鳥取・「車」　　新車・中古車コミュのオークションについて

オークション会場で値段が違う・・・
確かにあります。実際僕らも高くつくとこに出品しますから

オークション会場って全国に小さいとこも合わせると約１６０会場あると言われてます。そのオークション（以下ＡＡ）会場が一週間に一回の割合で開催されて、全体で一ヶ月に何十万台もの車が流通してるのが現在の状況なんです。
当然鳥取にもあるんですが、これはかなりショボく、全国でも下のレベルのＡＡなんです

ＡＡ会場の基本的な利益の出し方は
?出品料（売る側）※売買が成立しなくてもかかるお金
?成約料（売る側）
?落札料（買う側）
大きくわけてこの３つです。
それを仮に料金一つにつき０.７万円だとしますと、成約一台につき２.１万円で、大きいＡＡ会場ですと６０００台集まり、成約率は６０％だとすると、
?出品料　０.７万円×６０００＝４２，０００，０００円
?成約料　０.７万円×（６０００×０.６）＝２５，２００，０００円
?落札料　０.７万円×（６０００×０.６）＝２５，２００，０００円
合計９２，４００，０００円の仕入れのかからない利益が毎週出るのです！しかもこれ以外にも、何かあればすぐにペナルティだとか、商談料とかで利益出しますから、毎週約１億円入るおいしい商売なのです（僕らの業界の究極です）

この事から考えると、ハナ○ンが安くなるのは実質?落札料（買う側）の７，０００円だけなんです。
ただＡＡ会場は成約率だけがあがれば良いので、当社のようにＡＡ代行っていうパターンで安いと宣伝してるんかもわかりません。


＞オークション会場の違いで同じ車でも値段の差が出てきたりすると思うのですがどうなんでしょう？

現在はオンラインで全国の情報がわかるので、１５年程前と違い大きく変わりませんが、それでもやはり違いは出ます。
僕は大きく２つの理由があると考えます
?「会場によっての評価」
ＡＡ会場により評価に差があります。中古車の場合５点満点で評価されるのですが、同じ４点でも会場により異なります。オークネットというＴＶオークションの評価が一番高く、トヨタオークションなんかは低いです。極端な話しオークネットでは事故だけど、よそでは事故車じゃないということも現実にあります。これは長年この業界にいないと理解できないことと思います
?「システムの違い」
システムの違いというか、どれだけ衛星やネットで成約されるかということなんですが、昔（１０年前）は会場まで足を運ばないと車の仕入れが出来ませんでしたが、現在のオークションは当店のように、お店にいながら購入が可能です。しかし、いまだに会場に行かないと購入出来ないＡＡ会場が存在します。例えばオリックスがやってる会場もそうですし、日産がしてる会場もそうです。当然、会場に来店してるだけのとこと、お店からでもＡＡに参加可能な会場とでは競る人数が違いますから伸びる金額も違います。
「そういうとこで仕入れれば？」とかもありますが、そういう会場は台数も少ないためにわざわざ行くのは馬鹿らしいんで皆が行きません。そういう会場はゆくゆく大手が買収してくことでしょう。


ようするに、厳しい査定で、たくさんのバイヤーを相手にしてるオークション会場は高く、ゆるい査定で、少ないバイヤーを相手にしてるとこは安いが答えです（＾＾）

オークション会場ってたくさんあるんですね！！
ということはその分胴元がいたりするわけですね。イヤハヤ。
儲かりまんなー。

自分ではヤフオクがイメージとしてあったのですが規模が違いすぎますなやっぱり。

ヤフオクでの話。バイクなんですが、ドゥカティ９９９を持ってたんです。が、右直事故で大破。フレームが曲がってしまい、修理代だけでも２００万オーバー。で、全損に。相手の保険屋はバイクは引き取らずに処分してくださいということになり、下取り屋でも３０万ぐらいにしかならず、ヤフオクに出してみようということになりました。結局は９０万ぐらいになり、保険金とあわせたら購入金額以上になってしまったという経験があります。世の中いろんな人がいるなあと思いました。もちろんヤフオクにも５％だったかな？マージンがはいるわけで。が、これは例外ですね。国産車ではこうはいかなかったと思います。

いわゆる値段の差（評価とシステムの違い）というものは突き詰めるとお客さん（or業者）が何を求めているか？ということになるんですかね？

あっ！！言い忘れてました。

うちのお店は業者用のバイクオークションも見れるのですよ。全国ネットなんで欲しいバイクが見つかります（＾＾）