ランクル70/ランドクルーザー70コミュの燃費、排ガス規制に関する雑談トピック

燃費向上グッズ、排ガス対策部品のインプレや雑談などをおこなうトピックです。
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コメント(78)

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お役に立てるか分かりまｾﾝｶﾞ･･･

大阪も規制がかかるのﾃﾞｽﾈ･･･
私は福岡から神奈川に出張が決まりましたが
ﾗﾝｸﾙちゃんを手放したくないので、嫁の反対を押し切り
ｱﾍﾟｯｸｽｷｬﾀの70専用のものを発注し取り付けﾏｼﾀ。
費用は30万円ほどかかりﾏｼﾀ。
取り付けてくれたところでも、ﾊﾞｽやﾄﾗｯｸ以外は
やったことねーってな感じﾃﾞｼﾀｶﾞ
取り付け自体はそんなに難しくないそうﾃﾞｽ。
車検も難なくｸﾘｱﾃﾞｽ。

ちなみにHZJ77にのってﾏﾌ

ｱﾍﾟｯｸｽｷｬﾀ参照
http://www.s-bb.jp/auto/pmgenshou.html

[40] mixiユーザー 09月24日 16:04

私の住んでいる所も規制対象地域だし実家が大阪で里帰りする時の事を考えて購入時にDPF付けてもらいました。
DPF取り付けと検査だけで100万ぐらいでした。
77です。

[41] mixiユーザー 09月24日 19:44

ぶじさん、麻布さん、

アドバイスありがとう御座います♪
結構高価な物ですね。
東京方面の規制に合わせて作られているようですが、大阪の規制に適合するのでしょうか？
そのあたりが皆さん疑問が多いと思います。
八都県市条例に適合するものは発売されていますよね。
大阪府の規制に対応した物を販売取り付けしてくれるようなショップさんは無いのでしょうか？
１００万円コースはキツイですね

金欠の我が家には大変な事に・・・

[43] mixiユーザー 03月06日 00:17

42　tabeさんへ

はじめまして、私もエコみやびに興味があり電話、メールで色々確認しました。
ランクル７０系は７６は検査合格過去に実績ありです。７７は実績無しでしたが、先日メールが届きまして７７も合格したそうです。
みやびさんに行ったらいい情報がもらえるんではないでしょうか。楽しみですね。

友人がサファリにＤＰＦをつけたんですが１００万強の出費とＤＰＦ本体がフレームからはみ出すことからあまり良くないと言ってました。

[44] mixiユーザー 03月21日 22:56

今日、大阪府から車種規制経過措置対象車のステッカーが送られてきました。
でも、今年１２月までなので対応していきたいと思っているのですが、どうしたものかと考えております。住んでいるところは規制対象外なんですが、妻の実家が大阪なもので・・・。DPF、酸化触媒、どういう対応がいいのか教えていただけたらありがたいです。できるだけ手軽に済んだらいいと思っているのでアドバイスお願いします。

[48] mixiユーザー 06月13日 10:22

先日、みやびへ行って第一次対策をやってきました。
慣らし運転中です。

[49] mixiユーザー 11月19日 22:35

大阪のエコみやびで第二次対策の後、今日検査機関で検査を受けました。
結果は｢合格｣でした。
合格証が後日郵送なのでまだまだなんですが、これで堂々と走れます。

[51] mixiユーザー 02月16日 19:59

>50:天国に１番近い男さん
通常はある程度の猶予期間が設けられます。
しかし、70系の場合はほとんどが最初の登録から10年を超えているので、規制が施行した次の車検までに対策しなければなりません。
長く乗るつもりでしたら可能な限り早めに対策を打っておく方がよいでしょう。

[53] mixiユーザー 03月05日 00:09

『燃費』について…

当方、平成4年HZJ73ﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨｰに乗っております

燃費はリッター６キロくらい
このトピを読み返してみたら『リッター１０キロ』みたいなレスがあります

６気筒4200乗りの皆さんの燃費はいかほどですか？
また燃費向上の情報があれば助かります

ちなみに、足廻りはｷｰﾌﾟ　ｱｸﾃｨﾌﾞ一式、ブラＶの7JにジオMT　255/85-16履いてます
ファイナルはノーマルでトランスファーダウンのみ
マフラーはキープサイド出し…のクロカン仕様です

ではでは皆さん、よろしくです

[54] mixiユーザー 03月05日 10:50

> おかっちさん
初めまして。
自分はH8の73ZXに乗ってます。タイヤ等ノーマル仕様で、だいたい8.5～9ぐらいですね。
ただ街乗りでも長距離でも燃費がさほど変わらないのが、悩みの種です。

[56] mixiユーザー 03月05日 20:45

仕様、カスタマイズの度合いによっても変わりますしね。もうちょっと情報揃わないと客観的、かつ有意な情報と判断するのは難しいような気がします。

ちとしつこいですが、私の場合、次の様な感じです。(ウィンチベッドなど重量不明なものもありますのでおおよそです)

HZJ76V (H14年式、4ドア, LX, Warn M8000 搭載)
エンジン　　　: 1HZ 4,200cc
エンジンオイル: SAE 5w-30 [API CF4/ILSAC GF4]
ミッション　　: AT
ファイナル　　: ノーマル
トランスファ　: ノーマル
タイヤ　　　　: 235/80R16 (スタッドレス, 標準 215/80R16, メータ補正なし)
エア圧　　　　: 2.3kgf/cm², 225.4KPa
平均積載　　　: 34kg(M8000) + 100kg(運転手, 工具, 仕事道具など)

最悪燃費　　　: 6.8km/l (満タン方, タイヤ外径補正なし)
最良燃費　　　: 8.2km/l (満タン方, タイヤ外径補正なし)
平均燃費　　　: 7.3km/l (満タン方, タイヤ外径補正なし)

主な走行地形　: 山間部、標高差 500m 前後、信号機少
1回の平均走行 : 15km/片道前後

常用 2,000rpm 以下でどろどろ走るならけっこう伸びます。

山坂でちと元気に、あるいは高速道路走行などで 2,000rpm以上、 3,000rpm あたりを多用するとぐっと落ちます。

冬季は暖機のためのアイドリングがそこそこあります。フロントフリーハブは、高速、長距離走行以外、8割がたロックしています。

[57] mixiユーザー 03月05日 23:25

ぽさん
うらやましい数字ですWWW

偽シャケ123さん
たしかにオイル管理は大切ですな
4000キロ毎にしとります
大会出てたてきはﾜｺｰｽﾞおごってましたが今はトヨタ純正　ｷｬｯｽﾙﾆｭｰｽﾍﾟｼｬﾙ?
たしか10W-30だったような…安いし(笑

shinichiroさん
細い記述サンクスです
たしかに詳しい情報あれば比較対象になりますな

追記するとすれば走行距離は約135000キロ
ﾐｯｼｮﾝはﾏﾆｭｱﾙ
ｻﾌｧﾘｼｭﾉｰｹﾙ＋ﾊﾞｳﾘｯｼｭﾌｨﾙﾀｰ
ﾜﾝｵﾌﾊﾞﾝﾊﾟｰに純正ｳｨﾝﾁ(50?くらい？)
ちなみに前記のリッター６キロは外径補正（1.1)を掛けた数字です

約１年前から毎日通勤(往復２０キロ)とレジャー使用て月に約1000キロほど

それ以前はクロカン走りとレジャー専用で年間3000キロほど使用が５～６年ほどあり

積載重量は…正確にはわからんけどレスキューグッツ、工具…などごちゃごちゃWWW
一時期はﾊｲﾘﾌﾄｼﾞｬｯｷも積んでおりました
ハブは年中入れっぱです
こんなもんですかね？
長々とレスしてすんません。

[58] mixiユーザー 03月06日 07:35

>>おかっちさん
H10年式 77 LX MT
タイヤはスタッドレス 235/80R16
毎日片道25キロ標高差500m信号4つの通勤+α
毎朝10分程度の暖気ありですがリッター10キロ強です。

[59] mixiユーザー 03月06日 12:19

> Garamさん
コメありがとさんです

１７年前から燃費は満タン法で計ってますが『１０』を記録したことないですな
ちなみに…
１年ほど前に燃料の噴射ノズル交換してリッター１キロほどアップしましだ

余計な荷物を降ろして地球に優しい運転してみます　

[60] mixiユーザー 03月06日 16:08

そういえば、mixiアプリで

えー!燃費
http://mixi.jp/run_appli.pl?id=7785

と言うのがあります。
これを皆で使えばランクルの燃費についてのデータベースにできますね。

[61] mixiユーザー 03月06日 19:30

> 神　雅紀 CR-Zさん

どうもです
早速『えー！燃費』覗いてきましたが、ランクルの最新データがなかった(笑

[62] mixiユーザー 03月06日 21:15

>61:おかっちさん

え？今日、私のデータを更新したばかりで

「みんなの燃費」で9.8km/Lのところに「ランドクルーザー　BJ74V」でいるんですが

「ランドクルーザー　70系」
に修正しておいた方が良いでしょうかね？

[63] mixiユーザー 03月06日 21:50

＞おかっちさん

僕も77乗り出して13年経ちましたが
燃費は9～9,5ですね。

噴射形式が直噴ではない70系（HZJ、PZJ）はアクセルワークで幾ら絞っても
限界があるようです。
逆に、直噴の70系はアクセルワークで大きく変わるらしく、仲間が以前満タンで1000キロ走ったらしいです

あと…
タイヤzサイズでも大きく変わるようですね。

僕の個人の感覚では、ノマルギアなら235サイズが適度にハイギアになって良かった記憶がありますが、今履いてる255は少し大きすぎてクラッチにも燃費にもあまり良いとは思えないです

255のメリットはクロカン性能と見栄えと面圧が下がるので摩耗が235より遅いぐらいですね。

[64] mixiユーザー 03月06日 23:34

> 神　雅紀 CR-Zさん

わたくし『HZJ73』で打ち込んでました

こちらも訂正しといた方がいいかな？

[65] mixiユーザー 03月06日 23:44

>64:おかっちさん

そーですねぇ。

車名は「ランドクルーザー70系」
車型はグレードに入力する

というのをコミュローカルルールにしちゃうと良いかもしれませんね(^^)
他の方はどうでしょうか？

[66] mixiユーザー 03月06日 23:45

> DAKARさん
どもです

以前は235/85も履いてました
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰﾀﾞｳﾝしてないと255/85はつらくてｸﾗｯﾁを２回ほど焼きました

ここのトピから脱線しちゃうけど、ﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨｰに30?のｽﾍﾞｰｻ噛ませて255/85履かせるとタイヤがﾎﾞﾃﾞｨｰﾌﾟﾛﾃｸﾄしてくれますよん

ちなみにﾄﾗﾝｽﾌｧｰﾀﾞｳﾝ後も燃費に変化なしでした

[67] mixiユーザー 03月07日 20:21

＞おかっちさん
情報ありがとうございます。

僕のはノーマルでトランスファーダウンを次回クラッチ交換時に
しちゃおうか悩んでます

確かにノーマルで255は発信時に気を遣います

交換した場合…メリット・デメリットお聞かせください。

僕はもうクロカンはしないので
逆に30ミリスペーサーを外す予定です。

[68] mixiユーザー 03月08日 00:03

> DAKARさん

燃費トピから話がそれちゃいそうなので『エンジン・駆動系トピ』にレスしときましたよ

燃費の件でレスしてくださった皆さん
ありがとさんでした

[69] mixiユーザー 06月30日 17:14

Ｈ１２年式の７６ＺＸ、125,000ｋｍ走行なんですが、（NOx・PM）適合しました。

大阪にある（有）エコみやびさんで対策をしてもらい、ガス検査を受け、今日、陸運局で車検証の書き換え。NOx・PM法対応となりました。うれしいかぎりです。

５ヶ月ぐらいかかりましたが、燃費もよくなり、いい感じです。

排ガス対策を考えておられる方、ご参考まで。

[70] mixiユーザー 07月06日 14:21

最近14万キロ超えた頃から軽い上りや、加速時に黒煙がマフラーからモクモクと黒煙が出るようになって来ました

皆さんも１０年式前後になるとソロソロ黒煙出てきてるとは思いますが、対策や調整で軽減出来る物なのか情報が有りましたら宜しくお願いします。

[71] mixiユーザー 07月06日 21:12

燃費を気にする車でないのは重々承知していますがリッター７キロ代ばかりで８がやっとです。
７００kmの高速オンリーに近くても１０行きませんでした。
乗り方は決して荒くはないと思うんですが。。。徹底エコランをしてるわけでもありませんが。
どこか壊れてるんでしょうか？
H１０年式のセミロングの７７でMTです。タイヤは235/85/16です。
補正しても８はなかなかいきません。ほぼ無理です。
走行パターンは通勤がメインで片道１２、３キロを行きは２５～３０分くらいかけて、帰りは２０分～２５分かけて通勤しています。
極端なちょい乗りはほぼしません。

[72] mixiユーザー 07月06日 21:21

＞はせやんさん
一般的には空気圧・無駄な荷物は降ろす・なるべく加速減速を少なくするですが
あとはエアフィルターの清掃とか
位しか思いつきません（汗）
自分は上記プラスなるべく回転数上げないようにしてます。
ちょっと流れに乗れないですがトラック・バスと同じ程度の加速で走ってます（汗）

[73] mixiユーザー 07月06日 21:23