エス&グラフ・軍装キャンプ

先週の大雪で中止になっていた、月一の蟷螂山保存會の会合が本日開催された。
10時に会所に集合。
今日の会合で、先代の蟷螂さんが明応9年(1500年)製作の可能性があると言う話が出て来た。
明応9年と言えば、応仁の乱で中断していた祇園会の山鉾巡行が33年ぶりに復活した年でもあるから、その時に新調した可能性は極めて高い。
室町時代の後期に辺り、戦国時代の始めである。
もし本当であるなら、これはとてつもない文化財になるだろう。
10時40分、所用で会合を抜ける。
今日は吹田工臨がDD51形液体式ディーゼル機関車のプッシュプルで運転される。
それを撮影する為にサントリーカーブへ向かう。
サントリーカーブには11時25分頃に到着した。
たかが工臨と舐めていたが、沿線には20〜30人位の撮り鉄が列をなし砲列を牽いていた。
山崎駅ホームの大阪方にも数人、撮り鉄が待機している。
11時32分、山崎駅の側線に289系が入線。
本線走行の列車を待避する。
何本か列車を遣り過ごして、発車して行くが撮り鉄が減っている。
Twitterでは「吹田工臨はガセ」との情報がツイートされる。
これは、今日の吹田工臨はガセか、ウヤかも知れないと思った。
吹田工臨の山崎到着は11時39分山崎で発車が11時55分。
なので取り敢えず12時過ぎまで待ってみる事にした。
先月もJR四国9000系定尺レール運搬車甲種輸送9867レが遅れて山崎に到着した。事もある。
しかし、12時過ぎまで待っても吹田工臨は来ず。
撮り鉄達も皆、引き上げて行ったので私も退散する事にした。

13時過ぎに汁パレスに帰宅。
準備をして、烏丸14時2分発の特急に乗車。
車内は激混みで座る事は出来なかった。
十三で14時43分発の特急新開地行きに乗り換える。
此方もそれなりに混んではいたが、西宮北口で座れた。
神戸三宮で下車。
JRに乗り換えるが、西口改札が工事の為に出口専用になっていたから、中央改札まで歩く。
三ノ宮から新快速はまず座れないので、15時20分発快速網干に乗車。
余裕でも無いが、何とか座れた。
加古川16時5分着。
16時7分発の新快速に乗り換える。
姫路には16時17分着。
16時34分発の播州赤穂行きを並んだので、余裕で座れたのだが、臨都閣下が乗車していた33分着の新快速が15分遅れた為、播州赤穂行きに接続しなかった。
仕方が無いので、播州赤穂行きを見送る。
そうして、16時48分に臨都閣下が乗車されている新快速が6番線に到着した。
間髪入れずにその次の新快速が16時50分に到着。
此方は通常の8番線に到着した。
6番線の新快速はそのまま折り返し米原行きの新快速になっていた。
臨都閣下と合流し、17時7分発の新快速播州赤穂行きに乗車。
相生で下車し、西部方面さんの車で羅漢の里へ送って頂く。
今日の衣装は帝政ドイツ。

メニューは、てっちり。


酒は「彗-シャア-」を持って来た。

更に蒸し牡蠣。

牡蠣フライと、相生の海の幸が目白押し。
ビールのあと、山崎。

ザクチョコ。

食事の後、戦車コンテスト。



そして、社長による軍装なんでも鑑定団。

私のメダルバーや、臨都閣下の一級鉄十字章も見て貰った。
そして、撮影会。

外は真っ暗だが、撮影。


しかし、寒い。
すぐに退散。
宝殿は「ホーゲル」のケーキ。

旨かった。
夜はまだまだ続く。