呉線沿線局回りの一日

１１月１３日は休暇を取っており、呉線の沿線で郵便局回りをしていた。普段の出勤時間に近い７時２０分にホテルを出て、広島から「宮島・瀬戸内tabiwaぐるりんパス」を使って広行の電車に乗ったが、通勤時間とあって、席は埋まっていた。どこまで立っていないといけなのかなと思ったが、２駅先の向灘でたくさん下車して座ることができた。後で調べたら、マツダ本社工場の最寄り駅だった。

８時２６分に呉に到着。ここで、パスを使って自転車を借りて１２局回る予定だったが、雨が降って来た。いつ止むか分からないので、数は減るだろうが、歩いて回ることにした。９時に１局目の呉中通局から手持ちの地図を見ながら歩いて行くと、結構、局の密度が高く、１０分足らずで次の局に着いた。

それで、自転車で回る予定だった分を行けるところまで行ってみることにした。雨は９時半ぐらいにやんで晴れ間も出て来たが、もう駅に戻って自転車を借りる時間はないので、歩きで局回りを続行。途中、１局で少し時間をロスした以外は、迷うことなく回れて、何と、１２局回り切ったうえに、１１時には、パスで見学できる大和ミュージアムに到着した。２時間歩いて１２局とは、なかなかできないことだ。

平日なのに観光客がたくさんの大和ミュージアムを２０分程で見学し、売店で土産も買って、予定より１本早い電車に乗ることができた。次は、広駅周辺で４局の予定だったが、１本早い電車に乗れたおかげで、地図に書いてあった、１時間では無理と思っていた１局も回ることができた。広局で待ち時間が長く、ちょっと危ないかなとも思ったが、５局回って、発車３分前に予定の電車に乗れた。

続いて、竹原で下車し、歩いて４局回った上で、街並み保存地区を観光する予定だった。しかし、呉駅で自転車を使えなかった分、この駅で借りられるようになった。それで、自転車で回ってみると、１本早い電車に乗れそうだったので、保存地区は自転車で通るだけにして駅に戻ったら、キッチリ間に合った。歩きではできなかったことだ。

このため、忠海で折り返し、大乗まで戻って２局稼げて、当初最大２０局と見込んでいたのに対し、２３局回ることができた。結果的に、呉で雨が降ってて自転車を借りられなくなったのが吉になったようだ(^_^;最後の大乗局から駅に戻って、電車が来るまでは、忠海駅の並びのコンビニで買ったビールで軽く一杯やっていた(^_^;

帰りは、三原から姫路まで新幹線。こだまに乗ったら、途中駅でやたら通過待ちをして、岡山では１５分も停車。その間に駅弁を買って、車内で夕食。加古川からは、初めて粟生止まりの電車に乗った。市場で降りて神戸電鉄の駅まで歩けば交通費がかからなかったが、さすがに疲れたので、終点まで乗って、神戸電鉄に乗り換えた。帰ってみれば、この日は３万８千歩ぐらい歩いていた。４合瓶まで担いで、よう歩きましたわ(^_^;