共感工房　“リチウムイオン電池の次の電池システムは？”

◆ ＥＶでも中国が台頭してきたらしい。

〜〜< 以下 引用 >〜〜

■ 米テスラ販売、ＢＹＤ下回る　ＥＶ、初の首位陥落―２３年１０〜１２月期 ⇒ https://www.jiji.com/jc/article?k=2024010300118 ■


　米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが２日発表した２０２３年１０〜１２月期の世界販売台数（速報値）は、前年同期比１９．５％増の４８万４５０７台だった。過去最高を記録したが、初めて業界最大手の座を中国・比亜迪（ＢＹＤ）に譲った。

　世界のＥＶ業界を先導してきたテスラだが、勢いを増す中国勢に主導権を奪われつつある。

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◆ 中国の成長の勢いには目を見張る思いです。

　テスラもすごいのですが、そのテスラを瞬く間に追い抜いてしまうＢＹＤもすごい。中国は、やると決めたら手が付けられない。[ #ＢＹＤ]

　中国の場合、国家ぐるみで取り組むので成長の勢いを止められない。まさか、テスラを追い抜いてしまうとは、私も想定していませんでした。

　私は、“リチウムイオン電池”の将来性に過大な期待はできないと思っていました。何しろ、コストが高すぎる。[ #リチウムイオン電池]

〜〜< Bing AI によると >〜〜

　ＥＶの電池は、一般的には8年または16万km（どちらか早い方が適用される）まで「70％以上」を保証しているところが多いらしい。

　その交換費用は、15,000ドルから18,000ドルと推定されているという。

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◆ リチウム電池に代わる電池システムは実用化できたのですかね？

　私は、リチウムイオン電池に代わる新しいシステムの電池が、これからの時代を担う基幹技術と考えていましたが、あの取り組みはどうなったのか気になります。（→ 注１）

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●（注1）
　“次世代電池技術がキーテクノロジー”ということについては、2008.6.12のブログ 『ギャフンと言わせろ』をご覧ください。［→ http://bit.ly/2qxGtyd ］


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