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ミニベロで行こう♪コミュの雑談するトピ

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コメント(18)

お 決まったようですね
まずは 自分用にセットアップして
乗りやすい様にしましょう。
そのうち ペダルを替えたくなったり
タイヤを替えたくなったりします 笑
タイヤですが ちょっとサイズが特殊だったりするので
気をつけましょう。
変速機がレバー式なのでブレーキと一緒になった
シマノのSTシリーズに替えるとか 色々楽しいかも。

と言ってる自分は タイヤをスリックに替えたぐらいですが
なにぶん ディスクブレーキというのが やっかいでして
ハンドルをブルホーンにしたくても替えれなかったり
ホイールも20incではモノが無かったり 色々です トホホ
はい^^
雑誌など読んでいたらタイヤが特殊と書いてありました!
改造しがいのある自転車みたいですね♪
それとドロップハンドルのミニベロでレバー式でない物がありますが何処に変速機が付いているのか分かりません(汗)
雑誌でしかみてないので良く見えない?

色々と改造した自転車でサイクリングしたいですね♪
普通にレバーを引くとブレーキが掛かって
レバーを横に動かすとシフトチェンジができるという
優れものです 笑

ハンドルから手を離さずに出来るので安全だし
なんかF1みたいでかっこいい 爆 かも
初めて知りました(;・ェ・)

勉強になりました<(_ _)>

実は悩んでおります^^;

てあとろさんと同じミニベロにしようかと・・・(笑)
後々いじっていくという点では
あまりmv2-proはオススメしませんね 苦笑
買ってから分かったんですが 
どうもディスクブレーキというのがネックになるようで・・・・

お店で色々話を聞くといいですよ
逆にいろいろ教えてくれない店だとダメですから
そういう点ではチェーン店みたいなお店より
個人のお店の方がいいですね
どうも^^

実は店の人に進められました(爆)
ディスクブレーキと言う所に引かれましたが・・・

ん〜悩みますねw
じっくり考えてみます!

てあとろさんのmv-2はサイクリング使用ですか?
もしくは通勤とか?
お久しぶりです。
通勤でも使いますよ
会社まで大体15分くらいですけど 笑

うちの会社は私服でもオッケーなんで
この時期はTシャツ 短パンで通勤してます 笑
お久しぶりです^^
PC止まってネカフェからINしてます(涙)
体調崩して仕事も行けてないです。
チャリ購入もノビノビで・・・
とっても辛い毎日をおくっております(汗)
>カルロス誠さん
あらら、お気の毒に。
少し涼しくなってきたことですし、早く元気になって下さいね。
お大事に。
わたしは、先週、茄子方面にツーリング行く予定だったんだけれど、天候が芳しくなかったおかげで中止にして、日曜日に湘南にサイクリングに行って来ましたよ。
何か良いお話しが出来ればいいのですけれど、暑くて、あま〜り、いいことはなかったり冷や汗
わたしのプロフィールからBLOGにリンクがありますので、お暇でしたら覗いてみて下さい。

写真は江ノ島で撮りました。
二枚目はDURA-ACE 7701クランクを付けて完全体になった時のものです。
チェーンリング56/44Tフリーは11〜25T、ペダルが踏みごたえがあるようになりました
あせあせ
>カルロス誠さん
ご無沙汰してます、体調はやく回復するといいですね、お大事に。

>rumiさん
ランドナーっぽい感じに仕上がってイイ味出してますね。
あたしのにもフェンダーとトゥークリップ付けようかな。

この猛暑の中で乗るのは自殺行為に近いので(弱っちい)
ここ最近の休日は朝練と称して夜が明ける頃から乗ってます。
12日は中禅寺湖〜奥日光温泉、先週は那須湯本あたりをブラブラしておりました。
残念ながら写真は撮ってませんが〜。
>ぱちぱちオレンぢさん
ありがとうございます。
わかってくれる人がいるなんて、嬉しくなります目がハート

わたしは履く靴が制限されるビンディングペダルは面倒くさそうなので、ハーフクリップに普通のスニーカーです。

トークリップだと薄くて柔らかいのでトーストラップ必須になってしまい、そうすると重みでペダルが真裏返しになって、信号で止まるたびに発進が厄介です。
街乗りのおすすめは、やっぱりハーフクリップ。
rumiさん
ハーフクリップいただきです。実はハーフがあるのを今まで知らなかった。(苦笑)
さっそく某オークションで革付きをGetしました。合わせてBruno純正のフェンダーも注文しましたがコイツは暫く納期がかかりそうです。
あとは小さめの(短め?)フロントキャリアがあるとイイんですがね〜。
>ぱちぱちオレンぢ さん

革付きハーフクリップと言うとMKSでしょうか?
わたしとおんなじわーい(嬉しい顔)
700cなんかと比べるとペダルが低くてクリップが地面に付きやすいので、革が擦れています。
革付きにして良かったと思っています。

わたしのフロントキャリアは、NITTOのM12ですが、ただのカッコ付けのお飾りで、かろうじてライトホルダーの役割を果たしています。
ミニベロにフロントキャリアを付けても、そのままフロントバッグを載せるのは無理なので、ツーリング車のようなフロントキャリアは難しいようです。
外してしまっても構わないと思ったのだけど、今は意地になって付けたままでいます。
金銭的に余裕があれば特注で、バッグサポーター兼フロントキャリアを作ってもらいたいと思っています。

今日は平地で時速50km/hを記録しました。
直線が長ければ、一瞬でももう2〜3km/hくらいは出せるかも。
ノーマルの時は必死で頑張っても45km/hで頭打ちだったのに、DURA-ACE効果は凄いです。
rumiさん
そう、MKSです、おそろですな。と言ふより探した中ではMSKしか出てこなかったです。他にあるのかしら??

フロントキャリアは雰囲気を出すには外せないアイテムだと思うので見掛けだけでも付けたいです。

えっと、平地で毎時50Kmオーバーって... パワフルすぎ〜。
あたしゃもちろんノーマルですが毎時40kmがせいぜいです。
しかもふらついてこわひ。
たぶん56Tとかだと踏み切れないと思います、あたしだと。
>ぱちぱちオレンぢさん

お店で東叡のスポルティーフやランドナーを見ました。
コンパクトなフロントキャリアが付いててスマートで羨ましかったです。
NITTOのより幅も長さも一回り小さかったし、軽そうです。
ランドナーのリアキャリアもコンパクト。
ミニベロ用にああいうキャリアだけ作ってもらえればいいのにね。

わたしの自転車にはNITTOのMTB用リアキャリアのMTキャンピーを付けてみました。
カンチブレーキにステーが当たって尻下がりにしかつけられなかったので、ステーを無理やり曲げて、凶悪な取り付けになりました。
MTB用なのでタイヤと離れているのと、多少ゴツい感じもしますが、サイドバッグを付けられない分、上に積むための広いキャリアだと考えれば理にかなっていると思います。
それなりにランドナーもどきになったと思います。
ハイギアード化については、スピードが乗ってくると、重いトップでも意外と踏めるものです。
トップのまま信号停止してしまい面倒くさい時は、そのままトップ発進も出来るものですよ。
ロードレーサーの60〜70km出るようなギアと比べれば、ミニベロなんて全然軽いのだと思いますから。
ギアを変えたことで、それまで全然使わなかった低いギアも、フロントのインナーも有効活用するようになり良かったと思います。

それと、わたしも平地で50km/hで走ることは出来たものの、何時も出る訳ではありません。
風が少しでもあると無理だし、直線距離も必要だし、出せてもほんの一瞬だけですよ。
普段は、ある程度の距離を走って、その中の最高が、せいぜい45km/hくらい。

プロのタイムトライアルで曲がりがある道での平均時速が50km/hって、どんだけーとか思います。
皆様、おはよう御座います^^

今日は雪も解けるほどの良いお天気♪

でも夜はきっとアイスバーンでしょうね><

チャリ通勤だから気を付けないと♪

今週も宜しくです!

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