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JR東日本コミュの山手線ホームドア設置状況

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本日恵比寿駅の目黒側と渋谷側ホーム端にホームドアの格納部分が設置されているのを確認しました。
緩衝材に覆われていましたが、薄いクリーム色に黄緑のラインが施されています。

何か気付いたことがあれば書き込みましょーわーい(嬉しい顔)


コメント(13)

ホームドアに関連して。

御存知かとは思われますが・・・

ホームドア採用により6ドア車輌が全て淘汰されます。

台車は流用し再利用されるとの事。

乗るなら今のうちです。
同一形式内の廃車と新造の同時進行。新幹線0系を除けば181系以来ですかね?
 そういわれてみると、181系の最終増尾車は485系に改造されるのを前提としていましたし、今回のサハも半数はE233系に準じた車両として、将来は転用されるようですね。
 6ドア車を東急に譲渡したら・・・という話もサハ208ならまだしも、E231系は車幅でアウトですね。
> 相模無宿の珊次郎。さん

但し、台車が流用されるのは『サハE231-600』の方だけです。
『サハE231-4600』は、将来を見越してE233系(もしくは、E235系?)ベースで台車も違います。
ホームドアの画像見てきづいたんですが、ドアの格納部分じゃないですねスリットがないし。

端はどうなってるんだexclamation & question
恵比寿駅2番ホームにホームドアが設置されました。ドア部は戸袋に格納されていますが、いつのまにやら6ドア車停車位置以外は全て完了しています。ちなみに1番ホームは依然、末端部のみです。

なにやら6号車目黒側にあった戸締め確認の基盤??も。

画像小さくてすみませんあせあせ(飛び散る汗)
目黒駅にも設置が始まりましたね。
画像は後日…
目黒駅は既に終わっていますが他は進んでいない感じを受けます。
 ツイッターによると、秋葉原でも稼働開始だそうです。

 やはり乗降の多い六大ターミナル(品川・渋谷・新宿・池袋・上野・東京)が気になりますな。
記憶にあれば、品川未設置、大崎〜恵比寿設置済み、池袋〜新大久保と駒込までと秋葉原は設置済み。
代々木と原宿も設置されてます、あとは京浜東北線がらみと駅の改良工事と同時進行で設置とか。

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