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2024年12月11日22:22

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381系振り子式直流形特急電車京都鉄道博物館折り込み回送

今朝も始発。
仕事ではなく撮り鉄。
目指すは山崎だが、JRの始発の方が5分ばかり早く行ける。
サントリーカーブもJRの山崎駅からの方が近い。
なので京都発5時2分発の電車に乗ろうかと思ったが、そこまでの気力はなかった。
烏丸発5時2分の阪急の始発に乗車した。
大山崎には5時26分に到着。
始発だと言うのに、結構下車する。
10数人はいたか。
皆、一様にでかい鞄や脚立などを手にしている。
間違いなく撮り鉄だ。
これは急がねばと早足で歩く。
途中、山崎駅を見たら既に下りホームの大阪方に30人位の撮り鉄が終結していた。
とんでも無い事になっている。
山崎駅がこの有様では、サントリーカーブはもっと酷い事になっているのではと危惧した。
5時半過ぎ、サントリーカーブに到着。
カーブの踏切側に数人、いてるくらいで拍子抜けした。
私が目指すのは山崎のまんぽの出入口の脇で、まだ誰も来ていなかった。
まだ辺りは暗いので、場所だけを取る。
ぼちぼちと集まり始めたが、それでも10人弱。
道に沿って並ぶから、和気藹々としたものだった。
ただ、話を聞いたら山崎駅は100人近く終結していて大変な騒ぎだったらしい。
どうりで下り列車が通過する度に警笛を鳴らす訳だ。
6時40分を過ぎると急激に明るくなって来た。
アングルや露出を確認するが、明るくなって来たとは言えまだ薄暗いから、なかなか旨く行かない。

そして7時5分、京都鉄道博物館『最初で最後「381系」特別展示』送り込み輸送「配9428レ」がDD51形ディーゼル機関車を先頭にやって来る。

DD51形液体式ディーゼル機関車の次には、クモヤ145系牽引車。
そして381系直流特急形電車が3輛編成で連結されていた。

目の前を通過して行く。

正直、クモヤ145が牽引して京都まで来ると思っていたので、ちょっと拍子抜けであった。
列車通過後、潮を引く様に撮り鉄が散って行く。

京都駅に出て、BUCK∞TICK・コミケ遠征後の乗り鉄ツアーのチケット等を購入する。
JR東海のみどりの窓口に、このようなスタンプが。

そして、JR東海のマルタイ甲種輸送があるとの情報を入手し、再び山崎サントリーカーブへ。
13時半に現着したが、撮り鉄が一人、待機していた。
直に3人、撮り鉄が現れる。
14時過ぎにEF65PF牽引の5087レが通過。
しかし、マルタイ甲種輸送通過予定時刻である14時40分を過ぎても列車は現れなかった。
何時の間にか撮り鉄は消え失せていた。
夕方は別件で約束があったので、撤退する。
河原町へ移動、BeerThirty京都三条河原町店
にて軽く飲む。