fiat850　sport　spider　後期型は自由に生きろ

画像は、25年くらい前、国会図書館
でコピーした記事

前期ミウラ型は、評価が高い
1000万円で売れた例があるそうな

対して、後期型、聞いたことのある
最高額は400万
ものすごいチューンをしていた個体

オリジナルにこだわる前期型
モディファイを楽しむ後期型

自分なりに、楽しむ自由がある
後期、バンザイ

1970年の後期型は移行期でもあって
独特の特徴がある
詳しくは、フィアットも把握して
居ない様子
灯火類が前期と共用
一部に後期の初期のみの部品がある

1970年5月に、西欧自動車で登録
された、奇跡のディーラー車
53年を経て、日本で存在する
なお、西欧自動車はのちの西武
モータース

円安の今、イタリアに、里帰り
させてやるのも、一興かな

画像のデザインスタジオは、69年？
巨大なドラフターで、デザインに
いそしむ
ベルトーネのチーフは、当時、
ジウジアーロだったはず
彼の最終決定で、後期のカエル顔
が承認されたのであろう
ただし、その後の、生産型がごく初期
以降、少しずつ変わっていったのは、
残念ではあるが、時の趨勢か