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オートスポットさんで出しているレース用サス&リーフを取り付けている方いらっしゃいますか?もし居たなら乗り心地や感想を教えて貰えないでしょうか?自分はノーマルフロントサスを二枚カットしてリアリーフを一枚抜きに高さ調整で自作リーフを入れてリアショックはミニ用のショートストロークを入れて走っているのですがイマイチ満足出来ません

コメント(147)

>>[107]
ありがとうございます。
これからも少しずつ頑張って見ます。
>>[107]
ありがとうございます。
これからも少しずつ頑張って見ます。
このトピックに久しぶりに投稿します ちょっと前に部品取りで4ドアのライフと買いました、因みに自分のライフは2ドアです4ドアのサスペンションの状態が良かったのでフロントストラット、リヤリーフを移植しました交換のあとトーイン(サイドスリップ)をかなり調整したのですが走っていてカーブやマンホールの蓋や橋のジョイントでキュッ、キュッっと音がして跳ねる感じがします、前に4ドアのストラットを着けたらそんな事はなかったのですが主な原因が分かりません、前に着いてるストラットのサスペンションはカットしてしまっているので付け替えて比較は出来ません、おまけにタイヤは片減り(内側)ストラットが曲がっているのでしょうか?、長々の長文になりましたが何か思い当たるような事がありましたら教えていただけると助かります、なにとぞよろしくお願いいたします
以前、現行バモスのフロントショックを加工して取り付けてみた時が正に同じ症状でした。
橋の継ぎ目などで滑るような音がして、片減りが酷くてすぐ元に戻しましたけど・・・。
その時はかなり車高が落ちてたので、キャンパー角のせいか?とも思いましたが。

全然問題解決になってませんが参考までに。
フロントが両方内減りしてませんか?車高変わったならトー調整だとおもいます^ ^
>>[113] ありがとうございます 車高は低い所からノーマルに戻したのですが左右からキュッキュッの音がするのですが片減りしてるは左側なんですよね中古のストラットなのでストラット自体が曲がりがあるとかなのか? キャンバーを直すのピロアッパーを着けるとよいのですか?
>>[114] ありがとうございます 片減りしてるのは左側だけなんです トーイン サイドスリップはテスターにかけて何度か調整したのですが収まらないのでまぁまぁの所で乗っていたのですが タイヤはもったいないので何とか直したいのですが 4ドアと2ドアでバネレートの違いで跳ねてしまうって事もありますか? 長々とすいません
>>[114] 追伸です車高が変わったなっていうのはどういった感じなのでしょうか?
前に付けていたストラットはスプリングカットしてたと記載あったので、トー調整ちゃんとされたのなら、いいのですが、私の車両はトーがおかしかったときにマンホールや白線に乗ると音がしていたので書き込んでみました。後はジョイントやブッシュ、ベアリング類のガタか、ストラット本当に曲がっているのかでしょうか?車齢が車齢ですから何がされているかわからないですからね^^;お住まい近ければ見せてもらえば早いんですけどね^ ^
>>[118] スプリングカットの時もトーイン調整してその時は片減りはしなかったのです キュッキュッも言わず ただあまりにの乗りごごちの悪さからウォーターポンプがダメになり部品取りで1台買った車からポン着けしてトーイン図ったのですがしっかり調整出来ずに我慢して乗ってたらタイヤがみるみるうちに片減りして ベアリングのガタは多少あります ハブシールが欠品してるので迷ってます
>>[118] 追伸 確かに車両から外しただけでは判断できないですよね 近ければ見ていただけるという事ですが 自分は埼玉県の越谷市に住んでます 12000さんはどちらにお住まいですか?
私は九州宮崎です。遠いですね^^;埼玉でしたらオートスポットさんに相談されてもいいかもしれないですね^ ^
>>[121] 宮崎県ですか! さすがに遠いですね 色々ありがとうございました また思考錯誤してみます
はじめましてゴッドゲームさん、以前私も片減りに悩まされました
はじめましてゴッドゲームさん、以前私も片減りに悩んだ事ありました私の場合タイロッドのガタが原因でした。参考にはならないと思いますが…。




>>[123] はじめまして タイロッドですか 確かに ジャッキであげて確認してみます タイロッドがダメだった時はキュッキュッっと音がしてたりマンホールのふたや橋の繋ぎ目などでタイヤがキュッっと滑る感じはしてましたか?
私の場合マンホールのキュ雨天走行中時々一瞬変な挙動があったのとブレーキを軽く踏むとスピードに比例してシュシュと異音がありました。
変な挙動挙動の原因はタイロッドのガタ、シュシュの異音はドライブシャフトとブレーキドラムのスプライン部のガタが原因でした。
>>[118] 度重なりすいません ジャッキで上げてフロントタイヤを両手で持って揺するとカタカタします 元々そういった遊びはあるのでしょうか? やはりベアリングのガタですか?
>>[125] 何度もありがとうございます今朝ジャッキで上げてタイロッドを確認してみましたがタイロッドにはガタはないと思うのですがタイヤを両手て揺するとカタカタします ベアリングのガタですかね? スプラインのガタもあるなんて予想もつきませんでした、ドラムも外して点検する必要性がありすね
スプライン部のガタ確認はホイルを外しブレーキドラムを上下左右揺すれば確認出来ます。
>>[126] 返事遅くなりました。タイロッドにガタないのでしたらラックエンドとロアアームのボールジョイントも点検してみてください。
>>[130] ありがとうございます また確認してみます
>>[128] 度重なりありがとうございます 確認してみます 本当にこのコミニティには感謝してます これからもよろしくお願いします
>>[129] すいません私はわからないのですがこのコミニティの方々は知識豊富な方が多いので早くわかるといいですね
>>[129]

永井電子製なら型番が変わっても基本は同じです。

赤=キーONで12V(コイルから分岐)
青=ポイントからコイルの線のコネクタを抜いてポイント側に繋ぐ
緑=コイルからポイントの線のコネクタを抜いてコイル側に繋ぐ
黒=アース

http://nitipon.web.fc2.com/semitora.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/garagefix/13236891.html
http://www.sorairokobo.com/life360/?cat=19
カン違いしそうなので蛇足承知で説明すると、
ポイントからコイルの線と
コイルからポイントの線は同じ線ですから。
カプラー抜いてオス・メス端子接続するだけです。
端子と圧着ペンチ、あと本体取付用ステーが必要です。
また赤の電源は二股端子が便利かと。
>>[129]
じゃいちゃんさんの説明で十分とは思いますが、
私が10年前にネオライフさんで購入した時の説明書を載せておきます。
既に加工してあり、当時全くの初心者だった私でも簡単に取り付ける事が出来ました。
やはり専門店は違うな!と、ネオライフさんのファンになりましたよ。

フルトラには負けますが、セミトラの効果は絶大ですよ。
是非とも早く取り付けて体感してみて下さい。
連休中にUPしようと思ってたのですが、忙しくて探す時間が取れずスミマセン。
一番手っ取り早いのは、その知り合いのライフ乗りさんのセミトラを借りてみては?
セミトラも消耗品なので、古いタイプはダメになってる可能性もありますね。

もし新品買うなら、永井電子ハイパー・イグニッションシステムがお勧めです。
点火コイルも新しくなるので、点火系のトラブルを減らせるのでは?
貴重なライフやNの為の製品なんじゃないでしょうか。今のうちに買うのが正解かも?
http://www.nagaidenshi.co.jp/IGNITION/hyper_8910.shtml
永井電子製セミトランジスタの回路

赤=電源プラス
黒=電源マイナス
青=スイッチ入力 (アースに繋がったり離れたりすることで内部のトランジスタが発信)
緑=スイッチ出力

基本の電子回路は単純です。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/0803/28/news132_2.html
>>[142]

一応
セミトラはメンテフリーでは無い
ので

ポイントメンテしてからです



どーせなら
手持ちのセミトラを
お友達のに装着しましょうほっとした顔
>>[144]

調整も、そーですが
掃除や面の荒れ等

接点式のメンテ


セミトラもポイント同等の
メンテが必要だと思いますよ。
報告です、 タイヤがキュッキュッと段差でなってしまって片減りしてしまうという現象で沢山の方たちにアドバイス頂きましてありがとうございました、 直りました!ハブベアリングのガタとロアアームブボールジョイントのガタ おまけに中古で着けたストラットが微妙な曲がり ボールジョイントはただいま取り寄せ中なのですがくみ上がってトーイン調整したらいい感じです(^-^)v おまけにタイヤも新品に 皆さんアドバイスありがとうございました ノーマルなんでタイヤハウスの隙間が広いのは勘弁してくださいね。

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