ヤマハ・ロイヤルスター1300コミュのThe 雑談⌒☆

ロイヤルスターやオートバイに限らず楽しくおしゃべりｗ

コメント(150)

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＞あーるさん
エンジンは水冷なので熱くなってくればファンが回り冷却しますよ
ただキャブがエンジンの真上にあり熱的にはかなり厳しい位置なので
あまりに熱くなるとアイドリングに多少のばらつきが出る場合がありますが
エンジンが止まりそうになるような時はキャブレター同調のずれが考えられるので
一度同調を取ってみると良いかもです。。。

[112] mixiユーザー 07月02日 21:35

みーちーｻﾝ。
ありがとうございます

エンジン音が、自分のイメージで、
トントントントン…
が
トントンッ、トントンッ…
になりました

これがアイドリングのばらつきなのかよく分かりませんが、１時間くらいエンジンを切ってたら元に戻りました。
キャブの同調ですね、１度見てもらってきます。
無知なもので、すみません

[114] mixiユーザー 07月23日 08:30

＞アキラさん
アメリカ「BARON」製の物がありますよ
http://www.baronscustom.com/catalog/display/561/index.html

直接個人購入する方が安いですが
品番で検索すると取り扱っている日本のショップサイトもあるようですね。。。

[115] mixiユーザー 07月23日 13:17

お乗りになって長い方ならご存知のN製作所製のシャコタンプレート(キット）なら持ってますよ

[117] mixiユーザー 07月23日 19:23

約５cmだったと思いますが私の買ったのはローダウン済みだったため実際には使用してませんので詳しくは？？？です
又取説ありません(購入元が取り付けてくれる話だったため）
XVZ13A/ATのサービスマニュアルとパーツカタログもありますよ

[118] mixiユーザー 08月30日 08:02

９月２日の DSmeeting（長野）に２年ぶり２回目の参加予定です。

当日朝八王子ＩＣから中央高速で会場に向かいます。

ご一緒できる方いませんか？

[119] mixiユーザー 08月30日 20:39

ノリーバーさん。
DSMEETING行くよ

1日のSTARDAYSから参加します。
自分は愛知県なので、中央道の逆からになります

現地で、会えたらいいですね

[120] mixiユーザー 08月30日 22:00

＞あーるさん
STARDAYSから参加イイですね
現地で会えたらよろしくお願いします

[121] mixiユーザー 09月04日 22:25

9月2日、ドラッグスターミーティング（長野）に行ってきました！
スターシリーズの集まりともなると、身近では珍しい車種もそれほど珍しい感じもしなくなってしまいますｗ
ロイヤルスターも何台かお目にかかりましたので、ここにいらっしゃる方もいらっしゃったかと思います

やっぱりロイヤルスターはザ・クルーザーバイクって感じもあり、ツアラー仕様の方がほとんどなのかもしれませんね

私は、ドラッグレーサーっぽいカスタムをしたロイヤルに乗ってます

もとはツアークラシックなんですがｗ

なにはともあれ、無事にミーティングが行われて良かったです！
他のロイヤルにもお目にかかれて満足でした！
またチャンスがあれば参加したいと思います！

[122] mixiユーザー 10月12日 19:45

質問です

当方バイクはまだ初心者の方でしてよく用語がわかってませんので間違えていたら優しく指摘お願いします！

98ロイヤルスター乗りで最近走っているとうなるような音がし始めてバイク屋に持って行くとシャフトのオイルがかなり古かったらしくオイル交換したのですが音が止む気配がないんです

今日ＹＳＰに持って行ったらシャフトごと変えるしか方法がないと言われました。

長く乗りたいので変えるつもりですがだいたい修理費はくらいなんでしょうか？

もちろんＹＳＰで聞いたんですが何十万までしか言われず愛想も最悪でしたのでそれ以上突っ込まずに帰りました

もし同じような人や詳しい方がいらっしゃいましたらご教授ください！

[123] mixiユーザー 10月12日 21:46

>>[122]
記憶があやふやでハッキリ言えないのですが・・・
V-MAXのシャフトが流用出来るかもしれません。
（輸出仕様か国内仕様か分からないし、年式も分かりませんが）
自分で何とか出来るのであればパーツを中古で買って安く修理する事が出来るかもしれません。

”かも”なのでハッキリは言えなくてすいません。
ただ、かなりの部分がV-MAXと同じパーツを使っているのは確かです。

親切丁寧で何でも答えてくれるYSPもあるんですが、そちらのYSPは不親切な人が働いているのでしょうね。
ショップに修理に出せば部品代だけで（多分）１０万近くはかかるかもしれないけど、いくらなんでも何十万だなんて、エンジンを全部バラす訳じゃないんだから・・・

http://parts.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp

ヤマハ発動機の純正パーツの価格を調べるヤマハのHPです。
参考にしてみてください。

今はロイヤルスターに乗っていないので現役ではないです。
なのでもっと詳しい方に答えてもらえるといいですね＾＾；

[125] mixiユーザー 10月12日 21:49

>>[122]
リンクが見れないみたいなのでこちらで＞＜；
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

[126] mixiユーザー 10月12日 23:02

>>[125]

ありがとうございます！

V-maxの流用は思いつきませんでしたが確かにだいぶＶ-maxのパーツを使ってたはずなんでバイク屋に聞いてみます！
リンクもわざわざありがとうございます！

もっと勉強して詳しくならなければ…

[127] mixiユーザー 11月24日 06:46

ロイヤルスター1300ツアークラシックにドラッグスター1100クラシックのサドルバックサポートが流用できるかご存知の方いませんか！?
ロイヤルスターの互換性の情報が少なく困ってます。。。。

[128] mixiユーザー 09月22日 07:39

つい先ほど、北海道の様似町で海岸沿いの草むらにロイヤルスターらしき車体があるのを見かけました！道路を走っている所からの目撃なので断言はできませんが、色はブラウン/ブラックである様に見えました。スターシリーズであることは間違いなかったです！
ここにいる方で走っている方が居るんでしょうか？^_^

[129] mixiユーザー 10月16日 19:00

定かではないのですが・・・
愛知県？でロイヤル乗りの方が集まられるような事を聞きました。
都合がつけば参加したいので、ご存知の方いらっしゃいましたら情報をお願いします。

[131] mixiユーザー 10月17日 14:04

>>[130]
お願いします。

[132] mixiユーザー 10月17日 17:01

興味あります

[133] mixiユーザー 01月10日 02:15

どーも

ロイヤルスター１３００に１２月中旬に乗り始めたＲＳ１３００ハヤトと申します。

まだロイヤルスターに詳しくは無いですが
色々教えていただけるとありがたいです。

ここで質問ですが埼玉県在中の方いらっしゃいますか？
僕はツーリングが大好きなのでツーリング行きたいです。

やっぱりバイクは走らないと(^o^)
よろしくお願いします。

[134] mixiユーザー 01月10日 20:28

>>[133] Yオクで、このリアのエキパイを購入したいと、交渉した覚えがありますw

[135] mixiユーザー 01月10日 23:01

>>[134]

よかった。コメントの返事が来て(^^)
僕はＹオクは使ってないので
ごめんなさい、ちょっとわからないです!!

このコミュは３か月前ぐらいで止まってますが
まだロイヤルスターにのってて、埼玉にお住まいの方どのくらいいらっしゃるのでしょうか
気になりませんか？

ロイヤルは球数が少ないので僕は気になって仕方ありませんp(^-^)q

[136] mixiユーザー 01月17日 19:27

>>[135]
はじめまして！

埼玉にもロイヤル乗りはいますよ。
2年以上前ですが日本（東京）に住んでいた時はロイヤル同士でよく走りました。
今もその方は乗り続けているのでどこかで見かけるかも？
あと東京にも一人乗ってる方がいます。

ロイヤルコミュにまだ在籍している俺はというと・・・
今はアメリカ（ハワイ）で全くコミュに関係ないカワサキZX12Rに乗ってます。
ロイヤルにまたいつかは乗りたいと思っていますがね。
*こっちでは今でも新車が販売されているんですが、ハーレー並みに高いので手が届きません。
↓新車はこれ
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelvideo/586/1532/0/video.aspx
馬力も国産よりも30馬力近く高いのでパワフルな走りをしてくれそうですよね～！

とても良いバイクなので大切にのってあげて下さいね＾＾

[137] mixiユーザー 01月17日 22:40

>>[136] パワーの違いって、キャブやらインジェクションの混合気の違いなんでしょうか？。。。

[138] mixiユーザー 01月18日 10:45

>>[137]
今でもロイスタはインジェクションじゃ無いはず。
何で違うのかなぁ。
とりあえずマフラーは4本出しより2本出しの方が排ガスが抜けすぎないでパワーが出しやすいってのはYSPのショップでフルパワーの相談をしてた時に言われたから覚えてる。

俺個人の考え方だから間違ってるかもしれないけど・・・

V-MAXで例えると、逆車と国産では設定がかなり違っていて国産はV-BOOST無しの代わりに中低速を中心にパワーが出やすい設定（馬力は低いけど）がされていて、そこにV-BOOSTキャブを入れると逆車よりも国産の方が全体的に速くなる。
って感じで違いがあるらしいから、ロイスタも細部で作りを変えている可能性があるかも？
（エンジンも排気量が同じでもピストンの形状だけで低回転トルクタイプか高回転馬力タイプの違いがあるみたいに少し変えるだけで違う物になるしね）

まぁ素人なので何とも言えないや＾＾；

[139] mixiユーザー 01月21日 11:28

アメリカで販売されているロイヤルは、ベンチャーと同じキャブ＆エアクリになっていると思いますよ。
日本で販売されていた頃は、ロイヤルのキャブが28πで75馬力、ベンチャーが32πで98馬力です。

現行ロイヤルの画像を見ると、エアクリはベンチャーと統一されているようなので、キャブも32πが使われていると思いますよ。

[141] mixiユーザー 01月23日 11:18

すいません。質問です。
このsteering lock check ってなんですか？

ロイヤルスターのことなにも知らないので
教えていただきたいです(^^)v