Ｆ１ファン集合コミュのF1.2009/第１戦･オーストラリアGP

【F1．2009/第１戦オーストラリアGP】

■［GPデータ］
コース：アルバートパーク・サーキット
距離：5.303 km
周回数：58周 (307.574 Km)
コーナー数：16 (左コーナー:6) (右コーナー:10)
トップスピード：325 Km/h
スタートラインオフセット：0 m
ダウンフォースレベル：high
燃料 / 周回：2.6kg
設立:1996年
GP初開催：1996年3月17日
GP開催回数：13回
収容人数：約 80,000人
主催者：CAMS

■［タイムスケジュール］（時差＋2時間）
○3月26日（木）
木曜記者会見　　15：00 ～（日本時間 13：00 ～）
○3月27日（金）練習走行日
フリー走行 1　　12：30 ～ 14：00（日本時間 10：30 ～ 12：00）
フリー走行 2　　16：30 ～ 18：00（日本時間 14：30 ～ 16：00）
○3月28日（土）予選日
フリー走行 3　　14：00 ～ 15：00（日本時間 12：00 ～ 13：00）　
公式予選　　　　17：00 ～ 18：00（日本時間 15：00 ～ 16：00）
○3月29日（日）決勝日
決勝（58周）　　17：00 ～（日本時間 15：00 ～　　）

■［テレビ放送予定］
○地上波／フジテレビ
3月28日（土）15：50～16：40　　公式予選
3月29日（日）16：00～17：45　　決勝
・解説：森脇基恭、片山右京、近藤真彦

○スカパー（ライブ）／フジテレビ721
3月27日（金）10：25 ～ 12：10 フリー走行 1
3月27日（金）14：25 ～ 16：10 フリー走行 2
3月28日（土）11：55 ～ 13：10 フリー走行 3
3月28日（土）14：50 ～ 17：00 公式予選
3月29日（日）14：50 ～ 17：50 決勝

○スカパー（再放送）／フジテレビ721
3月28日（土）08：00 ～ 09：45 フリー走行 1、2
3月29日（日）07：25 ～ 09：10　フリー走行 1、2
3月29日（日）11：15 ～ 12：30　フリー走行 3
3月29日（日）12：40 ～ 14：50　公式予選
3月29日（日）27：00 ～ 30：00　決勝

■ブリジストン供給タイヤ
スーパーソフト（ドライソフト）
ミディアム（ドライバード）
インターミディエイト（旧ウェット）
ウェット（旧エクストリームウェット）
*スーパーソフトはサイドウォールのショルダー部に緑色のマーキングされる
*ウェットは中央の溝に緑色のラインが引かれる

コメント(15)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 03月27日 23:13

金曜フリー走行１

Pos. ドライバーコンストラクターズ Time Laps
1 Ｎ・ロズベルグウィリアムズ 1:26.687 19
2 中嶋一貴ウィリアムズ 1:26.736 21
3 Ｋ・ライコネンフェラーリ 1:26.750 24
4 Ｒ・バリチェロブラウンＧＰ 1:27.226 21
5 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン 1:27.453 15
6 Ｊ・バトンブラウンＧＰ 1:27.467 12
7 Ｆ・マッサフェラーリ 1:27.642 24
8 Ｔ・グロックトヨタ 1:27.710 24
9 Ａ・スーティルフォースインディア 1:27.993 20
10 Ｆ・アロンソルノー 1:28.123 16
11 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ 1:28.137 20
12 Ｊ・トゥルーリトヨタ 1:28.142 21
13 Ｒ・クビサＢＭＷ 1:28.511 22
14 Ｇ・フィジケラフォースインディア 1:28.603 16
15 Ｓ・ブエミトロロッソ 1:28.785 27
16 Ｌ・ハミルトンマクラーレン 1:29.042 18
17 Ｍ・ウェーバーレッドブル 1:29.081 7
18 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー 1:29.461 25
19 Ｓ・ボーデトロロッソ 1:29.499 21
20 Ｓ・ヴェッテルレッドブル 1:32.784 4

晴れ／ドライコンディション

[2] mixiユーザー 03月27日 23:15

金曜フリー走行２

Pos. ドライバーコンストラクターズ Time Laps
1 Ｎ・ロズベルグウィリアムズ 1:26.053 36
2 Ｒ・バリチェロブラウンＧＰ 1:26.157 38
3 Ｊ・トゥルーリトヨタ 1:26.350 42
4 Ｍ・ウェーバーレッドブル 1:26.370 30
5 Ｊ・バトンブラウンＧＰ 1:26.374 38
6 Ｔ・グロックトヨタ 1:26.443 42
7 中嶋一貴ウィリアムズ 1:26.560 33
8 Ｓ・ヴェッテルレッドブル 1:26.740 19
9 Ａ・スーティルフォースインディア 1:27.040 29
10 Ｆ・マッサフェラーリ 1:27.064 35
11 Ｋ・ライコネンフェラーリ 1:27.204 32
12 Ｆ・アロンソルノー 1:27.232 28
13 Ｇ・フィジケラフォースインディア 1:27.282 32
14 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ 1:27.317 34
15 Ｒ・クビサＢＭＷ 1:27.398 36
16 Ｓ・ボーデトロロッソ 1:27.479 36
17 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン 1:27.802 35
18 Ｌ・ハミルトンマクラーレン 1:27.813 31
19 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー 1:27.828 35
20 Ｓ・ブエミトロロッソ 1:28.076 33

晴れ／ドライコンディション

[3] mixiユーザー 03月27日 23:21

路面コンディション

FP1：気温18℃/路面温度25℃、ドライコンディション
FP2：気温18℃/路面温度32℃、ドライコンディション

[4] mixiユーザー 03月28日 17:33

土曜フリー走行

Pos. ドライバーコンストラクターズ Time Laps
1 Ｎ・ロズベルグウィリアムズ 1:25.808 21
2 Ｊ・トゥルーリトヨタ 1:25.811 19
3 Ｊ・バトンブラウンＧＰ 1:25.981 20
4 Ｆ・マッサフェラーリ 1:26.020 17
5 中嶋一貴ウィリアムズ 1:26.078 18
6 Ｒ・バリチェロブラウンＧＰ 1:26.348 19
7 Ｍ・ウェーバーレッドブル 1:26.355 16
8 Ｔ・グロックトヨタ 1:26.410 25
9 Ｒ・クビサＢＭＷ 1:26.514 18
10 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ 1:26.555 19
11 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン 1:26.652 13
12 Ｌ・ハミルトンマクラーレン 1:26.714 18
13 Ｓ・ヴェッテルレッドブル 1:27.009 12
14 Ａ・スーティルフォースインディア 1:27.062 12
15 Ｓ・ボーデトロロッソ 1:27.152 16
16 Ｓ・ブエミトロロッソ 1:27.192 17
17 Ｆ・アロンソルノー 1:27.357 18
18 Ｇ・フィジケラフォースインディア 1:27.492 20
19 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー 1:27.739 22
20 Ｋ・ライコネンフェラーリ 1:28.801 5

気温19℃/路面温度35℃、晴れ/ドライコンディション

[5] mixiユーザー 03月28日 17:37

公式予選

Pos. ドライバーコンストラクターズ Tyres Time
1 Ｊ・バトンブラウンＧＰ 1:26.202
2 Ｒ・バリチェロブラウンＧＰ 1:26.505
3 Ｓ・ヴェッテルレッドブル 1:26.830
4 Ｒ・クビサＢＭＷ 1:26.914
5 Ｎ・ロズベルグウィリアムズ 1:26.973
6 Ｔ・グロックトヨタ 1:26.975
7 Ｆ・マッサフェラーリ 1:27.033
8 Ｊ・トゥルーリトヨタ 1:27.127
9 Ｋ・ライコネンフェラーリ 1:27.163
10 Ｍ・ウェーバーレッドブル 1:27.246

11 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ 1:25.504
12 Ｆ・アロンソルノー 1:25.605
13 中嶋一貴ウィリアムズ 1:25.607
14 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン 1:25.726
15 Ｌ・ハミルトンマクラーレン no time

16 Ｓ・ブエミトロロッソ 1:26.503
17 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー 1:26.598
18 Ｇ・フィジケラフォースインディア 1:26.677
19 Ａ・スーティルフォースインディア 1:26.742
20 Ｓ・ボーデトロロッソ 1:26.964

気温24℃/路面温度33℃、晴れ/ドライコンディション

[6] mixiユーザー 03月29日 18:14

トヨタはリアウィングの部品がフレキシブルであったとして、ティモ・グロックとヤルノ・トゥルーリは６位と８位という順位から降格し予選の結果から除外された。

マクラーレンのハミルトンはギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ。

[7] mixiユーザー 03月29日 18:18

決勝スタートグリッド/予選終了時のマシン重量（燃料は搭載）

01. 664.5kg ジェンソン・バトン
02. 666.5kg ルーベンス・バリチェロ
03. 657.0kg セバスチャン・ヴェッテル
04. 650.0kg ロバート・クビサ
05. 657.0kg ニコ・ロズベルグ
06. 654.0kg フェリペ・マッサ
07. 655.5kg キミ・ライコネン
08. 662.0kg マーク・ウェバー
09. 691.5kg ニック・ハイドフェルド
10. 680.7kg フェルナンド・アロンソ
11. 680.5kg 中嶋一貴
12. 690.6kg ヘイキ・コバライネン
13. 675.5kg セバスチャン・ブエミ
14. 694.1kg ネルソン・ピケ
15. 689.0kg ジャンカルロ・フィジケラ
16. 684.5kg エイドリアン・スーティル
17. 662.5kg セバスチャン・ボーデ
18. 655.0kg ルイス・ハミルトン
19. 670.0kg ティモ・グロック
20. 660.0kg ヤルノ・トゥルーリ

[8] mixiユーザー 03月29日 18:21

決勝

Pos. ドライバーコンストラクターズ Time
1 Ｊ・バトンブラウンＧＰ 1:34:15.784
2 Ｒ・バリチェロブラウンＧＰ + 0.807
3 Ｊ・トゥルーリトヨタ + 1.604
4 Ｌ・ハミルトンマクラーレン + 2.914
5 Ｔ・グロックトヨタ + 4.435
6 Ｆ・アロンソルノー + 4.879
7 Ｎ・ロズベルグウィリアムズ + 5.722
8 Ｓ・ブエミトロロッソ + 6.004
9 Ｓ・ボーデトロロッソ + 6.298
10 Ａ・スーティルフォースインディア + 6.335
11 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ + 7.085
12 Ｇ・フィジケラフォースインディア + 7.374
13 Ｍ・ウェーバーレッドブル + 1 laps

Did not finish

14 Ｓ・ヴェッテルレッドブル + 2 laps
15 Ｒ・クビサＢＭＷ + 3 laps
16 Ｋ・ライコネンフェラーリ + 3 laps
17 Ｆ・マッサフェラーリ + 12 laps
18 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー + 34 laps
19 中嶋一貴ウィリアムズ + 41 laps
20 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン + 55 laps

気温２１℃/路面温度３２℃、晴れ/ドライコンディション

[9] mixiユーザー 03月29日 18:26

ファステストラップ
ニコ･ロズベルク：1'27.706（48）

トップスピード
エイドリアン・スーティル：308.5km/h

[10] mixiユーザー 03月29日 19:48

ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）が審議対象となっており、場合によっては3位を失う可能性があるようだ。
セーフティカーが導入された直後、トゥルーリが自らのミスによってコースを外れたためにハミルトンがトゥルーリの前に出たようなのだが、トゥルーリがハミルトンを抜き返してしまった模様。

[11] mixiユーザー 04月01日 02:30

決勝

Pos. ドライバーコンストラクターズ Time
1 Ｊ・バトンブラウンＧＰ 1:34:15.784
2 Ｒ・バリチェロブラウンＧＰ + 0.807
3 Ｌ・ハミルトンマクラーレン + 2.914
4 Ｔ・グロックトヨタ + 4.435
5 Ｆ・アロンソルノー + 4.879
6 Ｎ・ロズベルグウィリアムズ + 5.722
7 Ｓ・ブエミトロロッソ + 6.004
8 Ｓ・ボーデトロロッソ + 6.298
9 Ａ・スーティルフォースインディア + 6.335
10 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ + 7.085
11 Ｇ・フィジケラフォースインディア + 7.374
12 Ｊ・トゥルーリトヨタ + 26.604
13 Ｍ・ウェーバーレッドブル + 1 laps

Did not finish

14 Ｓ・ヴェッテルレッドブル + 2 laps
15 Ｒ・クビサＢＭＷ + 3 laps
16 Ｋ・ライコネンフェラーリ + 3 laps
17 Ｆ・マッサフェラーリ + 12 laps
18 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー + 34 laps
19 中嶋一貴ウィリアムズ + 41 laps
20 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン + 55 laps

トゥルーリは25秒加算ペナルティーで3位から12位に降着

[12] mixiユーザー 04月01日 02:40

セバスチャン・ヴェッテルは、次のマレーシアＧＰで１０グリッド降格のペナルティを受けることになった。
レース後の調査で、レーススチュワードはヴェッテルに事故の原因を作り、ドライバーをトラック外へ追いやったとしてペナルティを科すことを決定した。

又、マシンが三輪になったにもかかわらず、トラックに留まるよう彼に指示したレッドブルチームにも5万ドル（489万円*）の罰金が課せられた。

[13] mixiユーザー 04月02日 21:20

オーストラリアＧＰでマクラーレンのルイス・ハミルトンとヤルノ・トゥルーリの間に起こった出来事について、スチュワードによる詳細な聴取が行われ、その結果マクラーレンチームはオーストラリアＧＰを失格となった。

又、トゥルーリに対するペナルティは取り消されたので、彼は3位とワールドチャンピオンシップの6ポイントを再び手にした。

ハミルトンはオーストラリアで4位でフィニッシュしたが、トヨタのヤルノ・トゥルーリが、セイフティ・カー出動中にマクラーレンを追い越した事で25秒加算ペナルティを受け、順位が3位に繰り上がっていたがスチュワードは、新たな証拠が明るみに出たためこの事件を再調査することを決め、セパンで2度目の審議を開催し声明を発表した。

「2009年オーストラリア・フォーミュラワン・グランプリから提出された新たな要素を検討したスチュワードは、ドライバーNo.1のルイス・ハミルトンと参戦チームであるボーダフォン・マクラーレン・メルセデスが、2009年3月29日（日）の査問においてスチュワードを意図的に誤解させるような証拠を提出することによって、イベントの実施に損害を与える行動をとったと見なす。これは国際競技コード第151c条違反である」

「国際競技コード第158条により、ドライバーNo.1のルイス・ハミルトンと参戦チームであるボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは、2009年オーストラリア・フォーミュラワン・グランプリのレース結果から除外され、順位はそれに従って修正される」

又、マクラーレンもスチュワードの裁定を受け入れ、控訴の予定はないとするプレス・リリースを発表した。

「FIAスチュワードは、2009年3月29日（日）の裁定を再検討し、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスのドライバー、ルイス・ハミルトンを2009年オーストラリアGPの結果から除外した」

「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは、スチュワードはドライバーとチーム間の無線通信の再検討に基づき裁定を下したものと理解している」

「チームは、無線が2009年3月29日（日）に検討されたものと誤解していたため、それをその日にスチュワードと話し合う必要がないと考えていた」

「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスチームはそうしなかったことを後悔しているが、スチュワードの裁定を受け入れ控訴しない」

[14] mixiユーザー 04月02日 21:33

決勝

Pos. ドライバーコンストラクターズ Time
1 Ｊ・バトンブラウンＧＰ 1:34:15.784
2 Ｒ・バリチェロブラウンＧＰ + 0.807
3 Ｊ・トゥルーリトヨタ + 1.604
4 Ｔ・グロックトヨタ + 4.435
5 Ｆ・アロンソルノー + 4.879
6 Ｎ・ロズベルグウィリアムズ + 5.722
7 Ｓ・ブエミトロロッソ + 6.004
8 Ｓ・ボーデトロロッソ + 6.298
9 Ａ・スーティルフォースインディア + 6.335
10 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ + 7.085
11 Ｇ・フィジケラフォースインディア + 7.374
12 Ｍ・ウェーバーレッドブル + 1 laps

Did not finish

13 Ｓ・ヴェッテルレッドブル + 2 laps
14 Ｒ・クビサＢＭＷ + 3 laps
15 Ｋ・ライコネンフェラーリ + 3 laps
16 Ｆ・マッサフェラーリ + 12 laps
17 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー + 34 laps
18 中嶋一貴ウィリアムズ + 41 laps
20 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン + 55 laps

[15] mixiユーザー 04月05日 14:01

俺の勘違いでコバライネンをリタイヤ扱いにしていましたがコバライネンも失格扱いとの事です。

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