西武⇔JR直通構想とは一体？？？

西武池袋線とJR線が「衝撃の直通運転」へ！ その目的とは？ 所沢から各方面へ“乗り換えなし”も可能に!?
https://trafficnews.jp/post/555253

ニュース発信元によって記事内容は異なりますが、「西武からTDRや幕張に乗り換えなし！」と書いているところもあったので、最初「西武は何をトチ狂ったのか」と思ってしまいましたが、トチ狂っているのはその記事を書いた人かもしれませんね・・・。
思わず「相棒」の杉下右京警部の如く「はい〜！？」と言いそうになりました。
だいたい、西武池袋線沿線から臨海エリアなら、今だって既に有楽町線で新木場まで直通でしっかり繋がっているし、舞浜とか海浜幕張に行くにしても現行通り新木場で乗り換えた方が間違いなく所要時間はかからないと思います。
そもそも武蔵野線経由であること自体が物凄く遠回りだし、あの連絡線も府中本町の方を向いているので逆方向のベイエリアに向かうには列車の向きを変えなくてはいけないし、どんなに通過運転しまくったところで武蔵野線内に退避可能駅がほとんどないし、結局乗り換え不要以外のメリットは何一つないだけに、失敗に終わるのは間違いないでしょう。
ただ、20年くらい前に埼玉県や沿線自治体などが、連絡線を活用して所沢方面と大宮を乗り換えなしで直通できるようにしたいという構想というか要望を出していたことが実際にあったので、ベイエリア直通はなくても「むさしの号」の西武直通版を新設するとかで大宮直通が実現する可能性はありそうですよね。
あと定期列車はさすがに無理でも、武蔵野南線経由で鎌倉方面に向かう列車を西武線内発着で設定するとかもアリかもと思います。