【日産】
【スカイライン/GT-XT】

【AT/MT】　AT改MT
【排気量】2500
【年式】H10
【カラー】GV1　純正ブラック
【走行距離】約73000
【車検】24年９月末まで

【事故暦】なし
【自走】 可能・
【自己評価】 10点中/8

【オーディオ】　ｶｾ/CD
【カーナビ】 ×
【クーラー】　　　　　○　
【パワステ】　　　　　○　
【パワー窓】　　　　　○　
【禁煙車】　　　　　　○
【ワンオーナー】　　　×
【ディーラー車】　　　×
【４ＷＤ】　　　　　　×
【キーレスリモコン】　○　
【寒冷地】　　　　　　×
【ＡＢＳ】　　　　　　○　
【サンルーフ】　　　　×
【革シート】　　　　　　×
【記録簿】　　　　　　○　
【パワーシート】　　　×
【フルエアロ】　　　　○　
【ディーゼル】　　　　×

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【その他カスタム】

HPI インタークーラーキット
クイックリリース
ペダルカバー
フロント30mmワイドフェンダー　自家塗装（純正フェンダーも残っています）
ワンオフフルLEDテール
BRIDE BRIDE製　シートレール
RECARO SR-2
セキュリティ（メーカーに関してはこちらでは公開しませんので知りたい方はメールを送る際に質問お願いします。）
HKS HIPERMAX SERIES HIPERMAX?
LEDリアリフレクター加工
ドアカーテシLED加工
室内ネオン４本
トランクデッドニング
ELメーター化
FC-datalogit（パワーＦＣをパソコンとつないで全データ編集できます）
オリジナルシートカバー（前後）
イカリング左右８灯
インナーブラックアウト
橙と白と青のＬＥＤをヘッドライトに埋め込み
インテグラル A/F計　DM-05M（現在センサーは使えません。センサーを入れ替えれば正常に使用できます）
DIYオリジナルメーターパネル
APEX パワーFC
アールズ＆トラスト アールズオイルクーラーコア＆トラスト移動式キット
エアコンパネル延長ケーブル（エアコンパネル移設）
バックカメラ
フロントウィンカーレンズスモーク化
メーター照明　サイバーストークＬＥＤ変更
アンダーLED
GTRボンネットキャッチ、ヒンジ入れ替え
GTRボンネット装着（高勢スタウトタイプRカーボンボンネット）
HKSハイパワーマフラー
触媒ストレート加工
社外フロントパイプ（センサー取り付け穴あり）
ワイド液晶モニターインストール
アーシング
Z32エアフロ
ＨＫＳ EZGuardTimer 30th ANNIVERSARY MODEL
TOP SECRET フロントグリル
Defi Defi-Link Control Unit II Version 2.0
Defi Defi-Link　ターボ、油温、水温
キャリパー塗装
JURAN タワーバー
PIONEER carrozzeria TS-W2500C(25cmサブウーファー)
JVC KS-AX504　4chアンプ
8000ｋHID変更
URASGTウイング
URASフルエアロ
PIONEER carrozzeria 楽ナビ AVIC-HRZ08
DENSO DIU-9200
CELLSTAR ミラー一体型レーダー
BOSCH Valiantone 【ヴァリアントーン】
Apexi AVC-R
BLITZ SUS POWER AIR CLEANER
CARMATE　 RAZO スーパーローポジションオフセットノブ
momo Race ステアリング
WILLANS 4点式シートベルト
Weds WEDS SPORT WIDE TREAD SPACER
WORKEMOTION XT7
ダッシュボード　生地張り込み
ドアロック、アンロック連動ミラー格納化
フルバケSP-Gタイプ
フルバケ用サイドレール
ルームランプ、マップランプ　FLUXLED化
LEDナンバーイルミ取り付け
SARD ブローオフ取り付け
ワイヤリングキット
フロントドアデッドニング
フロントバンパー純正改
イカリング付きＨＩＤフォグ
ポジションつきウィンカーミラー
ダクトLED
リア１０ｍｍスペーサー
ウーファーボリュームコントローラー
Ｒ３４インテリアナンバー
バイザーモニター
新品バッテリー
ＢＢＳ17インチアルミ（ブリジストンのスタッドレス付き）
ガルウイング　現在運転席側のみだけです。キット自体は助手席のもあります。（不便さが嫌だという場合は純正に戻して渡すことも可能です）

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【希望金額】　150万
　
【支払方法】 　銀行振り込み（現金一括）

【値引】不可能
【配送】不可能
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コメント

車両の状態に関してですが、純正のＧＶ1ブラックカラーです。

純正の塗装状態としては目立つ傷もなく比較的綺麗な状態だと思います。
購入時59000ｋｍでＵＲＡＳフルエアロを業者に塗装してもらい取り付けしました。
ＧＴウイングも風圧によりトランクが凹まないよう裏からしっかりと補強してもらっています。
現在純正バンパーとＯＰリップ＋自作アンダーの状態ですがＵＲＡＳのエアロもしっかりととってありますので片方、もしくは両方持っていっていただいても結構です。

車両に関してですが、購入時は完全にフルノーマルです。
車体グレードはＧＴ−ＸＴです。
ＡＴを購入しＭＴに載せ換えした状態ですのでエンジンについては無茶な回し方はしておらず良好かと思われます。
当方も街乗りの為、エンジンにはそれほど負荷はかかっていないかと思います。

現在走行は約73000です。

オイル交換は2500から3000ｋｍごとに交換していました。

購入から現在で約２ちょいです。

去年の９月末に車検を終わらせたばかりでまだ車検は２年近くある状態です。

クラッチは車両購入時に新品の純正クラッチが入っていますのでまだ２年近く使用したのみとなっております。


純正キセノンの予備ヘッドライトもありますので希望であれば一緒にお渡しします。
こちらの予備に関しては純正状態で無加工ですが上の取り付け部に割れがあります。

その他にもだいたい純正のパーツは残してあるのでそちらも希望があればといった感じです。

自分が思い出せる限りだと大体こんな感じです。

ただ、手放す際にＸＴ７のアルミ、オーディオ関連、セミバケ、ＥＴＣなどだけは取り外し、または純正に戻させていただくかもしれませんが、こちらの購入する予定の車、もしくはこの車を引き取ってくださる方の金額によりまだどうなるかはわかりません。

気になる方などいましたら気軽にメッセ等ください。

よろしくお願いします。