インドネシアの高速鉄道は〜

日本が数年間かけて地道に地質調査とかして、計画書を作ったのに、誰かさんがそれを中国に流して、中国が安く受注できるようにした。

しかし、短時間の工事というのは、地盤が落ち着かなかったり、コンクリートが固まりきらなかったりと、結局後のトラブルを招く。さらに、用地買収を早く安くあげるために、（中国の常套手段で）駅をとんでもない郊外に建設し、市内へのアクセスが最悪となっている。

結局、高い金払って、時間は大して得にならないという、間抜けな状況が完成してしまった。結局乗客が確保できず、たぶんこのままずっと赤字が膨らんでいくのだろうなあ。

まあ、それは中国（のワイロ）と結託してしまったインドネシアの自業自得だから、なんの同情も抱けないわ。せっかく多くの働き盛りの国民を擁しているのに、この先の経済成長は暗雲が漂っている。

まあ、唯一活路が残っているとすれば、中国の高速鉄道の車両と制御系を廃棄し、日本方式に乗り換える事だろう。そうすれば、日本はスラバヤまでの延伸工事を受ける可能性がある。