開催終了12/29(日)走り納め南房総13
詳細
2013年12月27日 14:57 更新
■募集要項本文は随時改訂しています。
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12/23
実施コース(完成度95%)をUPしました。今年は鴨川平野北側山裾を初訪問します。
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12/16
参加10人で締め切らせていただきました。
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11/19
募集定員を12人に減員させていただきました。
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毎年恒例の年末走り納め企画です。今年は29日としました。
コースはいつもの温暖な南房総のんびり系、最後は太平洋の黒潮を眺めつつ新鮮な地魚料理を食べます。
参加表明はなるべく本ツリーへのレス、または表明代行などでお願いします。尚、予約&人数把握の都合上、表明無し参加お断りとさせていただきます。
毎回大好評の｢はな房｣をとりあえず14時半〜12名で確保しました。一応締め切りは12/15としていますが、最近はな房もかなりメジャーになってきているので、12名を超えて参加表明戴いても、定員オーバーになる可能性が高いです。
というわけで、参加表明はなるべくお早めに戴けると何かとありがたいです。
-------------------------------------------
■スケジュール
集合 12/29(日) 安房鴨川 9:40
アプローチ参考
パターン1
新宿発特急使用 秋葉原、船橋、千葉を通ります)
\3510
新宿7:19→(新宿わかしお)→09:37安房鴨川
パターン2
東京発特急使用 秋葉原、船橋、千葉は通りません
\3510
東京7:15→(ビューわかしお1)9:15安房鴨川
パターン3
東京発全部各停 秋葉原は通りませんが、船橋、千葉は通ります
\2210
東京6:12→(快速エアポート成田)→6:51千葉
千葉7:09→(外房線各停)→8:36勝浦
勝浦8:47→(特急崩れの各停)→9:15安房鴨川
パターン4
東京発全部各停 秋葉原、船橋、千葉は通りません
\2210
東京6:24→(京葉線)→7:13蘇我
蘇我7:18→(外房線各停)→8:36勝浦
勝浦8:47→(特急崩れの各停)→9:15安房鴨川
NAVITIME 12/29新宿→安房鴨川9:40着
(無料で使えます。出発地点、経由地は適宜変更お願いします。)
http://
■安い切符
乗車券+特急券
えきネットトクだ値 新宿→安房鴨川\2400！！
(指定席の40%引きです ちなみに乗車券+自由席\3510比でもまだチョーお得
未発売？)
http://
特急券のみ
房総特急回数券\3600(4枚)
(\900/人でオススメです 帰りは時刻的に特急連絡がビミョー)
http://
乗車券のみ
ホリデーパス\2300+茂原→安房鴨川\950+千倉→木更津\1110=\4360
http://
南房総フリー乗車券 都区内発着\4500
http://
参考 割引無し
新宿→安房鴨川\2210 自由席特急券\1300 千倉→新宿\2210
乗車券合計\4420
■コース参考
鴨川→鴨川平野部北側
山裾細道 走り納め初訪問
→国道410→いきいきみねおか館
日本最高クラスの呼び声も高いソフトで休憩
→県道186→和田町布野→小向ダム対岸の林道
いつもの農村細道
→県道186→南三原周辺→道の駅ローズマリー公園
県道から農村裏道をつないで道の駅ローズマリー公園へ
→千倉町久保→千倉→
農村から里山の細道をつないで南下
→千倉林道→畑林道2号線→14:30道の駅千倉「潮風王国」
素掘りトンネルを抜けて海岸へ、道の駅で海鮮料理
→千倉16時過ぎ
全66kmぐらい 獲得標高差約700m
▼ルートラボ＞2013/12/29(日)走り納め南房総13
http://
■昼食
南房総千倉 道の駅ちくら潮風王国folo:fcycle/63/topic/4/7
「旬膳はな房」
http://
〒295-0025 千葉県南房総市千倉町千田1051
TEL.0470-43-8871
14時半〜 10名で予約
料理
房州賑わい御膳 1皿/人
http://
名物地魚のあら煮 1皿
外房ブランド地キンメ鯛丸ごと煮 2皿
http://
■参考国土地理院地形図
1/5万 鴨川・那古・館山
■帰路参考
千倉16:51→内房線各停→18:54千葉19:01→総武線快速→19:41東京
※ほぼ毎回千倉16:51発の列車に乗れているので、まず確実にこの列車に乗れるんじゃあないかと思われます。ただ、去年から館山での特急乗り継ぎが無くなりました。このため東京駅到着は、総武線地下ホーム(=駅での徒歩は少ない)となります。
12/29(日)千倉16時発→東京
http://
■その他注意事項
南房総とは言え、この季節山間の田圃には氷が張ったり、路面は凍結するぐらい寒いです。イメージとしては東京より明らかに暖かい、という程度(日によって差があります)。寒すぎないように、かつ調整しやすい服装でお出でください。
昼食が14時半とやや遅いので、各自必要に応じて小休止時に補給できるような準備をお願いします。
また、近年どこでも輪行マナーが悪化して、駅のポスターで注意書きが掲示されるほど問題となっています。
本OFFで特に参加人数が多いので、往路も復路も、
・1ドア最大2台(特急などで座席の裏に入れる場合は別)
・自転車は必ず全部輪行袋に入れて部分的に飛び出させない
・迷ったら｢一般乗客の邪魔にならない｣が基準
をツーリスト発のマナーとして励行していただければ、と思います。
特に帰路の各停では、自転車を集中させないように、くれぐれも注意して下さい。
■参加表明
必ず本スレッドでの参加表明をお願いします。尚、本スレッド以外への参加表明は無効とさせていただきます。また、参加表明無しのドタ参もお断りさせていただきます。
「紹介」という形でのFCYCLE外の方の参加も、代理UPしていただければ受け付けます。ただ、連絡業務が集中すると何かと対応が遅れるので、幹事への直接申し込みは勘弁してください。
■日本気象協会
鴨川市
http://
南房総市
http://
■ウェザーニューズ
勝浦
http://
館山
http://
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■昨年の皆さんの記録(順不同)
ayakoさん
走り納め南房総オフ
http://
田村さん
南房総ツーリング
http://
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■参考記録
2012/12/23(日)走り納め南房総12
http://
2011/12/18(日)走り納め南房総11
http://
2010/12/26(日)走り納め南房総10
http://
2009/12/27(日) 走り納め南房総09
folo:fcycle/46/event/125
高地Net＞2009/12/27 走り納め南房総09
http://
2008/12/28【走り納め南房総】
folo:fcycle/46/event/76
2007/12/30【走り納め南房総】
folo:fcycle/46/event/39
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■■■2013/9/12
■■■http://
■■■高地 大輔
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12/23
実施コース(完成度95%)をUPしました。今年は鴨川平野北側山裾を初訪問します。
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12/16
参加10人で締め切らせていただきました。
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11/19
募集定員を12人に減員させていただきました。
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毎年恒例の年末走り納め企画です。今年は29日としました。
コースはいつもの温暖な南房総のんびり系、最後は太平洋の黒潮を眺めつつ新鮮な地魚料理を食べます。
参加表明はなるべく本ツリーへのレス、または表明代行などでお願いします。尚、予約&人数把握の都合上、表明無し参加お断りとさせていただきます。
毎回大好評の｢はな房｣をとりあえず14時半〜12名で確保しました。一応締め切りは12/15としていますが、最近はな房もかなりメジャーになってきているので、12名を超えて参加表明戴いても、定員オーバーになる可能性が高いです。
というわけで、参加表明はなるべくお早めに戴けると何かとありがたいです。
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■スケジュール
集合 12/29(日) 安房鴨川 9:40
アプローチ参考
パターン1
新宿発特急使用 秋葉原、船橋、千葉を通ります)
\3510
新宿7:19→(新宿わかしお)→09:37安房鴨川
パターン2
東京発特急使用 秋葉原、船橋、千葉は通りません
\3510
東京7:15→(ビューわかしお1)9:15安房鴨川
パターン3
東京発全部各停 秋葉原は通りませんが、船橋、千葉は通ります
\2210
東京6:12→(快速エアポート成田)→6:51千葉
千葉7:09→(外房線各停)→8:36勝浦
勝浦8:47→(特急崩れの各停)→9:15安房鴨川
パターン4
東京発全部各停 秋葉原、船橋、千葉は通りません
\2210
東京6:24→(京葉線)→7:13蘇我
蘇我7:18→(外房線各停)→8:36勝浦
勝浦8:47→(特急崩れの各停)→9:15安房鴨川
NAVITIME 12/29新宿→安房鴨川9:40着
(無料で使えます。出発地点、経由地は適宜変更お願いします。)
http://
■安い切符
乗車券+特急券
えきネットトクだ値 新宿→安房鴨川\2400！！
(指定席の40%引きです ちなみに乗車券+自由席\3510比でもまだチョーお得
未発売？)
http://
特急券のみ
房総特急回数券\3600(4枚)
(\900/人でオススメです 帰りは時刻的に特急連絡がビミョー)
http://
乗車券のみ
ホリデーパス\2300+茂原→安房鴨川\950+千倉→木更津\1110=\4360
http://
南房総フリー乗車券 都区内発着\4500
http://
参考 割引無し
新宿→安房鴨川\2210 自由席特急券\1300 千倉→新宿\2210
乗車券合計\4420
■コース参考
鴨川→鴨川平野部北側
山裾細道 走り納め初訪問
→国道410→いきいきみねおか館
日本最高クラスの呼び声も高いソフトで休憩
→県道186→和田町布野→小向ダム対岸の林道
いつもの農村細道
→県道186→南三原周辺→道の駅ローズマリー公園
県道から農村裏道をつないで道の駅ローズマリー公園へ
→千倉町久保→千倉→
農村から里山の細道をつないで南下
→千倉林道→畑林道2号線→14:30道の駅千倉「潮風王国」
素掘りトンネルを抜けて海岸へ、道の駅で海鮮料理
→千倉16時過ぎ
全66kmぐらい 獲得標高差約700m
▼ルートラボ＞2013/12/29(日)走り納め南房総13
http://
■昼食
南房総千倉 道の駅ちくら潮風王国folo:fcycle/63/topic/4/7
「旬膳はな房」
http://
〒295-0025 千葉県南房総市千倉町千田1051
TEL.0470-43-8871
14時半〜 10名で予約
料理
房州賑わい御膳 1皿/人
http://
名物地魚のあら煮 1皿
外房ブランド地キンメ鯛丸ごと煮 2皿
http://
■参考国土地理院地形図
1/5万 鴨川・那古・館山
■帰路参考
千倉16:51→内房線各停→18:54千葉19:01→総武線快速→19:41東京
※ほぼ毎回千倉16:51発の列車に乗れているので、まず確実にこの列車に乗れるんじゃあないかと思われます。ただ、去年から館山での特急乗り継ぎが無くなりました。このため東京駅到着は、総武線地下ホーム(=駅での徒歩は少ない)となります。
12/29(日)千倉16時発→東京
http://
■その他注意事項
南房総とは言え、この季節山間の田圃には氷が張ったり、路面は凍結するぐらい寒いです。イメージとしては東京より明らかに暖かい、という程度(日によって差があります)。寒すぎないように、かつ調整しやすい服装でお出でください。
昼食が14時半とやや遅いので、各自必要に応じて小休止時に補給できるような準備をお願いします。
また、近年どこでも輪行マナーが悪化して、駅のポスターで注意書きが掲示されるほど問題となっています。
本OFFで特に参加人数が多いので、往路も復路も、
・1ドア最大2台(特急などで座席の裏に入れる場合は別)
・自転車は必ず全部輪行袋に入れて部分的に飛び出させない
・迷ったら｢一般乗客の邪魔にならない｣が基準
をツーリスト発のマナーとして励行していただければ、と思います。
特に帰路の各停では、自転車を集中させないように、くれぐれも注意して下さい。
■参加表明
必ず本スレッドでの参加表明をお願いします。尚、本スレッド以外への参加表明は無効とさせていただきます。また、参加表明無しのドタ参もお断りさせていただきます。
「紹介」という形でのFCYCLE外の方の参加も、代理UPしていただければ受け付けます。ただ、連絡業務が集中すると何かと対応が遅れるので、幹事への直接申し込みは勘弁してください。
■日本気象協会
鴨川市
http://
南房総市
http://
■ウェザーニューズ
勝浦
http://
館山
http://
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■昨年の皆さんの記録(順不同)
ayakoさん
走り納め南房総オフ
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田村さん
南房総ツーリング
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■参考記録
2012/12/23(日)走り納め南房総12
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2011/12/18(日)走り納め南房総11
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2010/12/26(日)走り納め南房総10
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2009/12/27(日) 走り納め南房総09
folo:fcycle/46/event/125
高地Net＞2009/12/27 走り納め南房総09
http://
2008/12/28【走り納め南房総】
folo:fcycle/46/event/76
2007/12/30【走り納め南房総】
folo:fcycle/46/event/39
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■■■2013/9/12
■■■http://
■■■高地 大輔
コメント(53)
2013年12月11日 23:56
>>[19]
参加表明ありがとうございます。田村さんは参加人数に入っていたので、予約人数まではあと2名ということになります。＞皆様
>>[20] シンジさん
参加表明ありがとうございます。ただ、コースボリュームについてはちょっと下記を参考にして、過去お二人で走られたコースをルートラボで描いてみて、特に下記指標(距離、獲得標高上り)で比較してみて下さい。
その上で言えば、走り納めはむしろローズマリー公園以降海鮮料理経由千倉までの方が、ハードルは低いと思います。
>>[21] atsさん
>先のいちょうポタを少しマトモに走る程度です。
うーん、それはどうでしょう。ちょっと比較してみると、
去年のコース 2012/12/23(日)走り納め南房総12
http://yahoo.jp/X6FaiB
距離63.2km 獲得標高上り：645m 10〜16時半(6時間半 うち昼食休憩1時間半近く)
一昨年の計画コース 2011/12/18(日)走り納め南房総11第2案
http://yahoo.jp/aaXwnc
距離67.3km 獲得標高上り：754m 10〜16時半(6時間半 昼食休憩1時間半近く)
2013/11/30(土)いちょうポタ(実施コース)
http://yahoo.jp/mb3FoB
距離18.4km 獲得標高上り：73m 7時半〜10時過ぎ(3時間弱)
と、いちょうポタと走り納めはボリュームもペースもかなり違います。
■■■2013/12/11
■■■http://takachi.no-ip.com/
■■■高地 大輔
2013年12月12日 08:18
>>[20]
私もatsさんと同じく年末恒例行事で意識が薄れつつ書いたので(WW)、ちょっと書き忘れたことがありました。
ルートラボによるコースボリューム確認は必ず行ってください。かなり簡単に直感的に作業できると思いますし、過去の経験と計画コースの距離、坂、ペースを一度に数値で比較できて、感覚的にコース難度がわかると思います。
せっかく参加して下さった方を途中で｢見捨てる｣のは幹事的にも大変ツライので、どうかお願いします。
もしその上で走り納めのコースにご不安があれば、より参加しやすいグループサイクリングとして、来年1/5(日)の東京初詣OFFをお勧めします。東京の街中だけのコースですが、徹底的に裏道を辿ります。各地名の距離感、地形や都市としての空間感覚、文脈や歴史など、東京という都市の印象ががらっと変わると思いますよ。
■■■2013/12/12
■■■http://takachi.no-ip.com/
■■■高地 大輔
2013年12月12日 13:05
>>[27]
東京初詣、了解です。都内や平地のOFFはこの他にも3月の横浜川崎OFF(一応プチグルメ付きです、一応)、あと1月と2月に何かやろうと思っていますので、どうかご参加ご検討いただければと思います。
くどくて大変申し訳ありませんが、ルートラボによるコースボリューム把握は、必ずお願いします。過去5年ぐらいのOFFリタイヤ事例にも、事前にコースボリュームを把握していれば、リタイヤやトラブル(OFF主催者として大変残念なことなんです)を避けることができたのではないか、という例がかなりあります。
南房総は全体的に意外と登り下りが多いです。未知のコースは自分の知っているコースと数値化して比較すれば、かなり的確なイメージで把握することができ、まるで想像が付かないという状態が無くなります。
指標としては、距離より獲得標高上り(=坂の登り総量)を重視して下さい。距離だけならある程度はなんとかなりますが、登りはなかなか間隔が掴みづらいと思います。過去の登り総量との比較で、コースのイメージを掴むことが大切です。
当日キャンセルになってしまうと、お店の仕入れが無駄になって勿体無いばかりか、代金もご負担いただく事になってしまいます。コースボリュームがイメージとして把握できた段階で、また参加形態を教えていただければ、と思います。
■■■2013/12/12
■■■http://takachi.no-ip.com/
■■■高地 大輔
2013年12月12日 20:38
>>[31]
すみません、せっかく参加表明してくださったので、もうひとつだけ。
コースの把握には、ルートラボによる距離、登りなどの指標数値化が大変役に立つんですが、実はもっと概略を把握しやすい道具があります。それは紙の地図(国土地理院地形図を強推奨)です。
今まで走ったコース(又はご自宅〜お勤め先周辺)の地形図で、まず自分の知っている場所や距離と、地図上での描かれ方や位置関係を比較してみます。次に例えば今回の全コース(1/5万だと鴨川・那古・館山)を地図で確認して、自分の知っている場所の地図と比べてみます。
等高線と地図記号、道と地名だけが描かれた国土地理院地形図は、最初は取っつきが悪いと思います。でも、まず自分の知っている場所を地図で眺めると、地図での実際の描かれ方が体感的に把握できます。そして次に、目的地の地図によって現地が全てイメージできなくても、まるっきりの山中なのか里なのか、道は太いのか細いのか1本なのか複雑なのか、駅は近くにあるのか、例えば簡単に読み取れるそんなことが、不安な気分を変えてくれるものです。
地形図でコース予習実地検証復習を何度か重ねるだけで、コースがどんなところにあるのか、どういう道を走るのか、そして景色の傾向まで、ある程度想像が付くようになります。
大切なことは、なるべく地図の縮尺を合わせておくこと、情報量の多い地図を使うこと。この理由で常に縮尺を把握して眺められる紙の地図、地形に関する情報が圧倒的に多い国土地理院地形図が、そして自転車の距離感覚に合った1/5万地形図がオススメです。
ルートラボなどのWeb地図は距離や獲得標高差をお手軽に数値化するには大変便利ですが、縮尺を合わせて全体像を把握するという目的には全く役に立ちません。道についての文字情報が多く比較的よく使われているツーリングマップルなども、地形の情報量は国土地理院地形図の足下にも及びません。
国土地理院地形図は、比較的大きな書店で売っています。1枚300円弱もしますが、緻密に描かれたその精度、情報量は、地図としてダントツに世界一。
コースの全体像から詳細をよりリアルにイメージすることにより、単なるサイクリングのコースは豊かな旅になると思います。せっかくの旅の香りのするランドナーですし、参加表明もして下さったので、災難だと思って&騙されたと思って、是非地形図を試してみて下さい。
■■■2013/12/12
■■■http://takachi.no-ip.com/
■■■高地 大輔
2013年12月17日 08:07
>>[33]
おはようございます。情報ありがとうございました。状態としては去年とあまり変わらないようで、多少なりとも森林管理道として最低限の手入れがされているんでしょうね。
｢縞々トンネル｣とは可愛らしい名前で、さすが詩人の河っちさんですね。私はあれを見るとどうしてもエイリアンの巣を思い出してしまいます。｢高地さんはトンネル以前にシャツが縞々だから｣とか誰か(該当者数名)が言いそうでもあります。
海鮮料理ツーリングは3月にも南伊豆グルメOFFがありますので、こちらも良かったら是非ご検討下さい(そろそろ宿を押さえないと)。
■■■2013/12/17
■■■http://takachi.no-ip.com/
■■■高地 大輔
2013年12月21日 23:14
皆様
年賀状を必死に制作しながら、現実逃避で今年のコースを作成中です。現実逃避でしかツーリングのコースを検討できなくなっている自分に愕然としつつ、しかし現実逃避こそツーリングの正しい形なのではないか、などとも思います。
ルートラボ＞2013/12/29(日)走り納め南房総13
http://yahoo.jp/Ud414Z
※まだまだ検討中です。とりあえず新コースの鴨川北部を試し中ですが、断念するかもしれません。あと、日本最上級との噂も高いみねおかいきいき館のソフトは何とかして食べたいと思っています。
その他、オプションのあら煮は今年は一皿、金目は2皿お願いしました。
それとは別に、アジフライ\300(3枚)の予約を受け付けます。とても美味しいので、私は5つ予約しようと思いますが、ご希望の方は23日月曜一杯ぐらいまでに本スレッドで表明して下さい。直メ不可よ。
■■■2013/12/21
■■■http://takachi.no-ip.com/
■■■高地 大輔
2013年12月27日 14:55
もう一つ、これはお願いです。
近年どこでも輪行マナーが悪化して、駅のポスターで注意書きが掲示されるほど問題となっています。
本OFFで特に参加人数が多いので、往路も復路も、
・1ドア最大2台(特急などで座席の裏に入れる場合は別)
・自転車は必ず全部輪行袋に入れて部分的に飛び出させない
・迷ったら｢一般乗客の邪魔にならない｣が基準
をツーリスト発のマナーとして励行していただければ、と思います。
特に帰路の各停では、自転車を集中させないように、くれぐれも注意して下さい。
■■■2013/12/27
■■■http://takachi.no-ip.com/
■■■高地 大輔
2013年12月30日 10:31
参加の皆さん、お疲れ様でした&楽しいOFFをありがとうございました。
この冬一番の冷え込みの朝、日陰の道ばたや水たまりにはあちこちに氷が。しかし見上げると雲一つ無い凄い青濃度の晴天で、日なたは過剰小春日和のぽかぽかで、鴨川の山裾懐に続く細道を辿る前半部をたっぷり楽しめました。思えば走り納めの時期にみんなで走り始めて12年、初めて訪れた鴨川北部。その噂は聞いていたものの、分節的な山裾集落に阻まれてなかなかまとまったコース取りができたことがありませんでしたが、今回GPSによってかなりの深部まで入り込むことができました。
しかし深部まで入り込みすぎたせいか、あるいは鴨川町外れの、出来心のルートラボ直線モードダートによる川沿いダートの登場のせいか、国道410の峠を越えて嶺岡いきいき館でのソフト休憩後、出発は11:50。去年だいぶ南のローズマリー公園発が12時過ぎだったので、どこかでかなりショートカットしないといけないことになります。
というわけで、予定の県道186･小向ダム･三原･ローズマリー公園を大幅省略、国道410から千倉への直行となりました。あるびさん、ロースマリー公園と千倉では大変お待たせしましてすみません。
千倉からはいつもの千倉林道･畑･畑林道へ。比較的手入れのいい千倉林道、必要最低限の畑林道、そして最後の白浜の太平洋と、時は移れど良い道をまだまだ通れる有り難さ一杯の再訪でした。
｢はな房｣には14:45到着。コースは同じ筈なのに例年にも増して充実度一杯(なんだか毎年増える…)の｢はな房｣昼食&お土産購入後はもう16時前。あたりは夕陽で真っ赤っかという以上にもう日の入りの雰囲気一杯。追い風でも満腹でペースが上がらない海岸沿いの道を千倉へ一目散、今年も楽しく走り納めを終えることができました。
尚、帰路千葉行きの輪行置場が、絵に描いたようなバランスの良さだったことはとても印象的でした。人数にも今後へつなげていきたいと思います。
走り納めご参加の皆さん、そして今年一緒に走って下さったみなさん、お世話になりました&どうもありがとうございました。どうか良いお年を。そして来年もよろしくお願いいたします。
■■■2013/12/30
■■■http://takachi.no-ip.com/
■■■高地 大輔
- mixiユーザー
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