開催終了MX-6 軽井沢オフ
詳細
2017年09月02日 16:31 更新
皆さんお久しぶりです。
9月24日(日)
MX-6
軽井沢オフ開催
既に約四台が参加予定になってます。
今回の参加資格ですが、現役オーナーのみとなります。
集合場所『道の駅みょうぎ』
住所:〒379-0201
群馬県富岡市妙義町岳322-7
上信越自動車道、松井田妙義IC近くです。
集合時間10時〜11時
(11頃出発)
⇒旧道18号線の碓井峠
⇒軽井沢駅前大型ショッピングモール『駄弁り＆昼飯』
⇒白糸ハイランドウェイ(有料道路、白糸の滝Pで途中休息駄弁り)
⇒146号線を南下⇒中軽井沢駅辺りを通り、碓井軽井沢IC方面へ。
碓井軽井沢IC付近のコンビニ辺りで駄弁り解散。
暫定ルートなので変更やらあちこち駄弁り追加あり。
現役オーナーさんヨロシク。
現役オーナー同士励まし合おうじゃないですか？
9月24日(日)
MX-6
軽井沢オフ開催 既に約四台が参加予定になってます。
今回の参加資格ですが、現役オーナーのみとなります。
集合場所『道の駅みょうぎ』
住所:〒379-0201
群馬県富岡市妙義町岳322-7
上信越自動車道、松井田妙義IC近くです。
集合時間10時〜11時
(11頃出発)
⇒旧道18号線の碓井峠
⇒軽井沢駅前大型ショッピングモール『駄弁り＆昼飯』
⇒白糸ハイランドウェイ(有料道路、白糸の滝Pで途中休息駄弁り)
⇒146号線を南下⇒中軽井沢駅辺りを通り、碓井軽井沢IC方面へ。
碓井軽井沢IC付近のコンビニ辺りで駄弁り解散。
暫定ルートなので変更やらあちこち駄弁り追加あり。
現役オーナーさんヨロシク。
現役オーナー同士励まし合おうじゃないですか？
コメント(27)
2017年09月19日 23:04
軽井沢での集い、いよいよ今週末ですね。
過走行にもめげることなく、K型エンジンすこぶる好調なのですが、本日、プチトラブル発生。
出勤途中にパワーウィンドウが突如反応しなくなり、結果、窓開きっぱなしのままの駐車を余儀なくされるという、何ともチャレンジングな1日を過ごしました…。
幸いにも車内の物品は現状維持のままで、かつ帰宅途上で動作復活 !!
おそらくはスイッチ内部の接触不良かと思われるのですが、また動かなくなるのが怖いので、オフ会まではこれ以上触らないことにします。
というわけでミーティング当日はぜひ部品在庫の情報交換をよろしくお願いします。
さすがに今日ばかりは冷や汗かきました…。
2017年09月20日 20:15
おおっ、 早くも非常に有益な情報をいただけるとは、大変にありがとうございます !!
昨晩あれから、夜が更けまくるのも忘れて、スイッチ他車流用はできないかとヤフオクやらグーパーツやらを検索しまくってたんです。
RX-7にロードスター、はたまたプローブまで探しましたが、無論形状が合うはずもなく…。
おかげで本日は睡眠不足な出勤と相成ったわけですが、何せドアを開けられないので、眠気覚ましの換気もできずで、昨日とはまた別の意味でのチャレンジングな1日を過ごしました…。
ちなみに、私の車もドアバイザーはついていませんので、スイッチ水没歴もおそらくボコさんのお車と普通にタメ張れそうなレベルです。
ですので、ますます原因は同じな可能性が高まりました。
接点復活剤、役立ちそうです。
2017年09月26日 19:30
帰宅後問題なくエンジンはかかります、一応マツダに電話しました、当日の状況を詳しく話しましたが、、メーターは点いたが、リレーなど何も音がしない、と言うことは信号がイグニから行ってないようですね、で、見てもらえますか？と言いましたら、うーん、とあまりよい答えがかえってきませんでした、まあ十数分後にかかったからかな？で、しばらく様子を見てくださいになりました、一応キーのイグニッションじゃないか？とも話しましたが、何とも言えないでした。
一応キーイグニに例の接点復活材を吹き込み、ただそれだと、キーの差し込みが渋くなるので、少しCRCを吹き込みました。
まあしばらく様子を見ます。
また何か不具合がでたら報告します。
何となくイグニの接触不良かな？
マツダいわく、ついにそんな状況がでてしまいましたかあ。。でした。
オフに行く前はオイルは上限〜下限の真ん中でした、帰宅後見たら下限レベルまで減ってました。まだあんまし汚れてないので一応継ぎ足しました。
2017年10月02日 16:22
オフ会がらみの故障なのでこちらに書き込みします。
軽井沢オフ会のとき、休憩中写真撮影でちょい車をずらす、しようとしたらエンジンかからす、ヒューズ色々見てももんだいなし、広い駐車場、チェーン脱着所でした、車を端に寄せる為に皆で押した(のちにこの押したことによりエンジンがかかった可能性あり)そうこうしてたら、エンジンがかかった。
そのまま福島市まで帰る。
帰宅後問題なくかかる、マツダには一応連絡、しばらく様子見？になる。
一週間後の今日、町中走行後、自宅に帰り、またかけようとしたらエンジンかからず。
マツダに連絡、動かないから行けない、保険やに連絡、レッカー手配でレッカーくる。
レッカーの運転手がセルを叩けばかかるかも？でたたいたらかかりました。
そのままマツダに行く(マツダまで100メートル、近所です)
セルたたいたらエンジンかかったってことで、セルモーターでしょうで、セル交換になりました。
軽井沢オフのとき車を移動させるで皆で押した、もしかしたらその時はそのわずかな振動、振動があったとは思えませんが？揺れ程度、でエンジンがかかった可能性があります。
セルのリビルトがもしかしたらあるかも？新品も在庫ありますでどうしますか？で新品にしました(高いです)
今回間違いなくバッテリーの充電残量はあり、バッテリーチェッカー着けてます、残量がありエンジンがからない時はセル叩きをお試しあれ。
別の故障だと意味ないですが。
ただし私の6は社外エアクリ着けてますから、セルモーターがエアクリの隙間から見えまして叩くのは楽。レッカーの運転手はハンマーの木製の【え】の部分でカツカツ叩いてました。
ノーマルエアクリーナーだと見えない、エアクリのBOXの下にあるので叩けない、見えないかも？
そんな状況、症状でした。
来年車検、タイミングベルトもその前に交換しなきゃだし。
以上報告、ペケ6がんばるぞ！質問あったらどんぞ。答えられるかわからんけど。
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