルが二種類ありますが相場は変らないですね。ただし、買う人も売る人も欠品には要注意ですね。市場に出てくる物はほとんどが欠品有り状態なので・・・それとGSのホイールはローターとセットでもポン付けは不可能です。

[21] mixiユーザー 06月21日 23:44

RG250Eに代用のきくイグニッションコイルのバイクってなにかありますか